C0f3d30c8 发布于2024-09-09 22:43:51 瑕疵车 12 次
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能买是能买!但是你最好找找熟人!
因为我当时要买奥迪的时候 我朋友在4s店上班!他说“你买吧,我给你挑一台没有毛病的车”这句话震撼到我了!最终我放弃了奥迪!要是没有熟人 只能看运气了!运气不好 说不定就会买一台有小毛病的!当然了 大部分车是没有问题的
2006年,我想买辆7座车,当时最满意的是途安。店里的车已经库存将近10个月,但始终停放在地库里,保护的很好。开出来检查,没发现任何瑕疵,就连轮胎气压都没问题。再加上优惠幅度很大(店里急于消库存),于是买了。至今仍在使用中,已经行驶近21万公里。
一位友人,曾买过一辆菲亚特的科罗玛,那批车被海关扣过,在库里搁了两年多。提车时,轮胎都半瘪了。提车后打了气,换了个机油,然后就一直用了10年左右。
所有车都可以买, 超过2个月以上的库存车, 如果发现表面浮土多, 说明存放环境不好。 其次 您这个7个月的车了, 让对方免费更换刹车油 齿轮油 机油 防冻液 机油滤芯就可以了, 而且一定要比正常车更多的优惠。 开起来其实没问题 再有一个一定要注意 就是轮胎 轮胎外侧已经不容易看到的内侧都要检查清楚看看胎壁是不是有裂纹(如果是室内仓库存放避免日照应该不会有)
没问题的,放心买!
买7个月库存车,记的把油提前换一下,其他没问题!
这种车说不定可以优惠多一些的,和4S谈谈,比正常的3个月内车多送次保养是可以的!
其实吧超过只要不是一年多的基本可以买,你说超过七个月的,你看车没有任何毛病可以下手,在这个基础上你可以跟4s店谈谈价格,或者多送一些东西,说给自己一个心里安慰之类的话,反正说软话又不少什么,能多哄点是点
国五的车就不要再考虑了,现在国家都实行国六A了,过两年就要实行国六B了,国五的车现在都停产了,而且4S店也不让卖了!以后混动和电动是大势所趋了,跟上时代发展顺势而为,这些事不要逆流而上了!
目前奥迪A6L 2020款 发动机有2.0T和3.0T两种排量,2020款 40 TFSL豪华雅致型网络最低报价是36.67万。具体报价以及优惠需要您询问奥迪经销商。国五排量的奥迪已经停产了,如果你要买的话,只能买二手车,个人觉得不划算,车价需要根据二手车车况而定,希望能帮到您。
国五国六切换时刻,很多车友确实关心这个问题,以个人经验来看,其实没必要顾虑,只要国五能上牌,踏踏实实买。
曾经卖过两个品牌的车型,卖奥迪的那段时间也赶上过国四国五换代,卖丰田那会儿赶上新旧锐志/皇冠//普拉多更新换代,所以对这个情况还是有一定发言权。
以奥迪A6为例,当排放标准切换的时候,最着急的还是经销商,如果大批车辆不能上牌,必然会导致更多的亏损,因此在政策上马之前,老排放标准的车型库存原则上必须全部清空,所以优惠力度相当大。
记得国四国五切换的时候也在限购期,为了争取可怜的那些有效指标和置换指标,各家几乎都祭出了跳楼价来厮杀,拼抢有限的客源。
对于用户来说,这时购车是最合适不过的,9折,8折,甚至7折,都这个价位入手了,您还顾虑将来卖车时候的保值率么?
便宜总不能让咱自己全部占尽不是?
还有如果不是政策影响,二手车保值率相对来说较为稳定,二手车保值率还受当时同款车型新车优惠力度影响,所以在新车大幅杀价的情况,这款车型当时的二手车保值率也会受到影响。
所以,在卖二手车的时候,一定要赶在政策之前,例如传言明年要动国三的车,如果国3的车主觉得车差不多了,该处理就处理了,别等政策出台再动作就晚了。
刚好国五国六切换,新车优惠力度较大,处理手头国3的车型,入手一台优惠较大的国5车型其实挺合适,政策再“普拉多”,怎么也得让开10年,对于普通消费者来说,10年就够可以了。
所以,对于国五国六切换期间,买国5还是买国6这个问题,个人一点都不忧虑,自己手头的钱更重要,买性价比更高的准没错。
到此,以上就是小编对于郑州二手瑕疵车奥迪价位的问题就介绍到这了,希望介绍关于郑州二手瑕疵车奥迪价位的2点解答对大家有用。
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