大事故车全铝车身修复-大事故车全铝车身修复多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车全铝车身修复的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大事故车全铝车身修复的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉全铝车身撞了怎么修复？
2. 为什么铝车身修不了？
3. 铝合金轮毂划伤修复方法有哪些？

特斯拉全铝车身撞了怎么修复？

全铝车身相当坚固，重量还相当轻，但是***如有了碰撞，那是不好修复的。

钢板有较大的弹性，钣金工艺可通过敲打，加热，淬火等方式定型，铝合金弹性小但是塑性好，敲打后容易形成凹坑，并且不能用加热后淬火的方法固定形状，只能锻压，小的修理厂甚至中型工厂，都没有锻压铝合金的设备，还有铝合金不易焊接，要无氧条件下焊接，否则强度很差，这也是大型工厂才有的设备。

所以全铝车身轻微的变形破损是可以修复的，但是严重的，就必须更换了。

为什么铝车身修不了？

铝合金车门不能修复的原因是铝的延展性不是很好，如果受到了严重的损伤，那就无法修复。

铝车身具有刚性高、重量轻等诸多优点，可以提高汽车的操控性和性能。如果汽车的重量减轻，可以提高燃油经济性和操控性，这非常好。有些豪华品牌的车不使用铝制车身，但这类车的一些面板会***用铝合金材质，比如前翼子板、引擎盖、车门等。

铝制件在汽车的应用不是很广泛，导致大多数钣金技师不具备修复铝制件的技术，在铝合金钣金中遇到的问题比传统钣金复杂很多，铝制件焊接也是要求很高，外行人可能出现越焊越裂的情况，并且铝件的细节处理要求会高于传统焊接。

一般只能修复比较轻微的碰撞而且铝的修复只能是在创面进行轻敲，使其尽量缓慢的回复原状，或者使用皮搋子涂上凡士林缝边，放在有凹陷的位置用力***。

铝合金轮毂划伤修复方法有哪些？

一、轮毂变形在行驶中轮胎强烈撞击在路肩或坚硬的物体上时，不光轮胎会鼓包报废。轮毂也会因此凹进去导致变形报废。1、修复方法：把凹进去的位置用海绵、布等先垫上，再用铁锤大力的把凹进去的部位砸平。砸平后的凹点肯定会很不平整。没关系，可以用原子灰（腻子），就是钣筋喷漆时为找平时所用到的。用在轮毂上就是找圆了，把不平整的地方修复平整后，再用砂纸将轮毂里面打毛，为下一步喷漆做准备。 放在阳光下让腻子干透。接下来的步骤就跟汽车喷漆一样了，整喷轮毂。因原轮毂上是铝合金自身的颜色，是任何漆都无法达到的。所以只有整喷。用接近轮毂原色的自动喷漆将轮毂里面全部喷漆。待漆干透后，一个“新”轮毂诞生了。2、副作用：铝合金为金属物质，一根铁丝弯曲后再恢复成直线，两三次后都会折断，更何况这么大一个轮毂。轮毂被强行恢复成原样，虽说外表和新的一样，但是内部组织已经很脆弱了。行驶中修复的位置一但受到撞击，那么轮毂会直接断裂造成严重事故。二、轮毂漏气轮毂与轮胎的密封点本应该是非常严密的。当轮毂如受到严重刮蹭，造成轮毂有周围有被“啃”掉的地方。这时会造成轮胎迅速漏气，而轮毂也因此而报废了。刮蹭而受伤的轮毂 1、修复方法：把被“啃”掉的地方先用腻子修复上，让外观先恢复原样。由于腻子和是铝合金的硬度相差之悬殊，就这样修复后使用还是会漏气的。那么下面是关键步骤，“虫儿”会在轮毂内部做文章。用白色玻璃胶将轮毂内打上一圈玻璃胶，凭借着这一圈玻璃胶就可以让用腻子修复后的轮毂在使用时绝对不会漏气。接下来就是打毛轮毂整个内外喷漆了。而玻璃胶被颜色覆盖后，又因是在内圈，所以会很难发现。“新”轮毂又诞生了。2、副作用：虽说是不漏气了，但是在行驶时因路面颠簸会造成慢撒气，甚至突然撒气的现象。车行驶在高速路上时，轮胎突然没气后的样子您能想像得到吧。三、轮毂断裂这种情况一般在大型事故中会遇见。轮毂都断裂了，不用思考就可以直接报废了。

到此，以上就是小编对于大事故车全铝车身修复的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车全铝车身修复的3点解答对大家有用。