30万左右小事故二手车-30万左右小事故二手车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于30万左右小事故二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍30万左右小事故二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车过户后再卖能卖多少？
2. 买到重大事故二手车的赔偿标准？
3. 事故二手车跟一般二手车卖价相差多少？
4. 25万二手车，沃尔沃s90雷克萨斯ES选哪个？家庭年入30W左右，有个1岁半孩子？

事故车过户后再卖能卖多少？

事故车残值率计算公式:对于一辆车的残值，目前汽车业内普遍用“十年折旧法”计算：前三年每年按价值减少15%算；中间四年每年按价值减少10%来计算；最后三年每年按价值减少5%计算。再综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面：实际上第三年卖车或者第六年卖车最划算。

也就是说，使用了一至两年“八成新”车辆的残值率最低，因为4S店一经售出新车价就直接打8折；而到了第十年后，旧车基本就只剩下一成价值甚至不值钱了。

车还能卖原价的4分之一。

车辆贬值赔偿费是指发生交通事故后，事故责任方向无责任方支付相应的车辆贬值费用。目前，有关车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考。只能通过有关的二手车评估机构进行评估，法院也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据

如果没有事故的话 大概可以卖到3-5万之间。因为我不清楚公里数 过户 等等一些信息。事故车本身就不保值，再过户就更贬值了，一般看事故的大小来定，一般小事故对车价影响不大，如果大事故车价就会比正常二手车低一半左右。

车贩收原车可能8万 但大事故之后车贩要整就不会收你车 但你理赔后修复了车贩收车就按事故车收了 可能不到6万 那理赔之后修复完整就继续开啰

买到重大事故二手车的赔偿标准？

如果买到事故车，买卖之前如果合同约定不是事故车，你可以要求解除合同，退还车款，赔偿损失；如果合同没有约定，那么你很难维权赔偿了。

根据《消法》第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。

事故二手车跟一般二手车卖价相差多少？

事故二手车其实可以分为很多种的，一般没有固定标准，需要根据二手车实际事故本身才可以判断。一般而言，拆过机器的，翻车导致大架子变形的，全车喷漆改色的，都会导致汽车大幅度贬值，至于到什么程度，那就不好估计了。通常是修多少折多少，比如这台二手车，原版车行情是20万。现在有一台事故车，修了8万。那通常只能给12万了。以一台入手几个月的迈腾为例。新车二十二万，车况良好能卖到20万。如果翻车全车喷漆，车商都不敢太高价收，想卖只能压低价。试车没毛病给你十四万。如果再动过机器，给你十二万都可能。

对于事故车和二手车的卖价区别嘛，还需要看车的等级，在二手车市场上有分低、中、高端车，它们之间卖的价格差距也会很大的，比如二手车市场一到六万这样的低端车、中端的七万到十几万属于中端车，至于高端车是十几万以上的车，它们的卖价利润也不同，一般低中端车事故车的卖价会比二手车卖价便宜一到两三万是有的很正常，当然可以针对性利用网上查某款车的市场上价格进行对比，一般事故车都会脱离这个市场上行情的价格，多家商家对比可以判断这车的事故车和二手车大概差距什么价了

25万二手车，沃尔沃s90雷克萨斯ES选哪个？家庭年入30W左右，有个1岁半孩子？

年入30万，有一岁的孩子……为什么要购置25万的二手车？二手车不见得能给你带来经济上的宽裕，相反二手车水分大遇到不好的后期维护成本对比新车只高不低，除非是抱着凑合着开的心里，但预算又在25万，肯定不是这种心态，且年薪30万，目前来说小康生活水平，大众眼里属于相对富裕的，所以建议你考虑新车，这两款二手车都不推荐。25万考虑一下全新的豪华品牌车型，凯迪拉克ATS，沃尔沃S60L，英菲尼迪Q50L，林肯的MKZ，讴歌TLX-L……这些豪华品牌车型中型B级空间舒适度都很[_a***_]，且25万都可以涉及，有些25万车型可买到不错配置，新车首先质保期内无忧，二手车买不好更换配件是必须的，便宜的配件不敢换也不可信，高价的配件有太贵且在外更换也不可信，所以考虑一下新车，豪华品牌车型里的二手如果遇到不好的真的是掏出去钱比新买的要多……

