C0f3d30c8 发布于2024-09-10 05:53:17 小事故车 12 次
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事故车的定义为,车身的四梁六柱,以及加强梁和车身上下骨架发生碰撞导致变形修复切割更换,还有水泡和火烧。车身的四梁为、前防撞梁、后防撞梁、底梁、上边梁。六柱为、车身左右A、B、C柱。
《事故车辨别方法》
1.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出壮,有失园或大小不一的点焊,焊点粗糙不光滑,排列不规划,不均匀,则表明是重新烧焊的痕迹,水箱框架受过撞击。
2.打开引擎盖,以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直,滑顺不粗糙,一体成型。机盖螺丝没有任何拧动痕迹(新车出厂,机盖是和车身一体喷漆的)如果引擎盖锁止机构变形错位,液压杆失效或者不到位,螺丝拧动,则表明曾经可能发生过碰撞。
3.检查车身的外观,车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹,车身油漆色和光泽是否均匀,周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有,可以判断车身有过撞击,外表重新修补过油漆(是否有钣金或者切割更换就需要扒开胶条进一步去检查)。
4.打开车门,拉下车门原厂密封条,门框和门柱应平直,特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点,应略呈园和略微凹陷,由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难,不用力关不拢;密封条有破损,且松动,说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀,A、B、C柱内外侧面漆面存在色差,可以判断出车辆受过撞击,而且伤及车身A、B、C三柱。
5.打开行李箱,检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。备胎坑,四面应该是很光滑,没有凹凸不平,里面线束饰板没有任何油漆。
6.观察车辆底盘,前纵梁不应有褶皱、变形痕迹,整个底盘脏污程度大致相同,一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁表面处理较粗糙,且有焊接或拉直痕迹,油漆颜色很鲜艳,则判断受过严重撞击。
简单的方法可以看一下车主的交强险的保单,交强险的保单是由保险公司出具的,是不能有任何***。若交强险比普通车险高出许多则为事故车。
去车管所或者上网输入车主***和行驶证号,就能查到是否发生过事故,是什么事故。
检测车辆是不是事故车,只有专业人士才能检测出来,首先观察外观件漆面有无喷漆更换,如有更换或者钣金再检测他的受损程度有多深,下一步看一看车身的骨架是否有因事故造成的变形或修复,再看内饰磨损程度和一些消耗件磨损程度判断是否调表,再排除是否有过水泡,火烧痕迹,启动系统检查装置是否故障,发动机变速箱是否有故障现象,然后试驾车辆是否有异响,跑偏,和一些动力问题,上架查看底盘,看底盘件是否有剐蹭,松况,老化,渗漏油痕迹,升底盘更能看清因事故导致的骨架变形或修复,我建议购买二手车需要检测车况还是要找专业人士,不要以为看了些文章或***就觉得很简单自己能行,如果真那么容易满街都是检测师,评估师,正所谓术业有专攻,找专业的人省时省力省心❤❤❤❤
1.观察车辆的引擎盖,仔细的检查引擎盖边缘位置的胶条是否平坦,如果发现有凹凸不平或者触摸时感觉偏软的话,那么引擎盖90%是被修复过。
2.通过车身颜色进行辨别。如果车门和前后翼子板外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有油漆,那么可以判断车身有过撞击或是外表重新修补过油漆。
3.检查车辆的漆面厚度是否匀称,漆面颜色是否协调,因为汽车在修复完之后是要做喷漆处理的。还可以在车的顶部进行敲击,如果敲出来的声音比较沉闷,那可能翻过车,因为通常没做过漆的车敲击出来的声音是脆的声音。
4.通过观察水箱和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。如果焊点呈凸出状,粗糙不光滑,排列不规则、不均匀,那么是重新烧焊的痕迹,证明水箱框架受到过撞击。
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