7万以内二手准新车-7万以内二手准新车值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7万以内二手准新车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍7万以内二手准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年7万左右的二手车？
2. 七八万块钱能买到什么样的二手车？最好自动档的？
3. 七年的车折旧率？
4. 落地7万左右，街车或仿赛，新车或二手车有何推荐？

2021年7万左右的二手车？

7万左右的二手车很多。

要是喜欢suv的，按照价格来看，国产车年限比较近的了。比如长安cs75，吉利博越，奇瑞瑞虎等，都是国产大哥大，即便是二手车，也能买到一六，一七年左右的车。

要是合资车，日产逍客，北京现代等也可以入手。

上半年，我就入手一辆现代25，六万八，啥毛病没有。

七八万块钱能买到什么样的二手车？最好自动档的？

8万能买14或者15年的马六和睿翼2.0的，这是这个价位能买到的日系中型车年份最近的车，也是同价位同年份其他品牌中型车中最省心的，开俩年再卖也是最容易出手的。底盘紧绷有质感，方向灵敏，油耗不是太高，市区九个堵点十个，高速六个多，我的就是。

都7万了还买什么二手车，买个桑塔纳不香吗？买个帝豪也可以啊，买个雪佛兰科沃兹，都是7万左右，还自动！现在新车优惠这么大，买新的放心，二手车买好了偷着乐，买不好了请个爷！

七年的车折旧率？

七年的车，一年折旧3%左右。

不同的车折旧率是不一样的

举个例子，你的新车价格是15万元，买车的第一年内，你的汽车要卖二手车价格就值12.75万元，第二年值10.84万元，第三年值9.2万元，第四年值8.28万元，第五年值7.45万元，相当于五年只值原车的一半价格，以此类推。

冷门车型二手车

1~3年的折旧率按每年20%计算，4~5年折旧率每年按15%计算，6~7年折旧率按每年10%计算，8~10年折旧率按每年5%计算。

比如第一年值12万，第二年值9.6万元，第三年值7。

热门车型二手

1~7年折旧率按每年10%计算，8~10年折旧率按每年5%计算，一般以十年为限，十年以上车龄的二手车不建议购买。

比如15万的新车，第一年车价是13.5万元，第二年车价是12.15万元，第三年车价是10.94万元，第四年车价是10.38万元，第五年车价是9.87万元，第五年车价还值新车价格的66%。

10，我的理解：1～3年的车折旧率应该是15%/年，如果新车上牌时按购车价投保，第2年投保就是按购车价的85%投保，第3年投保就是按购车价的70%投保；第4年投保就是按购车价的60%投保，第5年投保就是按购车价的50%投保，第6年投保就是按购车价的40%投保，第7年投保就是按购车价的30%投保；第8年投保就是按购车价的25%投保，第9年投保就是按购车价的20%投保，第10年投保就是按购车价的15%投保，第11年投保就是按购车价的10%投保，第12年投保就是按购车价的5%投保，第13年汽车折旧完，也就没什么可保的了

落地7万左右，街车或仿赛，新车或二手车有何推荐？

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落地7万元左右，街车或者仿赛，同时还考虑二手车。 新车可供选择的毋庸置疑都是本田双缸500cc系列与川崎的Z650，至于二手车嘛川崎NINJA650（新车落地接近九万），如果不介意车龄更老的，你甚至买的到川崎的ER6N，杜卡迪的scrambler 和小怪兽7***，再甚至，摩托古兹V7也有机会七万拿下，当然了，这都看有没有人卖，全看缘分。

二手车我们姑且不说，因为要选一台心仪的大排量正规大贸二手摩托车很难，运气成分很重要。 这里我就推荐一下七万左右的新车，考虑到售价与最终落地价格存在着近万元的差距，这里首选本田的双缸500系列：

本田CB 500F：

本田CBR 500R：

2019款的CB500F与CBR500R都对发动机进行了升级，调整了更大的气门升程、凸轮正时，***取有效措施增加进气量，旨在提升中低转速（3000-7000转）动力线性输出，扭力增益4%。最大功率保持在37kW(50Ps)/8600rpm，最大扭矩为44Nm/6500rpm。新增滑动离合器，换挡更轻，更嘎嘣脆，同时也增加安全性。经过调校的新引擎，扭力输出呈现“刚中带柔”的特性，4、5挡也可轻松超车。在巡航模式下，舒适惬意，由于全转速范围内动力畅快平滑，甚至可以高档低速行驶，无需频繁换挡。有了滑离的加持，挡位清晰，驾驶质感较细腻。

街车CB500F的造型非常有力量感，并且丝毫不浮夸，做工用料一流，磨砂配色非常有质感，堪称低调奢华有内涵。整备质量减轻到189kg，17升容积的油箱，续航里程400km以上，785mm的座高，对于国内摩友来说是非常讨喜的。 排气声浪低沉浑厚！ 中低转速的排气声浪绝对养耳！



如果想要一辆市区好骑又不失热血的车款，CBR500R则相当适合。 作为一款仿赛车型，500R一直被同门师弟CBR650R掩盖了太多光彩。 500R的骑行姿势介于低趴与街车之间，能兼顾日常骑行的需要，同时其油耗经济性是其他同级别车型不具备的。

川崎Z650：


川崎650也是一个非常畅销的系列，但国内落地价肯定在八万以上了。川崎的650系列的街车与仿赛都是运动气息非常浓厚的车型，主打运动性能。649cc，直列双缸水冷发动机，最大功率50.2kw约68匹马力，新款对排气系统稍有调整，最大扭矩为64Nm/6700rpm。 不过对于国内车友来说，川崎的发动机参数是最不愿意面对的，因为必然会被***，国内现售的2019款Z650最大功率被限制在46kw，2020款引入后，估计也是难逃一刀。如果考虑二手19款650系列的话，七万应该是有机会的，不过不一定有人卖啊~

此外二手车还可以考虑考虑杜卡迪的scrambler系列和monster 7***，当然了，都是老款。

所以，7万元预算是一个比较尴尬的区间，上有川崎650系列，下有川崎400系列，直接够标准的只有本田的500系列。但选择本田500系列也绝对不会后悔。

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到此，以上就是小编对于7万以内二手准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于7万以内二手准新车的4点解答对大家有用。