超大事故车专卖带价格-大事故车值多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于超大事故车专卖带价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍超大事故车专卖带价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车一般能卖几成？
2. 动了梁头的事故车还能买吗？
3. 19款事故思域值多少钱？
4. 淘宝上的原厂车后尾灯260元，专业厂才95元，你认为买哪种好？

事故车一般能卖几成？

事故车能卖几成这个问题我的回答是这样的！：那要看看破损程度来看几成的了！如果破损程度大，那成数就小，如果破损程度小那成数就大呗！

如果只是保险杠破损就不太影响成数，如果伤到发动机了，就大打折扣了，如果是车身破损也会大打折扣的！

一般比正常车降价两成。二手车市场一车一价，车价只有大概的市场参考价，并没有等同条件的车辆车况做对比，这也是左右消费者购买二手车的因素之一。

不过车商们定价总是有自己的道理的，作为外行人不需要琢磨的很详细，但大致的范围也可以了解个一二，毕竟除去车况外老百姓最关心的就是价格。

动了梁头的事故车还能买吗？

尊敬的师傅您好，感谢邀请！

这个价格确实挺优惠的。您有疑虑？

是二手车商还是直接用户？

直接告诉您是对的，现在是法制社会，就得讲究诚信，诚信交友路子广，以后客源多。

• 我们分析一下：
• ***如原来新车的话也得9–12万之间（现在便宜了），开了三年，正常二手车价格也得5–7万之间左右。
• 追尾事故，动了梁头就是大事故了，一种弯曲拉直整形，一种割掉再焊接到位，修完后需要四轮定位，轮胎动平衡。

• 您现在需要了解的是，车主的车是在哪里维修的？是4S店还是社会修理厂，要是4S店差不多，要是社会修理厂修理的，要确保做过四轮定位和轮胎动平衡。（偶尔个案社会修理厂设备数据不准确或者修完根本没做过四轮定位的，都是最后一点一点判断出来经过实践确认的）。
• 您和车主或二手车商是熟人吧？值得信任就不用四轮定位和轮胎动平衡。心里没底的话，这个价格确实比正常价格便宜一万元左右，可能车主修好后没开直接卖掉，可能车主换车着急买掉，可能客户修好后开了一段时间后买掉，可能车主修好后就没做四轮定位或轮胎动平衡。也可能车主告知维修人员修好后不用做四轮定位与轮胎动平衡。也许车主把您做四轮定位喝轮胎动平衡的钱给让出来了，当然想的多分析的多不是坏事。

• 您跟客户协商好，去4S店做个四轮定位及轮胎动平衡，如果🈴️费用你自己承担，如果不合格原车主承担。对方要是以各种理由转移话题，你就不买了，计入做四轮定位数据不在范围之内又无法调整，很忙烦的。

建议您如下操作：

1、去4S店做个四轮定位和轮胎动平衡。

2、路上合适时机开到100迈试试有无共振区域。

3、顺便让4S店给看看机舱内纵横梁情况，再判断动力总成系统状况，因为定位和平衡给他们增加收入，肯定会给你帮忙的。

最终结论：只要四轮定位和轮胎动平衡数据正常，其他地方没事，可以买！否则请慎重决断。

• 只要是4S店维修的质量是没问题，就是社会正规修理厂修理的都没问题。但有些事情永远不是绝对的，小心🈚️亏吃。

文章来源：千年松树6393✍️

图片来源：千年松树6393🎬

更换左侧叶子板是后叶子板吧？也就是切割喽？后梁头都伤了，基本后尾板也也伤的不轻，有很大几率也会被切割。

这种事故说实话不是小事故，但是这种追尾的一般不会伤到悬挂系统，前面没伤就更谈不上跑偏这一说了。另外因为车辆的管路，电气元件大多集中于车辆前部，此车前面没有事故，后面追尾涉及的电器系统非常少，对后期行车安全影响也不会很大。

所以我个人觉得最主要的还是确认一下车辆事故的严重程度，你不要觉得车商告诉你有事故了就很诚信，谈不上！很多车商都会这么做，后期被找回来就不好看了，但是大多车商的习惯是将事故轻描淡写。

另外你说价格很香，我不觉得，本身法系车在中国市场就不受待见，二手车市场也一样，所以它的二手车的价格也不高，你提到的车辆信息很少，具体年限，里程都没有，但是这个车型16年的正常车况售卖也就是4.78的价格，切割叶子板至少折损5000，再伤个大梁......这里就看梁的损伤程度了，如果大梁切割也就3个出头，严重变形能到3个半，单纯梁头损伤这个车的价格也不会超过4。OK？

