C0f3d30c8 发布于2024-09-14 11:18:02 瑕疵车 32 次
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6座的合资SUV还是比较少的,销量排名靠前的有第一名福特的探险者,第二名凯迪拉克的CT6,第二名林肯的飞行家,第四名大众的揽境,第五名英菲尼迪的QX60,第六名别克的昂科旗,第七名福特的领裕,第八名是现代的胜达,还有几款出镜率特别小的就不提了。
1、 冠道
车内用了大量软皮材质包裹,后排地板地台全平,尾箱的纵深和宽度足以容纳一堆人打***。
2、 本田UR-V
UR-V卖点是豪华大五座,后排宽度过分得离谱,并且用料做工质感在本田中少见。
3、 宝马X1
丰田汉兰达是一款中型SUV,熟悉它的朋友应该都知道,它的外号叫做中型SUV的标杆。
2、 楼兰 ,官方指导价 : 23.88-37.58万级别 : 中型SUV楼兰是东风日产旗下的旗舰级SUV,这款车不同于其它日产车型,不走中庸之道。
3、 本田UR-V 官方指导价 : 24.68-32.98万级别 : 中型SUV UR-V这款车是大五座SUV,简直就是本田车中的“非主流”。
4、 冠道官方指导价 : 22.00-33.28万 级别 : 中型SUV冠道是本田旗下的旗舰车型,我们喜欢称其为最豪华的本田。
单论品牌***,个人认为奥迪A6L与雷克萨斯ES200相当,二者都高于凯迪拉克XTS,雷克萨斯虽然是二线豪华品牌,但优势是全进口车型。
外观上来说,凯迪拉克年轻时尚,奥迪大气稳重,雷克萨斯喜欢的人爱的不得了,不喜欢的人觉得是杀马特。
动力操控上,奥迪,凯迪拉克差不多,正常使用绝对够用,雷克萨斯几乎没有啥操控可言,动力也就上下班代步刚刚够用。
乘坐舒适性,雷克萨斯毫无争议排第一,甚至可以说在中大型车市场没有可以和雷克萨斯媲美的,奔驰E不行,宝马5也稍差一点点。
做工用料,质量,故障率,油耗,售后,雷克萨斯常年霸住全球冠军,奥迪没有可比性,卡迪拉克更差。
综上,如果你对动力没有太高的要求,也能接受ES那另类的造型,雷克萨斯将是你最好的选择。
题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
随着人们消费水平的逐渐提高,合资的中级轿车也逐渐走进了普通消费者的这么一个选择范围当中,而在目前国内的合资中级轿车市场来看,以迈腾凯美瑞为代表的德系以及日系轿车是占据了绝大多数的市场份额,而除此之外,像别克君越之类的美系中级车,反而销量表现的是比较一般的。那么再结合题主的问题来看,别克全新一代君威在产品力表现如此具有优势的一个情况下,为什么销量表现依旧没有达到预期的一个产品高度呢?我个人感觉主要原因有以下几点,下边我就来给大家简单分析一下,供大家在选车购车的时候起个参考作用
。
首先第一点就是品牌支撑力还很难达到与这个价位相匹配。
虽然在别克君越定价与产品力相匹配来说,是有着比较高的一个性价比表现的,并且终端还有着较大的终端优惠力度,但是归根结底来看,君越还只是别克旗下的一款旗舰车型。在普通消费者的认知当中,别克这个品牌它自身的定位并不是特别的高端,因此再拿它与奥迪,凯迪拉克相对比的话,品牌方面的劣势就是非常的明显了。
然后第二点就是车型的分布存在着较大的瑕疵。全新一代别克君越在抛开混动版本车型之外,它还有着1.5T以及2.0T燃油版本可供消费者选择,细分车型来看的话也还有六款车型存在。但是这样的布局在实际对比来说的话,让消费者在选择上确实有些头疼,因为别克全新一代君越它的六款车型要不然就是价格低动力也低,要不然就是动力高价格也高,或者是配置很难达到自身价位匹配的这么一个水准。因此让消费者在实际的选择过程当中,也是比较纠结。
最后第三点就是别克君越这款车型自身存在的一些产品缺陷
。第一个缺陷对比同级别对手来讲油耗略高,虽然别克君越有着更加充沛的全速度区间动力输出,但是在油耗方面,君越做得并不是特别的经济,因此如果考虑油耗的话,君越这款车型倒不是特别适合入手。第二个缺陷就是自身的小毛病比较多。因为之前别克君越在变速箱以及底盘方面出现过较大的质量问题,所以说在整体的品控来讲,消费者对于这款车型还是有着一定的质疑,即使新款对于产品力进行了提升,但是质量依旧是很难令绝大多数消费者十分的放心。第三个缺陷就是自身的保值率相对比较差。对比同级别对手迈腾以及凯美瑞来说,别克君越它的保值率是存在着比较明确的一个差距的,因此对于追求保值率的消费者来讲,别克君越这款车型也不是这个价位当中的首选。
结合以上这三方面的主要原因来看,别克君越这款车型的销量低并不是说没有原因。有其他的看法欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。
到此,以上就是小编对于重庆二手事故车瑕疵凯迪拉克的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆二手事故车瑕疵凯迪拉克的4点解答对大家有用。
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