迈腾高配二手瑕疵车-迈腾高配二手瑕疵车多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于迈腾高配二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍迈腾高配二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 迈腾哪代是巅峰？
2. 17款迈腾开了三年还能卖多少钱？
3. 别克君威这款车怎么样，实际价格现在挺便宜，都有什么优缺点？

迈腾哪代是巅峰？

迈腾最新一代的是巅峰，迈腾作为中级车的标杆产品，一直以来都是广大车主的口碑家轿，深受大家的喜爱。但是我觉得过往几代产品，虽然都是各个时代的巅峰，但是各代都有不同的瑕疵，但是瑕不掩瑜，好东西就是好东西，经过这几代的洗礼，我认为最新款的迈腾就是巅峰之作。

17款迈腾开了三年还能卖多少钱？

目测15到16之间，二手车主要还是车况，有说一车一况，一况一价，所以车况好坏对价位的影响很大。如果你的车没有出过事故，外观没有什么明显瑕疵或者划痕，15.67或者16的价位还是可以卖上的。

看车况，14.5到16左右，每车一况，划痕了喷漆了，碰撞了，这都影响车的价格，如果水泡切割事故车更便宜了，良心车商是不收的，这车每年贬值大约平均三w左右，自己算一下吧。车况好卖的高一点，车况不好就低点。没办法，现在新款车型上市就价格低，老款车型就更低。

别克君威这款车怎么样，实际价格现在挺便宜，都有什么优缺点？

谢邀

那么我先来说一下优点

首先君威的性价比就不用说了，优惠四万多，1.5T精英16w就可以落地，花一辆紧凑型车的钱买到一辆B级车，性价比绝对是非常高的

另外就是动力了，君威有两种动力，一个是1.5T，另一个是2.0T，如果手头预算紧张，那我觉得1.5T的动力也完全够用，最大可以迸发出170匹的马力，在这个价位的合资B级车里绝对是数一数二的

还有就是内饰方面，中控的造型设计都中规中矩，表现还算OK，翻毛皮的座椅也非常时尚，有档次感，君威在内饰用料上做的还是OK的，用了很多软性材料包裹

然后来讲一下缺点

1、油耗稍微偏大，市区高一点的话能上11个油

2、座椅偏硬，坐久了会不舒服

3、跑高速的时候胎噪比较明显

4、16w的1.5T精英版还是卤素大灯，而且没有原厂的倒车影像

自主品牌这几年的发展大家是有目共睹，以超高的性价比获得了消费者的认可，而很多合资品牌最近这几年旗下的车型降价幅度也很大，比如今天我们这篇文章要和大家聊的别克君威，可以说是同级别车型性价比比较高的一款中型车了。别克君威在国内上市销售的时间已经非常长了，有着非常不错的口碑表现，改款之后的新车型外观和内饰都做了很大的升级，更重要的是空间比老款车型大了许多，所以深受年轻消费者的喜爱。我身边有位朋友就是别克君威的车主，下面听听他的用车感受怎么样。

朋友说自己当时的购车预算是放在了16万元左右，这样的预算他想买一台动力和空间都很不错的合资轿车，所以当时主要对比了别克君威和本田思域，本田思域在同级别的车型当中空间和动力确实是有优势的，但是朋友的老婆觉得别克君威的表现也不错，而且定位还是一台中型车，所以最后就选择了一台1.5T自动精英版的车型。别克君威的整车外观设计朋友还是比较满意的，飞翼式进气格栅很有辨识度，而且整车线条设计也非常的流畅动感，大灯虽是卤素光源，但点亮之后效果还不错。

别克君威的内饰设计走的是简洁时尚的路线，朋友说这款中配的车型在配置还有用料方面的表现上还是非常不错的。当你坐进车内之后你还是能够感受到它的豪华感的，车内不仅使用了大面积的软性材料，而且细节的处理也很细腻。配置方面同样可圈可点，真皮多功能方向盘按键丰富握感舒适，8英寸触控液晶屏功能和操作流畅度的表现都不错，并且支持CarPlay和CarLife功能，皮/Alcantara混搭的座椅其舒适性和包裹性的表现都很不错，同时还有前排侧气囊，被动行人保护等功能。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台1.5T自动精英版，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价143000元，这样的价格朋友还是比较满意的，因为比较符合他当时的购车预算。而在实际用车的过程当中，朋友表示别克君威的第二排空间表现确实非常的不错，座椅不仅宽大又舒适，而且包裹性和支撑性的表现都很好，最重要的是腿部空间非常的充裕，提车之后跑了一趟高速，朋友说车内的静谧性表现也非常不错，家用很满意。

总结：总的来说，朋友对于别克君威这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为170马力，最大扭矩252牛米，发动机***用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，可以使用92号汽油与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱，对于这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的，目前用车2000公里，高速和市区都跑过，百公里综合油耗则维持在7.6L左右，对于这样的油耗表现朋友还是非常满意的。

现在的中级车市场竞争非常激烈，而且也越来越两极分化。比较一线的中级车越卖越好，就算偶尔经常出一些负面消息，依然销量遥遥领先，例如雅阁和帕萨特。而那些二线甚至三线的B级车却越混越差，那就有点像社会上的人一样，经济实力两极分化越拉越大。

很多人对韩系车和法系车是拒绝，只要价格不是大跌眼镜的那种让利，一般不会考虑。而中间的二线品牌，只要价格合适，大部分还是愿意选择的。例如君威、阿特兹、天籁等等。这里面的车型中当属别克君威，现在的优惠力度最大，性价比也是非常出色的。

别克君威也是一个老牌车型了，在疆场上混迹多年，拥有一定的口碑和形象基础，而且目前在二线豪华品牌中，别克君威是优惠力度最给力的，实际终端落地价格已经和紧凑级别的速腾、思域等车差不多，真正跨级别的车型，目前还是四缸发动机，在这段时间入手挺合适。

年前我身边就有一位朋友入手的别克君威，买的是最走量的一个版本1.5t精英型，这个版本车型就是给别克君威冲销量，现在4S店每卖10辆君威，最起码有7辆是这个版本。因为性价比高嘛，而且价格也合适。

分享一下这位朋友的购车价格吧，君威1.5T自动精英版官方指导价18.28万，现金优惠4万元，实际裸车价14.28万。[_a***_]12637元，交强险950元，车船税420元，商业保险买的50万三者、车损险、不计免赔险，一共交了4371块钱，强制店内上牌600块钱，上牌费有点儿坑，但是没办法。全款总落地价161778元。送了常规的脚垫、贴膜，还送了两年四次保养，去掉首保免费，其实就是三次。

到此，以上就是小编对于迈腾高配二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于迈腾高配二手瑕疵车的3点解答对大家有用。