敦煌精品车二手车-敦煌精品车二手车市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于敦煌精品车二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍敦煌精品车二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 去西藏开什么车最合适？
2. 法系车不保值，雪铁龙C5天逸怎么样？还应该买吗？
3. 五一2驱车适合走川藏线进藏吗？什么车合适？

去西藏开什么车最合适？

我在***做旅游，我们的越野车一般是丰田的，普拉多，陆巡。如果有条件可以买这种车，车子好，降低风险。当然了，也有人选择国产的越野车，甚至开五菱宏光都可以，有些人就是进藏后就不要了......

还有进藏可以避开雨季，那么对车子损耗也小一点，也降低风险.

提醒一点，很多人自驾进藏，但不意味着这条路没有危险。如果没有山路驾驶经验不要冒险.

衣物带足，药物带全，最好不要独自上路，简单的车辆维修要会......

最后，欢迎你们来***，扎西德勒！

关注我哟～

法系车不保值，雪铁龙C5天逸怎么样？还应该买吗？

看来题主是天逸的意向车主，纠结的点在于保值率的问题，那就简单了。

产品当面就不多说了，相信你也详细了解过，我也试驾过这款车（1,.8T次顶配车型），说实话我对天逸的印象还是不错的，整体驾驶质感很不错，虽然是扭力梁悬架，不过天逸上那套PHC自适应液压系统还是很牛逼的，舒适性不减，1.8T的发动机动力也很和充足，陪着6AT变速箱，加速很线性，价格、配置方面也很不错，如果你能接受法系车的设计，其实很值得购买。

说道保值率的问题，其实很多人买车时都有些杞人忧天，什么意思？就是说没有根据自己的实际需求去考虑，而只是为了保值率，我看过很多人在买车时很多人都在大谈保值率的问题，但其实忽略了一个根本问题：你真会开几年就卖掉换新车吗？如果没有那不是庸人自扰吗？这可能跟国人的消费心理有关吧，自己住的房子涨价了就会暗爽，但其实你只是自住 的话又有什么分别呢！

再说说有换车需求的情况，那保值率问题就很重要了，法系车保值率不高众人皆知，天逸去年9月才上市，我没法告诉你具体的保值率是多少，参考东风标致4008的三年保值率为53.12%（如上图）以及本田CR-V的三年保值率为65.84%（如下图）。

数据来源：汽车之家

所以数据直观上看，法系车保值率是相对较低的，根据你的实际需求慎重选择，毕竟都是自己的血汗钱。

以上！

法国车随便买。第一，天逸是全球车型，第一个在中国上市，不存在简配。第二，铝合金防撞钢梁，全车60%以上1600—1800千兆帕钢板，比其他车型厚道多。隔音棉都是好材质。不像有些豪车搞沥青害人，害老实的中国人。第三中国人随大流，大多人云亦云。根本不去了解真正的好车。

看到很多回答都有些答非所问，相信你在考虑雪铁龙天逸C5这款车的时候，已经对于这款车有了全面的了解，那么关于在这款车的外观、内饰、性能等等方面就不再废话，简单来说说这款车究竟值不值得买。

首先，很重要的一点，这是一款法系车，题主也在问题中说到了，法系车不保值，并且法系车在中国市场的日子并不好过，不管是标致雪铁龙还是定位更高端的DS，销量都不高，并且国人对法系车的认可度也在不断下降，法系车一直找不到一个合适的定位和卖点，不过这个问题在天逸C5上似乎没有出现，这款车还是受到了很高的关注度，目前的销量也还不错。

第二点，根据法系车一贯的做法，新车上市一年左右就会有很大的优惠，其实这也跟法系车销量低迷脱离不了关系，无法用产品力来吸引消费者，那么就只能降价销售，当然，天逸C5也可能会在一年之后有优惠，但是目前对于刚刚上市的这款车来说，基本上没有优惠，不过好在定价还比较合理。

第三点，天逸C5用的是非独立悬挂，并且除了顶配车型之外都是***用卤素灯，建议购买之前先进行试驾，体验驾驶感受和乘坐舒适性，对于这一点，每个人的感觉都不一样，因此亲自体验非常重要。

