大众途昂二手车小事故-大众途昂二手车小事故***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众途昂二手车小事故的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大众途昂二手车小事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 途昂和xt6哪个保值
2. 九万公里的辉昂值得买吗？
3. 二手大众辉昂哪个版本最值得购买？
4. 沃尔沃s90和大众辉昂哪个保值？
5. 二手途昂x值得购买吗？

途昂和xt6哪个保值

途昂的保值率会比XT6更高。

大宗途昂前五年平均保值率分别为74%，70%，64%，60%，55%，那么大众途昂保值率怎么样？按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%，途昂前三年保值率64%，在汽车整体中保值率水平中等偏上。

途昂保值一些。

凯迪拉克xt6的三年，保值率为65%左右，大众途昂的三年保值率为68%左右。

相比之下，大众的车型比凯迪拉克的车型保值率稍微高一些，但是这只能当做参考，因为二手车的保值率还得根据司机对车辆的保养和使用的情况才能够决定，尤其出险记录是对车辆保值率的重要因素之一。

途昂的保值率会比XT6更高，但是我们选车购车的话，当然还是考虑我们在使用过程中的体验，如果一味只考虑保值率的话，那么对于我们用车的体验，是有着比较大的影响的。

途昂是大众汽车旗下的中大型SUV车型，官方报价30.09万-50.59万；

凯迪拉克XT6是今年7月份上市的一款新晋中大型SUV车型，官方报价41.***万-54.***万。

九万公里的辉昂值得买吗？

我认为这个问题可以从性价比，保值率和需求三个角度来分析。

首先，在性价比上，大众辉昂作为大众的高端车型，对标的是宝马5系，奔驰E级等中大型轿车，但由于大众的品牌力比不上后者，所以新车的性价比不高，但是九万公里的辉昂，作为二手车，要远远便宜豪华品牌，而且配置和用料都要高的多，所以就性价比而言，值得购买。

其次，就保值率而言，一般新车两年内是折旧率最高的时候，而九万公里的辉昂已经过了折旧率最高的时间，所以贬值空间不大，间接说明了保值率高。

最后，就需求而言，九万公里的辉昂具有大空间，可以满足商务，家用的需求，在品牌上也还过得去，所以可以满足绝大多数人的用车需求，是值得购买的！

二手大众辉昂哪个版本最值得购买？

个人认为2018款二手大众辉昂380TSI两驱商务版最值得买。大众辉昂定位为中大型商务轿车，大众辉昂很受中年车友的喜欢，其端庄沉稳，很多车主花20万元买辆二手辉昂都觉得挺值得的，气场强大，特别是行驶在路上回头率超高。

这款车型车身较宽，整体比例很协调，三代2.0T的EA888发动机，配7速湿式双离合，动力十足，确实适合广大工薪阶层的择车标准。

沃尔沃s90和大众辉昂哪个保值？

沃尔沃S90比大众辉昂更加保值。理由如下，因为大众辉昂虽说该车的性价比确实不错，所有的技术和配置都属于大众的典范，但是该车的市占率实在太低，而且市场口碑也一般，自然二手保值率会低些。

而S90的市占率要远远高于辉昂，而且市场口碑也更好，所以二手车保值率更加保值。

二手途昂x值得购买吗？

看到途昂X的时候还是比较震撼的，超大的车身造型看起来很霸气，并且途昂X比途昂多了一个溜背型的造型设计，看起来更大气时尚，加上原厂的黑色轮毂，整台车也不失运动气息。

外观设计是最吸引我的，毕竟这么大的尺寸，看起来很有震撼力，大溜背的设计也是比较时尚的，平时回头率很高，开这台车也是比较有面子的。

内饰用料方面没得挑剔，看得到摸得到的地方不会有什么塑料感，造型设计也是***用的大众家族式风格，经典耐看。

空间没得挑剔，毕竟这么大一台车的尺寸就摆在眼前，车内的乘坐体验真的很宽敞，并且储物空间的设计也是比较合理的，后备箱开口也是很大的，装卸东西很轻松。后排很舒服，座椅很高所以坐车的时候腿可以放开，不会悬空或者很憋屈，还有一点就是车内的隔音效果真的很不错，即使跑高速也不会很吵。

380的动力总成加上四驱系统十分给力，油门很轻，踩下去的时候响应灵敏，这么大一台车急加速的时候一点也不肉，带来的推背感十足，还有一点就是他的抓地力很不错，爬坡过石子路面的时候很轻松，可以说是如履平地。驾驶起来很轻松，视野宽阔跑高速的时候不会视觉疲劳，并且低速的时候转向很轻很灵敏，开起来并不会感觉这是一台很大的车，但是他的转弯半径确实比一般轿车大很多，还有就是停车的时候会比较有压力。油耗方面，目前行驶了以1000多公里的样子，平均下来的油耗是14.8，市里开车油耗会比较高，堵车严重的时候会达到16个油，跑高速基本上就是12个左右，市区油耗偏高，但是也可以接受。

到此，以上就是小编对于大众途昂二手车小事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众途昂二手车小事故的5点解答对大家有用。