长途车重大事故-长途车重大事故怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长途车重大事故的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长途车重大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 坐的长途车出了事故，受伤了，怎么处理？
2. 出事率最低的交通工具？
3. 长途卧铺汽车已被取缔，以后长途汽车会不会被彻底淘汰呢？
4. 一些长途客运汽车站强制买太平洋保险，该怎么办？

坐的长途车出了事故，受伤了，怎么处理？

你好，对于承运车辆造成乘车人人身损害，无论承运公司是否具有过错，都需要承担赔偿责任。如果没有构成残疾的话，包括你的医疗费、误工费、护理费、交通费、伙食补助费、营养费，精神损失费。所以，现在可以发一个律师函，要求承运公司给与赔偿。未果的话可以直接起诉，并可以要求先予执行。

出事率最低的交通工具？

人们常用的交通工具有飞机，火车（现在大部分都是高铁），长途汽车，公交车，小汽车和自行车，轮船用的不太多，按照以往出事的统计，实际上飞机的出事率是最低的，自行车的出事率是最高的，只不过飞机出事都是大事，而自行车出事都是小事罢了。

根据所有的交通工具来

对比应该是飞机。火车，

汽车，轮船，地铁等大的交通工具。相对比来说。飞机出事的概率是最低的。但是事后的危险程度是很高的。出事后危险程度最低的是自行车。只要遵章守规。自行车是最安全的出行交通工具。

但出事率要高于飞机。

我个人感觉，出事率最低的交通工具应该是飞机了，因为飞机每次出事故的，带来的损失都是非常大的，而且飞机的事故死亡率也是最高的，所以，航空公司也就会想尽办法来降低飞机的事故发生率，以此来降低自己的损失。

相比较其他交通工具，飞机可以说是非常安全的，出事故的几率是最小的了。

飞机的事故率是所有交通工具中最低的。它的安全和危险比较是万分之一。

因为其特殊性和后期的维护保养，发生意外的几率极低。***设一个人平均每天坐一次飞机，概率来说，大概3223年才会遇上一次空难事故。

不少人对乘坐飞机出行产生了一定的担忧和抵触心理，但是事实上飞机才是所有交通工具里最安全，反而你天天乘坐的汽车才是最危险的。

飞机是世界上事故率最低的交通工具。

无论从交通工具本身、乘坐安全系数、交通工具维护、保障、驾驶员素质、***安全标准、事故率、死亡人数等方面来看，飞机都是远远超过汽车、火车等的最安全的交通工具。考察一种交通运输工具是否安全，有2个指标，每运行一亿公里死亡率，每运送亿名旅客死亡率。飞机死亡率最低的。

长途卧铺汽车已被取缔，以后长途汽车会不会被彻底淘汰呢？

随着高铁的普及线路的逐步优化，城际铁路开通大家会更愿意选择快速安全，舒适的动车出行，至于长途客车受到的冲击肯定不小，现在汽车站人真不比以往了，说取消倒不至于，但是相比以前那种跨省的省际客运基本没有优势，最大优势是夕发朝至，但也是最大的安全隐患。所以长途客运以后最多就是省内线路城乡客运作为补充存在。

不会的。中国地方太大了特别是在广大的农村及边远地区包括一些山区，还有很多火车通不到的地方必须要行驶长途汽车来介决交通问题。我国目前仍然是一个发展中国家，在一个相当长时期长途汽车还大有用武之地，还必不可少。

一些长途客运汽车站强制买太平洋保险，该怎么办？

1.长途客运站没有强近客户买保险的权利；

2.明确告诉对方你不需要，已经购买过意外险；

3.如果对方拒绝，质问他们谁授予的权利？可以投诉车站及消协，一般他们不敢再强制要求；

我觉得要分两方面理解：

1、从乘客自身考虑，该买，因为长途车出事故还是比较多的。

2、从客运公司考虑，该买，因为起码出事故后该自己承担的责任肯定要负责，但乘客有买保险的话，起码感觉会赔付多点。

3、其实有些公共交通工具车辆本来就含有保险费，只是你不知道而已。

不贵的话，还是购买一份，对家人多份保障

到此，以上就是小编对于长途车重大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于长途车重大事故的4点解答对大家有用。