最后，天逸C5究竟值不值得买？从售价和配置来看，还是可以考虑入手的，动力和舒适性也足以满足日常驾驶的需求，并且这款车的外观和内饰设计也十分新潮，相信还是能吸引不少眼球的。

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感谢邀请！首先明确观点：【1】汽车保值率，不应该成为买车时应该考虑的问题。【2】雪铁龙C5天逸，在同级别合资SUV中性价比无敌！包括其他的法系车型，本人就是标致206和3008的车主，推荐购买。下面分别阐述理由：

汽车保值率，为什么不应成为买车时的考虑因素？

汽车保值率就是那些保值率较高的汽车厂家炒作起来的概念，其实对于现代人买车毫无意义。

• 普通家庭买车考虑经济实用，一般会尽可能多开几年，因为新车前一两年的折损是最大的，以5年保值率为例子，20万级别的合资B级车，5年保值率都在50%以下，保值率最高的是大众帕萨特，法系车标致508和雪铁龙C5都稍低，但是合资B级车最大差异不超过5%，也就是说因为保值率的差异所导致的车损耗差异不超过一万元，但是算上法系车在[_a***_]时比同配置的德系车终端优惠大很多，所以最终因保值率差异而导致的车损耗差值很小，有时甚至为负值。低于20万的车因保值率导致的差价就更低了。
  

• 富裕家庭买车一般考虑的是车型性能、是否豪华、安全性能高等等，保值率给他们打来的车价损失，对他们来说简直不值一提。

• 现代人买车更看重的是汽车内饰外观、安全性、底盘、动力、车身用料、配置等，根据自己喜好和需求买车，保值率不是一个有价值的指标。

雪铁龙C5天逸是一辆好车

雪铁龙天逸C5出自PSA标致雪铁龙集团的高效模块化平台EMP2，同平台的SUV车型还有4008、5008、DS7，天逸车身外观内饰非常漂亮，沿袭了法国人一贯的浪漫风格，双色设计别具一格。车身用料实在，车重1.5吨，超过同尺寸同级别大部分合资车。安全性高，标配前后铝合金防撞粱，标配6气囊，高强度车身，关键部位***用高达1600-1800MP的特种钢材。配置丰富，实用配置和高科技配置一应俱全。操控性好兼具舒适性佳，值得一提的是雪铁龙的黑科技PHC减震器，让乘客感受到“魔毯”般的驾乘体验，这是雪铁龙天逸C5所独有的，虽然和标致同集团，但是4008和5008都无权配置，这是雪铁龙专有的黑科技。最重要的是价格，15万多的起始定价，而且这个最低配的配置并不低，足见雪铁龙满满的诚意，同级别合资车不管是性能，安全性，空间，配置都是非常优秀的，再加上超低的售价，说他是合资紧凑SUV的性价比之王也绝不为过。

综上所述，推荐购买雪铁龙天逸C5！！！

任何车一出4S店就贬值。看重安全性和性价比就选东风标致雪铁龙。负责任的告诉你雪铁龙天逸性价比超高，买了一定会满意。

标致雪铁龙是世界上一直大卖的，是世界冠军车，是具有百年文化底蕴的良心品牌。所以东风标致雪铁龙是高性价比的厚道安全好车，厚道的人一定都会好好的大力的宣传，而不是别有用心的无中生有的借题发挥，对吗？标致雪铁龙一直挺旺。当人们越来越重视高性价比安全性时，厚道好车东风标致东风雪铁龙一定会越来越旺销的！(我这种真话实话，就是应该有更多的知情受益用户，不停的重复的坚定的说！！！)请无良小我自私嫉妒心的黑喷多积口德！

