有大事故的车还能吗-有大事故的车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于有大事故的车还能吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍有大事故的车还能吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 出了事故的车还没处理好是否能年检？
2. 出过全损的车还能买车损险吗？
3. 汽车的球笼坏了但是不严重车还能开吗？
4. 出过事的二手车为什么不能买？

出了事故的车还没处理好是否能年检？

由于种种原因事故没有处理完结，是不会影响车辆的年检的。

公安部第72号令即《机动车登记规定》的第三十四条规定：“机动车涉及道路交通安全违法行为和交通事故未处理完毕的，不予核发检验合格标志。”

但是，《道路交通安全法》第十三条非常明确规定发给检验合格标志的惟一条件是：符合机动车国家安全技术标准。

因此，按照这一规定，违法行为处理与否，与车辆安全年检完全是两码事，不能“捆绑”在一起，否则就是违反了《道路交通安全法》，自然是站不住脚的。

《道路交通安全法》是国家的法律，属于上位法；《机动车登记规定》是以公安部令的形式颁布的，是部门规章，属于下位法，两者有抵触，下位法自然应该遵从上位法。

既然《道路交通安全法》规定了不能附加条件，公安部的规定怎么能继续设限？还有，《行政许可法》第十六条规定：“法规、规章对实施上位法设定的行政许可作出的具体规定，不得增设行政许可；对行政许可条件作出的具体规定，不得增设违反上位法的其他条件。”

出过全损的车还能买车损险吗？

全损车是无法再次购买车损险的。全损车指的是被保险车辆的整体损毁或严重受损，失去修复价值，这样的情况下，保险公司会认定为车辆全损。这种情况一般由保险公司与车主、车辆拍卖公司签订三方协议，保险公司足额赔款给车主，同时获得车辆处置权。保险公司委托车辆拍卖公司把车辆残值进行拍卖

车辆全部损失分为两种情况，一种是实际全损，也就是车辆整体损毁，已无法修复；另一种是推定全损，也就是车辆虽然还可以修复，但修复的费用达到或超过车辆的实际价值，修复也就没有价值和必要，因此可以推定按全损来处理。

全损车的常见类型：1、经过严重撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆；2、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆；3、车身经火焚烧超过车身面积（过火面积）的60%，并且经修复仍存在安全隐患的车辆。

汽车的球笼坏了但是不严重车还能开吗？

球笼在汽车底盘上，它的作用是连接半轴及车轮，其实就是个万向节，使动力不管在任何方向（主要是车轮跳动）上，都能连续的传递到车轮，如果它坏了，动力的传递就可能中断，汽车当然就跑不了了，即便能跑，方向也会跑偏很容易引发交通事故，非常不安全。因此球笼如果坏了建议及时换新，千万不要开车上路。

　　不能开了。不修理可能造成轴承散架，方向盘会卡死，无法转向，非常危险。　　球笼坏了有以下后果：　　

1、方向跑偏，转向得不到有效调节，甚至引发事故；　　

2、加速轮胎的磨损；　　

3、严重可能损坏助力油泵等。　　球笼也叫做“等速万向节”，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。

出过事的二手车为什么不能买？

单事故车来说，事故的形态有很多种，比如重大主体损伤、火烧、水淹等不同程度，相对于事故严重程度较轻未伤及车身主体的车辆及轻微涉水维修及时的车辆来说，对于使用者来说影响不大，但是重大主体损伤的车辆对于后期使用安全来说有影响，火烧车及水淹车对于后期使用隐患相对于前者会更大。

出过事故的二手汽车为何不能买？因为它伤的太重，伤到了筋骨了。后期使用安全隐患非常大。简单说说就知道了。

选择二手机，外观是一个方面，为何大家在选择二手车的时候，会去检测是不是有补膝呢。主要就是看看这台车是不是事故车。事故车不能买，就是它的碰撞程度自己并不知道，有些事故车，可能伤的太过严重了，所以车主才放弃了这台车。比如车的大件受伤太严重，后期再有个万一，可能会对驾乘人员造成严重或是至命的作害。

而在选择二手车时，为何了解这台车的使用情况，比如说是熟人的车，为何大家都会比较喜欢呢? 就是因为知道它是怎么使用的，没有出过事故，不是水淹车，对于汽车的外观，其实选择二手车的并不会太在意，那些挂痕只是压价的一个小法码而已。

事故车打个比方是大事故，它的底盘和车架可能受损严重，修过之后，它的稳定性就会非常的错，发动机发生碰撞之后，它的维修过的安全防护系统，如气囊是否会及时准确的弹出来，这都是无法保证的。因为它的这个系统已经是维修过的，没有再经过原厂的系统检测了。而有些事故可能还会好一点儿，比如是被追尾的，相对好一点儿，所以这种车不能选择。

其它更多的二手车问题，小编也不是太了解，简单回答到这里吧。

到此，[_a***_]就是小编对于有大事故的车还能吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于有大事故的车还能吗的4点解答对大家有用。