超级重大事故车修复-超级重大事故车修复多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于超级重大事故车修复的问题，于是小编就整理了5个相关介绍超级重大事故车修复的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车维修时间过长该如何处理怎么办？
2. c柱钣金修复算重大事故吗？
3. 车子出事故后维修费用超过车的价值,可以要求保险公司按照残值赔偿吗？
4. 大事故车4s店维修好后还能正常开吗？
5. 事故车大梁修复过车还放心吗？

事故车维修时间过长该如何处理怎么办？

1.自费的情况下在确定维修时间后要维修店明确延期交车需要付出什么代价

2.保修维修时间过长一般只要确定维修时间超过10天可以向4S店申请代步车

3.保险理赔维修时间过长可以申请代步工具，若无法提供可以申请补贴交通费

c柱钣金修复算重大事故吗？

C柱钣金修复算重大事故吗？

你好，C柱钣金钣金修复不算重大事故，算是一般事故。

如果是切割焊接的话，就算是重大事故，更换c住的话，对原来车身强度会有比较大的影响，如果汽车发生翻滚的话，对车里的乘客来说是很危险的，只是一般的钣金修复的话，不算是重大事故车。

c柱钣金修复算事故车，但不算重大事故。

c柱钣金修复算事故车，之所以算是因为C柱就是连接后三角窗和后风挡的支柱，当它出现问题的时候，就无法为支撑车内的安全空间。汽车A、B、C柱简单地说，就是支撑车内空间的3根柱子，有了它们会让车内的空间变得更加安全。

A、B、C柱经过切割、焊接等操作后，已经远达不到保护乘客安全的刚度要求，当车辆再次发生翻滚事故时，焊接点很容易发生断裂，届时司乘人员的生命安全将难以保证。

c柱切割后影响审车吗？

c柱切割后影响审车，因为C柱切割，车子会带来一系列的问题。比如说影响机械性能，降低经济价值，车门关不紧等等问题，这已经算得上是事故车了，切割之后车的安全系数也会下降。所以当它经过切割后，是会影响到审车的。

车子出事故后维修费用超过车的价值,可以要求保险公司按照残值赔偿吗？

是啊，修复成本过高，保险公司感觉修车成本不合适了，就会全损处理，残值还可以拍卖掉！当然你也可以自己报废，到时候要保险的维修费自己找地方修车，拿到钱就不修车了，直接卖掉残值也可以，这样自己加点钱可以买个没事故的二手车了，比修车合适，事故车修好还是事故车，价值也是很低的，而且不好卖，自己用也有隐患。可以处理给我们这种残值回收的。

大事故车4s店维修好后还能正常开吗？

事故车肯定是能够继续开的，但是我们在开车的时候最好能去把这辆做一个全面的安全监测，把汽车内所有的安全隐患修理好吗，做到安全保障。这样开车的时候才能放心，更能把握好开车时注意的状况。

最好是不要开，除非经过有关部门的检测，和厂家的检测报告，事故车都是些被撞后变形的，要校正的地方很多，塑料部分，除塑料保险杠等等，如果没经过专业人士的修理检测，很容易出问题的。

事故车大梁修复过车还放心吗？

放心哈。

大梁是汽车的主要受力承载部件，一旦有所损伤，作为车主我们都会担心、怀疑车子的安全性、操控性。不时有车主询问“我车子出事故，伤到了大梁，修复后对车子有什么影响呢？”。

其实大梁变形不严重的话，如果能够按照原厂数据标准以及规定的作业流程及工艺步骤进行施工修复的话，个人认为对于车子几乎是没什么影响的，可以照常按以前一样开。

如果变形严重，修复后车子开起来没异响、不跑偏、不共振、轮胎磨损也正常，那么车子正常行驶也没什么影响。不过如果飙车那可能会出现一些问题，影响操控性。

到此，以上就是小编对于超级重大事故车修复的问题就介绍到这了，希望介绍关于超级重大事故车修复的5点解答对大家有用。