五一2驱车适合走川藏线进藏吗？什么车合适？

一点问题都没有！2018年8月开着我的奇瑞瑞虎3（2009年的车，手动档，前驱，1．6自吸），川藏318国道进，青藏109国道出。由于高原缺氧，在爬一些海拔高的山路时，在速度上自然比不了大排量，四驱车。但为了安全起见，为了能够欣赏沿途美丽的风景，车速慢些反到是好事！不过五一前往***，可能需要带上防滑链和拖车绳，毕竟5月川藏线的气候与内地无法比。另外带上备用机油，再带上一桶防冻液。因为我在去纳木错湖爬山时，发现发动机报警灯亮了，紧接着汽车失去了动力而爬窝。打开发动机仓盖，发现防冻液壶里干干的，辛亏随车带了一箱矿泉水，倒入几瓶后，恢复了正常！去***，还是那句老话：没有去不了的车，只有去不了的人。感谢邀请！谢谢🙏

QQ都去了，艺高人胆大只要人不怂车就不会怂，现在进藏路线比如219 214 318，路况都非常好，几乎都是油路了只有极少数部分路段由于地质灾害乱一点，放心上路吧，预祝早日出发，一路平安，注意安全切勿疲劳驾驶[加油][加油][加油]

走川藏线自驾，一般的SUV和轿车都可以胜任，一方面路比较平坦，全部都是铺装路，原来巴塘到芒康在修路，但是春节以前我们去看了一下，基本上全通了，只有几个隧道口，还需要绕一下，也就几十米而已，那么轿车也肯定是无所谓，不存在底盘问题，当然，长轴距车，也不建议去***。

两驱的SUV，没问题，川藏线上就是拐弯多一点点，上下铺多一点点，冬天的时候会下雪，需要注意安全，夏天的时候无所禁忌，只要你有山路驾驶经验，国道驾驶经验，完全可以进行，但是五月的时候，你想走川进青出，可能青藏线，会下雪，这个时候你要带上防滑链，要给车辆做冬季保养，我说的冬季保养，是指的全部都换，包括机油，防冻液，玻璃水，刹车油一般没事，但是每天开车前也要测试一下，确保安全才开车。

尽量开，涡轮增压的发动机的车，在高原上动力损失比较小，自然吸气，1.8以下的会明显感觉到动力缺少半口气，最好不要满载即可，妥妥的，所以，不论你开什么车，都是可以走的，提前做好准备工作，就行了。

你好，很高兴能回答你的问题。

我也是一名自驾爱好者，十多年里自驾游历了祖国的大好河山，除了台湾香港澳门，都走过了。

***我自驾去过三次，川藏线、滇藏线、青藏线都走过，第三次还是带领着二十九人八辆车的车队走的。

在回答你问题之前，先讲一下我第一次进藏的经历，也许对你有帮助。

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2011年上半年，我在网上看到深圳宝安一个30岁的打工仔，瞒着老婆买了一辆二手夏利小轿车（排量1.0），独自一个人从深圳出发走川藏318线进藏，从青藏线出藏，一路上虽然经历了很多艰难的时刻，但最终还是安全的回家了。

受他的鼓舞，我也放下了许多的犹豫和顾虑，下定了决心，决定驾驶我当时的二驱1.6排量的富康小轿车出发去***。

我2011年9月从成都走川藏318线进藏，那会儿的路况非常差，差到你开一天十几个小时才走一百公里，路况烂的你几乎崩溃，这样的烂路大约有七百多公里（成都至拉萨2100公里），特别是过了通麦大桥后的排龙乡，那几十公里烂路，可能是我自驾这么多年经历过最烂的路，整个车都成了泥车了，惨不忍睹，但最终还是走过去了。全程上万公里只有我一个司机。

要问什么车合适，肯定是硬派越野车合适。普通的2驱车也没有什么不行，318全线看就是海通沟一段在修路，怒江一段有塌方，从林芝至***可走林拉高速。出发前车辆做个保养，刹车片没换新记得备一套，翻山后长下坡很多，合理使用制动。检查好轮胎，随车买点应急补胎液之类的。行驶途中，切记不要弯道超车，遇堵车不要占道行驶。目前全线雷达测速比较多，眼睛👀睁大。

到此，以上就是小编对于敦煌精品车二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于敦煌精品车二手车的3点解答对大家有用。