这个车后面梁头动过的话，就要具体去看车，因为只有你去看，你才知道这个车后面到底进去了多少，后面肯定时候切割。

那么重点你要去看什么呢备胎槽，后翼子板和后备箱，后挡风，等通过钣金位置和切割点来确定事故的严重性。

如果这个车是三厢变两箱的那么就不建议你去要，这样的车大梁肯定有问题，如果有下次撞击那么后果你自己就可以想象到。

如果进去的位置不是特别大，价格上有很大优惠，那么可以考虑。

事故车价格是一方面。这车新车9万多，16年的车整车也不过5玩多。，这种呢东西没法说能不能买，只能说你能不能去接受。

如果是大事故车，价格很低也有人要，如果事故不大，价格也比整车低，这样也能接受，

主要看买的人。着车商也算是比较良心的能提前告诉你哪里伤过，如果你真的想要我建议你去看看车，根据车况在说买不买，还有就是价格上尽量再去谈谈，

19款事故思域值多少钱？

首先你的考虑正常19年的精品车值多少，跟颜色也有一定关系的，车况较好，[_a***_]车身，车况好，车商出价应该在11.5的样子，然后按照你所说的事故情况，肯定是按照事故车来定义了，按照你说的问题应该是一侧比较严重，看abc柱头有没有问题，门是不是更换，前面有没有受损，地盘有没有受损，修复得好不好，这里的修复得好不好是指的修复的做工精细不，如果前面没问题，如果伤得不多，基本是修多少折算多少，比如你车子修了3万，差不多折3万，然后修复得不好，就再折一点，如果事故再大一点，比如修了7.8万这种，因为如果修复超过本车价值，保险公司就会考虑报废了，基本就是折一半，大概定义就是大梁伤了，abc柱头伤了，拖底了，再换2个门，也就能卖个6万左右，其实事故车没有定义折多少的，也是看修复的做工，二是伤得严重不，按照你所说的最少少2万起，因为已经是国家定义的事故车了，然后2-6万，你就衡量你的事故大小修复做工了，希望能帮到你[偷笑]

首先第1个撞的再严重都可以把它修复好，关键是你要知道它有没有修复的价值。正式回答你的问题，没有看到车，根本没有办法帮你进行估价。二手车一车一矿一定见到石车验过车以后才能给出一个比较中肯的价格。

虽然事故只是造成侧翻，右侧气帘引爆、车顶及门板凹陷，而没有造成车架、底盘受损，但对整车保值情况仍有重要影响。

另外，本田思域在发动机技术、车身安全结构等方面，与马自达昂克赛拉相比差得太远，，与1.3T别克英朗和雪佛兰科鲁泽相比也没有性价比优势。鉴于昂克赛拉、英朗等竞品车型的售价，思域当初和现在新车的售价是有很大水分的。

如此，19年花16万购买思域劲动版，现在转手最多只能卖到10万了。

淘宝上的原厂车后尾灯260元，专业厂才95元，你认为买哪种好？

汽车大灯和尾灯都是汽车电脑系统控制的，如果换成副厂的首先会有报警哦！其次制作工艺上来讲，原厂的也比副厂的好一些，但是不包括中东车型哦！中东车型就是越粗糙越是原厂……

汽车尾灯，属于汽车板块电器类产品。目前在路上行驶的车辆大多都配备了车身电控系统，也就是说车身的所有电器原件都是要经过车身控制电脑模块的。所以不建议你选择一般副厂或是某宝的产品，有很多的隐患，轻度损坏车身其他电器部件，重者有可能会引发车身自燃，务必建议去4S更换原厂部件，比较安全。

感谢邀请

关于这个问题我来分享一下我自的个人意见吧。

我在4s店上过两年的班，一般到店里的事故车需要换尾灯的基本都是直接在厂家发货，使用原厂的配件，当然有时候客户自费维修的话，也会使用副厂的配件。

关于更尾灯的话，我自己也换过，主要还是看个人情况。经济情况允许的话还是建议更换原厂配件，质量有保证。副厂配件也可以使用，不影响车辆正常行驶，太过便宜的有可能会出现尺寸上的问题，装上去缝隙比较大，容易和后保险杠，后叶子板，后盖发生摩擦，时间久了会有异响，出现进水等情况。毕竟一分价钱一分货。

建议在更换时使用原车的灯泡，虽然时间比较久了，但质量和亮度上肯定要比买来的好一点。一般尾灯灯泡的使用寿命在300-500小时，如果接近使用极限了，还是建议换掉灯泡，省的麻烦。

安装灯泡时，请勿用***的手指触摸玻璃，因为皮肤上的油会污染玻璃并导致灯泡变热时会破裂。仅通过塑料底座处理灯泡。

到此，以上就是小编对于超大事故车专卖带价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于超大事故车专卖带价格的4点解答对大家有用。