C0f3d30c8 发布于2024-09-17 20:59:13 大事故车 29 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重大事故车没人买的问题,于是小编就整理了4个相关介绍重大事故车没人买的解答,让我们一起看看吧。
事故车没人要的原因主要有三个:
一是心理作用,感觉不吉利。
二是事故车严重的影响了汽车的机械性能与安全性,维修以后故障率也会很高,变得不可靠了,安全性能会大大下降,最重要的是它的经济性会大大折扣。事故车即时修复,也很难调校到原厂水平。所以,事故车都不愿意购买。
因为你只管车出现了大事故,所以呢,严格意义上来讲是一个事故车,昨天他的车子又估计去掉一大半,如果是国产车,他还不保值一年呢,估计又降价个几万不费劲,如果是合资还能好一点
因为汽贸公司运行成本低,自然新车销售价也低,且客户能接受主要原因有:
1,价格相对而言比4S店要低!
2,新车在运输到店的方式五花八门,但是汽贸公司同一话术都是用板车运输回来,其实不以为然。
3,去汽贸公司购车可享受不同的待遇,比如说有茶喝,销售顾问相对比4S店的要热情得多!
4,汽贸购车手续办理快,因为汽贸公司销量并不是太高,基本上1对1服务,不像4S店销售顾问同时要办理几台甚至更多的新车手续!
我的回答到此结束,纯属个人观点!谢谢!
4 s店,在新车销售由于店面员工运输等成本,售价不会太低,新车主买车都贪图便宜,自然会考虑找***裸车,杂费也都没有,***车大多都是库存或者某店倒闭销库出车,一般抛去运输也会比正常4s店便宜,而刮碰修车时候,一般车子都有保险,有保险公司买单,这时候又贪图4s店更高质的服务和保障。所以说白了就是一个利,买车贪便宜,修车贪质量。
标致雪铁龙在国内混的确实不太好,销量低原因是多方面的,但最主要的原因还是不符合消费者的需求,无论是什么产品,消费者不买账一定是不符合需求。标致雪铁龙销售的主要市场其实欧洲,除了欧洲之外标致雪铁龙销量都比较差,标致雪铁龙也是按照欧洲人消费习惯来设计的产品。欧洲销量最大的是什么车型?是小排量柴油两箱车,也就是高尔夫,POLO,标致308S,雪铁龙C4这样的车型,这些车型恰恰是国内销量比较低的车型。
标致雪铁龙想在中国打开销路只能上三厢车型,标致雪铁龙很多三厢车都是为了迎合国内消费习惯魔改的,也就是在两厢车基础上拉长加一个***,这就导致标致雪铁龙很多三厢车型看起来怪怪的。而且标致雪铁龙车型的设计有点太法国了,不符合国内消费者的用车习惯,肯定销量上不去。
如果单从车辆性能,做工用料的扎实程度来说,标致雪铁龙绝对是良心产品,要比那些国产就简配的合资品牌好的多,无奈消费者看不见内部做工用料的扎实,国内消费者只关心配置和价格,空间大不大,有没有天窗和大屏导航,座椅是不是真皮的,没有多少消费者会关心防撞梁是不是铝合金的,是不是全系标配EPS。
标致雪铁龙的失败与其说是因为消费者不买账,其实真正的原因是车企对消费者的需求不了解,不肯为了消费者来改变设计思路。纵观销量好的品牌大多都是按照消费者的需求来设计产品,消费者需要什么车企就造什么,这样才能提升销量。法国人是比较傲慢的,法国人认为我的产品已经够好了,你不买是你有问题,这不是法国人第一次这样,之前广州标致已经有了前车之鉴,但无奈法国人没有从失败中吸取教训,导致法系车在国内越来越边缘化。
标致雪铁龙销量其实是一点一点下滑的,标致雪铁龙比没有做出及时改变,等到现在再想力挽狂澜改变局面已经是没有什么用了,标致雪铁龙已经不再是消费者选车的第一梯队品牌了。除了标致雪铁龙之外,雷诺已经宣布退出国内市场了,为什么雷诺和日产技术设计都是一样的,奇骏卖的就好,而科雷傲就销量惨淡退出中国了呢?我想除了技术之外,品牌和设计才是影响销量的根本原因
我们大部分买车,根本不懂车,只是听朋友,或者同事说。
标致雪铁龙这两年市场推广做的又不好。做成了小众市场。
中国人酷爱大排量,车子空间大。
还有中国人受儒家文化影响,比如中庸之道,像日系车就做的比较适合我们的口味。
从车型设计上***用中庸思想,从油耗的变化设计省油省心。
当然这样也不是说法国车不好。
法国的人的浪漫和舒情,体现在车里外的设计上,外观偏浪漫,内饰舒适。
所以法国车的理念和做法,都适用社会中上层的消费理念群体。
另外在车的用料上,比如三大件,都用好的,车的钢材也用最好的。是比较有良心的好企业。
这些年营销做的不好,另外有很多车黑专门黑人家。
到此,以上就是小编对于重大事故车没人买的问题就介绍到这了,希望介绍关于重大事故车没人买的4点解答对大家有用。
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