二手事故车瑕疵鉴定流程-二手事故车瑕疵鉴定流程图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手事故车瑕疵鉴定流程的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二手事故车瑕疵鉴定流程的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车当新车卖，怎样才能看出来？

事故车当新车卖，怎样才能看出来？

事故车里面也分大型事故还是边边角角，一般碰个左前角、右前角纵梁变形问题都不是很严重，是可以买的，但是价格一定会稍微低些。还有很多事故时有进水、火烧部分等等，这些我们应该怎么去分辨，我给大家推荐几个：
1.        看看车辆的前后、机舱及后备箱内部
打开机盖，看左右内部叶子板处有无焊接、刷漆、整形的痕迹，因为内部无法喷漆，只能通过刷漆或者小罐油漆来处理，比如容易识别，里面的敲敲打打、焊接火烧也比较容易去识别。后备箱里面需要拆下后备箱底板，取出备胎，看下后围及后纵梁整形否，一般后围整形并不能代表什么，可能一次轻微的追尾就能导致后围去整形喷漆，只能算一种识别方式。我们可以通过整形位置看出事故大小，撞击深度等等信息。
2.        看门框密封条，可以把前后门的密封条翻开来看里面是否有残留物质，比如生锈、污泥、或者整形喷漆等等，这些都是有明显痕迹的，就算技术再好的钣金和喷漆也无法完全覆盖磨灭。通过仪表台下方，也是就刹车和油门位置向内部观察，也能看出很多，有无生锈，有无拆卸、断裂等等。
3.        剩下的就算三大件，发动机、变速箱、底盘，我的建议是如果有条件，我们尽量带一个专业的师傅一同前往，不但能尽量保证不受骗，也能避免我们遇到事故车。

这个情况呢有但是千分之几不确定，因为新车是运输过来的，很少有开过来的，基本上都有保险，从运输车辆上掉下来这种情况是有的，但是这车一般都回厂了，叫运损车辆，各种情况都有，划碰之类的，问题不大，这种车要买到还要靠找关系，没关系基本上买不到，因为运损有的只是一道轻微划痕，不修里都没事，谁买到这车就合适了，因为比新的要便宜很多，但是也有较大伤的，这就看命了，摊上算，4s店基本上不会卖这种车，那种汽车销售店会卖，包括库存车，因为这种车修复完之后不影响正常使用，几乎看不出来，所以这些车辆还是有很大市场的，便宜很多，正规店买车会告诉你车什么情况，但是不排除各别商家以次充好，这个几乎无法辨别，只有专业人员才知道，至于螺丝玻璃日期了没动过你没法看，也只有主要部位能看出变化，漆面厚度，还有一种车叫试驾车，这种新车容易出事故，因为司机的手把问题出现事故，但是这种车卖他是以二手车或者试驾车卖给有关系的人，这样的车厂家有补贴的，所以事故车当新车卖，在正规店是买不到的，所以买车一定去正规店去买，必免一些不高兴的事发生，

问题中的“事故车当新车卖”，我理解是指4S店卖车时将运输途中的质损车修复后当新车卖。

如果是这种情况，运输质损往往是外饰件损伤，4S店如果喷漆修复，则修复部位的漆面厚度会超过原厂漆厚度，用漆面测量仪多点检测车辆漆面，看看有无数值较大差异的测量点（如果是铝车身，就要用铝车身漆面测量仪）。如有，则一定存在修复行为。如果4S店是直接换件（如前后杠等），如果其工人操作细致，在螺丝扭动痕迹，接缝间隙上处理得很好，就很难发现了（除非有运输人员或内容人员提供相关单据）。不过做到这一步，对您的使用也没有什么影响了。

如果您想问的是二手车交易中，将出过事故的车当做没有出过事故的车卖。那就要区分两种情况：一种是大事故车隐瞒，大事故车我的定义是车辆出现结构性损失，修复后会为日后行使带来安全隐患的事故。而不单是事故修复的数量和金额多少（例如，安全气囊弹出的事故不一定是大事故，换个气囊不影响以后使用）这种情况下首先看看能否查到维修记录和理赔记录。如果查不到，就需要有一定的技能去检查防撞梁、水箱支架、A柱、B柱、备胎漕、大梁等结构性部位有无修复痕迹。二种是普通事故车，开车出事故难免，购买二手车时，只要车辆现状是完美的即可，如果有损失做相应价值扣减就行了。

到此，[_a***_]就是小编对于二手事故车瑕疵鉴定流程的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手事故车瑕疵鉴定流程的1点解答对大家有用。