年入30万，还买什么二手？***如开支10万，贷款三年还清你都可以买50万的车，新车不更有面子更省心？说实话，只要有孩子，后排空间再大都局促，因为一个儿童安全座椅要占1.3个位置，还可能放点玩具，再坐两个大人是很挤的。但是，一家人一起出门的机会少之又少，加上95%以上的人没有配备儿童安全座椅。如果你没有给孩子准备安全座椅的话，昂克赛拉是够用的。其实孩子靠锻炼，我家孩子半岁时一个人坐安全座椅，现在两岁半，后排基本都是孩子一个人的领地；除了长途以外，老婆一起出去都是坐副驾驶。

沃尔沃S90 与 雷克萨斯ES，都是好车！

品牌、外观、内饰、空间、配置、动力、驾乘感受，建议:亲自试驾和对比。

站在二手车的角度，前者的性价比更高，安全配置丰富，内饰更加环保。但保值率低，维护费用略高。

而ES，贬值率低，后期小问题更少。相同车况下，也更好转手。

二手车，都是一车一况一价！

【友情提示】

买二手车，除了车价，可能还要***:过户、年检、保险、维修保养、金融服务费、中介费等。

买车，甭管 新车/二手，购前检测，都很有必要！

二手车鉴定，毕竟是一项专业工作。想买二手车的朋友，可以学习一些鉴别方法，初步排除事故、火烧、水泡车。

【建议】:找个懂车的朋友/专业的第三方检测（比如:验车帮），帮忙把关车况，降低购车风险！

如果你的价值理念 注重 安全 环保 的居家生活那么沃尔沃s90是不二之选，毕竟沃尔沃的车内无毒0甲醛材料对老人小孩都很好。其他方面两台车我都实车做过对比，空间 驾乘质感 都是s90好。还有很重要的一点 日系粉可能不承认，如果不看价格，从定位上s90比es整整高了一个级别，因为仔细考究会发现 es在雷车体系里顶多算是b+级车，但是s90在沃尔沃的体系里是c+级车 ，也就是说差不多的价格 这俩车根本没得比。

25万估计如果选二手雷克萨斯es估计只能买到14年以前的车。而沃尔沃相对贬值更快一些，大概可以买到16-17年的车。S90和雷克萨斯ES性价比最高的T5和300新车售价都在三十万以上。

其实不用我说，你看贬值率就知道二者谁更受欢迎更好用些了。

雷克萨斯ES300h之所以价格坚挺，是其丰田独有的油电混合技术加持下的高可靠性和高实用性换来的。作为丰田的豪华品牌，雷克萨斯秉承了丰田一贯皮实耐用的风格，同时融入了大量舒适豪华元素，在全球范围内的认可度还是非常高的。这里需要注意的是入门级的ES200和早年的ES250都是普通汽油车，缺少了h混动加持则稍显逊色。

源自瑞典的沃尔沃S90则是一直以高安全性和低调奢华为主要风格。不过虽然沃尔沃一直以安全之车标榜，但在这个级别上S90和雷克萨斯es之间安全性上的差别也就是伯仲之间。相对ES300h更前卫的混动车S90则显得略微保守了些。相对较高的维修和使用费也使得S90贬值幅度更大。作为欧洲非德系豪华车一直是不温不火的存在，国内保有量市场认可度表现平平。

关于这二者如何选择我的意见是，如果短期使用可以考虑一款较新年份较短的S90T4或T5还是可以的。毕竟二十多万买个两三年的车跑着也不会有什么大问题。要是长期使用或利用率非常高的话，雷克萨斯ES300h还是更好的选择。毕竟雷克萨斯跑个六七年除了保养换轮胎几乎连颗螺丝都不用动的事那不是吹出来的。而低配的ES200和250就不建议考虑了，毕竟相比T4，T5来看ES200和250性价比就没那么高了。

到此，以上就是小编对于30万左右小事故二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于30万左右小事故二手车的4点解答对大家有用。