鼎盛瑕疵二手车-鼎盛精品二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于鼎盛瑕疵二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍鼎盛瑕疵二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪唐2燃油版的三大件靠谱吗？会不会像有些车一样只追求外观，忽略了内在？

比亚迪唐2燃油版的三大件靠谱吗？会不会像有些车一样只追求外观，忽略了内在？

比亚迪是靠实力吃饭的，先不说唐的三大件，我们看看比亚迪之前的车款，S6，S7，宋，秦，元，和更早一点的L系列，F系列，三大件都是很不错的，至少在国产车领域是领先的，不论是发动机，还是变速箱，还是底盘***，都做的很好，尤其是比亚迪新款唐，技术已经非常成熟，本人试驾的感觉，总体来说动力表现和操控都很理想，所以比亚迪公路坦克的外号不是白来的！相信比亚迪会越做越好！

作为马上满一年的燃油唐车主，我最有发言权。

去年十一月初提的车，到现在还差几天就满一年了，武汉受疫情影响，二三月份基本没怎么开，所以只开了15000公里。

这一年下来，平均油耗，表显9个不到，小熊实测9.88，对于1.90吨的中大型SUV来说，非常满意的油耗了。

各种功能，应用尽有，最喜欢也是最常用的一些功能，夏天天热的时候经常使用远程空调，远程解锁，偶尔远程收个快递，高速快速路最喜欢的是车道保持***和自适应巡航，***方面最喜欢的是K歌系统，舒适便利方面很喜欢感应电动尾门。。。

一年下来，自动触发过三次紧急制动，避免碰撞功能，360全景影像很赞，特别是侧方停车，很有帮助。

动力方面，跟唐大妈是比不了的，但是也不算差，平时开节能eco模式，舍得给油，路上超车也是随随便便的事，心情好，可以把一起起步的等红绿灯的车甩的老远。

一年下来，没有出现过任何故障。

最后，来几张刚刚停车的热图，看看轮胎和中网引擎盖的温度分布。

在说比亚迪唐2的三大件前，先来看看国产车的状况。国产车中，处于第一梯队的是吉利、长城，长安。第二梯队中，有比亚迪和奇瑞。车的质量好坏，直接反应到了销量上面的。第一梯队，都是迈过产销过百万的车企，在质量控制上可以说是国内最好。其次是排第二梯队的，国产车品牌。销量从侧面基本上能反应出，汽车的质量问题。

从事汽车制造行业16年，基本上发动机已经发展了三代了。国内汽车企经过最近十几二十的快速发展，已经进步很大了。特别是最近五年来，国内汽车生产商，在三大件的投入方面，都非常的重视。汽车性能和质量，都有非常大的改善。很多车型，已经不比合资车差了，甚至更好。这是在除了动力系统在的情况下，毕竟我们在发动机领域起步较晚。在整个动力系统方面，和国外大的品牌车企，还是有很大的差距的。

比亚迪唐2这款车，优点在于外观和内饰空间等。车的外观和内饰，还是比较潮流，喜欢的人很多。车的内部空间，在世面的很多车型中，算是比较大的。

下面讲下动力系统方面:比亚迪唐2的动力系统还是比较足的，***用了2.0T油电混动，6MT的双离合。发动机的性能指标还是很不错，可是在噪音和抖动方面，还是在继续完善。6MT的这款变速器，是前几年国内市场上很多车型流行使用的一款变速器，但是现在基本上已经不是很多汽车品牌使用了。主要原因是，这款变速器，在很多车型上，都出现了第六档调档，升档延迟等。这个问题，主要是在跑长高速上，出现特别明显。所以国内第一梯队的几个汽车品牌，都已经不在使用这款变速器了。

很负责任的告诉你，很靠谱。不仅发动机靠谱，外观内饰更靠谱。

1，你的观念需要改变一下，现在的国产汽车已经不是之前的粗制滥造了。现在的汽车无论在外观还是在刹那间上，都有飞速的发展。就比亚迪和奇瑞等国产汽车的发动机来说，在热交换率和功率上比同等排量的合资汽车要好很多。

2，你要意识到中国的工业4.0是很先进的。虽然在某些尖端领域，中国的科技会有稍许落后。但是在大方向上，中国的工业生产都是排在世界前列。

3，比亚迪的汽车已经更新换代很多代了，已经不是之前的那种发动机。比如比亚迪最新的2.0的发动机，热交换率媲美丰田的2.0的发动机。并且这款发动机是在逆向研发的基础上，后期又自主研发的。

4，如果可以的话，尽量买比亚迪的混动汽车。发动机方面我们也许和发达国家有稍许差别，但是在电机方面，我们完全领先世界各国。

任何事故都会朝好的方向发展，以前是没钱买比亚迪，现在是没钱买比亚迪。还有巴菲特持有比亚迪的股票，这是对比亚迪最好的肯定。

到此，以上就是小编对于鼎盛瑕疵二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于鼎盛瑕疵二手车的1点解答对大家有用。