为啥大事故的车不能买-为啥大事故的车不能买了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为啥大事故的车不能买的问题，于是小编就整理了4个相关介绍为啥大事故的车不能买的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车能不能买？关于一些迷信的说法，是不是可信？
2. 事故车行买车靠谱吗？
3. 事故车还值钱吗？
4. 小事故不影响使用的车能买吗？

事故车能不能买？关于一些迷信的说法，是不是可信？

买来做什么？家用开？不推荐，迷信的说法，我是不相信的。

但是事故车，隐藏问题太多了。

一般修复的大事故车免不了更换各种零件，防撞钢梁重新焊接的，车辆顶棚重新焊接的，气囊更换甚至只是泡沫填充的……

事故车，常见的，又维修不了的问题，方向指向性不准，驾驶跑偏的，刹车跑偏的，自燃的……

这台车修复出来就会刹车跑偏，行驶跑偏，那个大量校正仪再好的师傅修出来都会存在这跑偏问题。

这台车就在大梁校正仪上修复，可以看到后围子都更换了，车辆下不谁知道矫正以后是否还能左右平衡。

飞度如果伤到防撞钢梁就是事故车了，四轮定位的老板见你都会哭的。

事故车行买车靠谱吗？

事故车车行买车靠谱吗？

根据情况来定，如果车行告诉你这是事故车，那么这个车行就非常靠谱，明确告知你了，那么风险你就应该承担。

如果事故车车行卖车时没有告知你，并且弄虚作***欺骗你，导致你产生了经济损失，那么这个车行就不靠谱。

如果你们在购车合同中有约定，可以依法向法院提起诉讼，依法索取赔偿

这个不一定吧。

这并不是绝对的。只要事故不影响车辆的行驶安全，其实是没有问题的。比如一般刮伤或轻微追尾事故的车辆，即使刮伤的漆面较大，也只会影响车辆的外观，而不会影响车辆的性能。

事故车还值钱吗？

不值钱，但可以销售去汽车贸易公司或大型二手车市场，还可以当废品卖，报保险重新组装，主要是因为事故车，就算销售也比较难卖，很多顾客都担心质量问题，还会觉得开事故车不吉利，所以说事故车不值钱，轻微的事故车都很难出售，这就是我的理解

事故车不值钱的。事故车指的是在交通肇事中严重损坏的车辆，在经过后期的修理的车辆。

事故车一个是已经破坏了车辆的原来的框架结构，如果在发生事故时这样的车辆就没有原来的承重或撞击能力了，很危险，与原装车辆有着极大的区别，已经没有安全保障了。所以会很便宜。一般也都不会买这种车。

小事故不影响使用的车能买吗？

首先，大家很多人可能有个误区就是凡是喷过漆、换过玻璃、换过保险杠、换过大灯等等这些都被认为是事故车，这种情况不全是事故车才会换的，所以这里给大家澄清一下！我们所说的事故车主要是指车身骨架更换修复、大架号更换、水箱框架更换修复、车身钣金件更换修复、底盘悬挂更换修复（有些情况不是事故造成的）、安全气囊更换修复、水淹修复、火烧修复等原因造成的！

其次，其实不是所有的事故车都不能买，比如前（后）面追尾只换了个保险杠其它地方啥都没动这种属于小事故可以放心购买，而且还可以用这些事情来跟车主或是车商压低车价！（还有就是比如就换了个车门其他地方原封不动，或是玻璃更换，还有托底造成的悬挂更换等都可以放心购买的）

再次，车身骨架跟大架修复更换的是绝对不能买的，比如A、B、C柱、防火墙、横梁、众粱、水箱框架、减震包、后翼子板、车顶更换修复也是不能购买的！还有就是水淹修复跟火烧修复是坚决不能买的，这个比事故修复隐患更多更不安全！

您好！其实要说二手车有哪些坑需要避免，其中之一就有“事故车不建议购买”这一个。但是，事故车会不会影响使用？说实话也没有定论。只能说以后出现故障的机率要大一些。而对“小事故车”的鉴定，同样没有统一的标准。所以购买之前需要了解事故究竟出在哪里？

“小事故车”同样具有故障隐患

印象中的“小事故”，大家可能只会停留在常见的小刮小蹭上面，这些小磕小碰固然可以理解为不影响行驶的“小事故”。但是我们也要清楚的看到，有些事故看似很小，但是对车造成的影响却很大，比如油底壳挂破造成的[_a***_]漏油，可能就是更换一个油底壳的事，然而有可能会造成发动机的损坏。

曾经遇到一个现实的例子，12款别克君威，发动机油底壳（铝合金）被挂破。在更换上新的油底壳后，发动机出现轻微的响声，当时建议客户拆解发动机，或者更换连杆小瓦，但是客户认为没有必要，也许跑一段时间就会好。没想到的是，真是只跑了一段时间，不到一个月，连杆脱离将发动机缸体打坏。这就是一个普通的小事故造成的大损失。

但是，有些事故看似不小，然而对行驶却没有直接的影响。比如侧围的更换，焊接多，工程量大，不过基本上不会对以后的使用造成多大的影响。

由此看来，面对“小事故”车，千万不要听信一面之词，要知道，有些小事故并不小，而有些大事故却不大。

事故车的常规鉴定方法

汽车普通的小型碰撞事故很常见，比如前后保险杠的碰撞，一般只要称得上“事故”的维修，最起码要更换一至两个配件，比如前部的小型碰撞，最容易受损的就是保险杠、水箱、冷凝器等配件。鉴定的方法也很简单，就是看有没有拆装的痕迹。通常情况下，只要进行过拆装，很多螺丝、卡扣都会留下印记。

而至于大的碰撞事故，比如损伤到左右纵梁的维修，钣金连接处是有明显区别的，比如油漆新旧程度不一致、钣金留下的不平整等等。

总的来说，鉴别事故车是一门学问，需要具有相当专业的技术能力，所以这里也只能肤浅的浅谈一二。

总之，任何事故车，维修后都可以正常行驶。但是，也不能片面的认为小事故就无伤大雅。还是那句话，具体事故具体分析，毕竟，汽车和安全息息相关，也和钱包息息相关，多一份了解，就多一份放心！

到此，以上就是小编对于为啥大事故的车不能买的问题就介绍到这了，希望介绍关于为啥大事故的车不能买的4点解答对大家有用。