贵阳小事故二手车几千-贵阳小事故二手车几千块钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵阳小事故二手车几千的问题，于是小编就整理了4个相关介绍贵阳小事故二手车几千的解答，让我们一起看看吧。

1. 遭遇曝光与舆论，瓜子二手车接下来会怎样？
2. 贵阳市损摩车在什么地方？
3. 贵州农村户口买车补贴政策？
4. 已经签协议付了全款，发现买到了事故车，这该怎么办？

遭遇曝光与舆论，瓜子二手车接下来会怎样？

谢谢邀请！今年以来，二手车平台已经曝光多次事故车问题，这意味着各平台的检测评估师水平参差不齐，其实类似的不仅仅是瓜子，包括优信与人人车都曝光过，那么接下来他们会怎样，其实这种事可大可小，他们有自己的公关部门。其实平台车辆并不会比二手车商价格低，为什么还是有这么多人去平台购买呢？其实说白了对大多数汽车小白来说，心理可能觉得平台检测怎么着也比自己好是吧，就相当于我们在淘宝买东西一样，只是这些电商汽车平台影响力还没有阿里巴巴那么大罢了，如果社会舆论过大那么影响也会跟着大，他们的销量以及公司以后得融资上市都有影响，所以他们一定会想方设法去把舆论压下来，说白了销量受影响就没利润，这些汽车电商平台成本开销是非常大的，他们主要就是看融资上市圈钱，投资者长时间看不到利润一定不会轻易投资，融资出问题资金链就出问题，像***车那样大面积裁员，疯狂控制成本，所以影响严不严重主要还是看舆论够不够疯狂，响两天就被压下去了没啥作用。

前几年，这几大二手车电商平台，相互疯狂竞争打广告“吸引眼球”的时候，那时因为自身工作性质的原因，我还真的认真研究了一下，结合他们的平台模式，再看看他们“烧钱”的大动作，我真的看不懂，他们的赢利点在哪啊？投入和产出完全不成正比啊！

可能是我太传统了。

去年，走访了多家二手车市场，也与几个二手车电商平台的区域负责人有过接触。在实践中我感觉到，二手车电商平台在实际运营中，在管理上过分强调业绩（流量），在业务水平上，又缺乏严格的培训体系、职业道德约束。

具体来说，就是为了冲流量占市场，在车源上并没有很好的把控，甚至与线下实体二手车商做交易，有些车就是二手车商的，再利用他们的电商平台卖给消费者，如果遇到了个人车主想卖车，又把这个车源信息卖给二手车商。电商平台的检测评估师的专业度不够，很多都是简单培训就上岗的，我见过几个初入社会没几年的大学生，说实话，没有经历过像二手车商那样，在市场上拼杀练就的眼光，再没有个几年的系统化培训，根本看不懂二手车里面的那些猫腻和坑，让他们去鉴定车源，肯定会出问题。

更逗的一件事，很多电商平台的业务员，在平台上干了几年，了解了二手车交易内幕、手段和利润以后，都变换身份当了小老板，自己每个月进个二三辆车，来回倒腾，居然比在电商平台上班挣的多。（队伍大了，不好带啊~）

铺垫了这么多，只想告诉大家一件事，二手车交易最大的问题就是信息不对称。谁能解决这个核心问题，才能真正赢得市场。所以，这个行业想要健康的发展，一定要本着这个原则出发，无论是线上，还是线下实体二手车商，大家都是中间商，赚差价是必须的，要不然大家靠什么生存。但是你要赚差价，就一定要赚的有理有据。

电商平台的发展，也一定从粗放的管理和专业人员的培训下功夫。我个人认为，任何人想在这个产业上做大做强，一定要从源头上加强管理，源头一是车源（车源的信息精准，检测流程的严谨），二是人员（专业度，公正性，别掺杂私活、私利）。

我认识的一个二手车实体经销商，在南昌经营，他从小规模做起，直到现在做到了年销售额几千万元，展厅达到了上千平米，近百辆二手车，以豪华车居多，经营十多年，我相信他靠的一定是诚信，他的客户基本上都是本省本市的，如果车源有问题，如果又是靠欺骗和虚***信息来卖车，我觉得他一定不可能做这么大。

这是贵州的一家二手车实体市场，年销二手车十多万辆，在车源的检测上比较严格。

其实，电商平台最大的优势，就是通过平台优势把信息共享，二手车可以卖到全国各地，降低成本、并最大程度的解决交易的不透明性。现在一些二手车电商平台在改变模式，***取精选车源，线下落地的形式，这种方式是正确的，但还是要解决上面说的源头问题（车源、人员）。

贵阳市损摩车在什么地方？

1、损摩车是贵阳市的一家二手车交易公司，其具***置在贵州省贵阳市南明区遵义路与五里井路交叉口西南角。
2、损摩车在这个位置的原因可能与该地点交通便利、商业繁荣等因素有关。
3、如果您需要更多关于贵阳市的旅游、文化、美食等方面的信息，可以前往贵阳市的旅游局或相关网站查询。

贵州农村户口买车补贴政策？

2019年汽车下乡政策出炉，农村户口购车补贴10%，最高可享两万元。

1.有序推进老旧汽车报废更新，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。

2.持续优化新能源汽车补贴结构。

3.促进农村汽车更新换代。

4.稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。

已经签协议付了全款，发现买到了事故车，这该怎么办？

题主这个题目最大的前景没有交代清楚！

这是新车还是二手车，销售商是 经销商，4S店，还是一般门头的二手车店？

这个整个环节中最需要关注的是两个问题：

1. 车发票；

2. 销售合同；

如果是新车销售，那么车***和销售合同都是标准的；无论是在经销商还是4S店；

这都很容易解决，直接找他们索赔，提交事故车的证明，如果想尽快解决，也就不赔偿什么其他情况下，给你换车是最简单易行的。也就不需要什么证明文件了！

如果有争议，那么直接花钱去做一个鉴定，出具证明文件指这是事故车辆，那么销售商就要按照相应赔偿给你。

如果是二手车，就要按照协议的内容来看，如果没有特别提到对二手车定义方面的；就要看对方的态度来。如果对方明摆着要吃这一道；就要委托[_a***_]进行索赔了。

感谢邀请！

首先要确定你签订的购车合同里是否说明这台车不是事故车，如果没有注明，那不好意思了，你可能要吃这个亏了。如果注明了，那你首先要去跟经销商沟通怎么解决，经销商那边不同意退车退款的话，那你就只能走法律程序起诉经销商，对着台车隐瞒事实真相，告他***一赔三，当然这个过程耗费的时间精力也是比较久的，所以你需要准备长时间的诉讼过程，当然这个诉讼相对来讲赢的几率也是比较大的。

希望我的回答能帮到你！

到此，以上就是小编对于贵阳小事故二手车几千的问题就介绍到这了，希望介绍关于贵阳小事故二手车几千的4点解答对大家有用。