奥迪车追尾大事故***-奥迪车追尾大事故***播放

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪车追尾大事故视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥迪车追尾大事故***的解答，让我们一起看看吧。

1. 奥迪被追尾外表没事内部会有事吗？
2. 如何评价沃尔沃与奥迪车相撞，沃尔沃车身撞断，奥迪车头溃缩严重，轮轴断裂？
3. 沃尔沃与奥迪相撞后分成两截，安全性能最佳的沃尔沃怎么了？

奥迪被追尾外表没事内部会有事吗？

外表没事，内部更不会有事的。因为车辆外表是一层漆面的，漆的硬度很高，但却很脆弱，轻轻磕一下都会掉漆的，更何况大力碰撞。而车体都是铁的或是铝的。都是金属制品，会比漆面更结实，所以脆弱的漆面都没有任何事，更何况是更坚硬的金属制品呢。所以请放心驾驶就可以了。

如何评价沃尔沃与奥迪车相撞，沃尔沃车身撞断，奥迪车头溃缩严重，轮轴断裂？

首先，Volvo S40/V40 是日本车，不是大家想象的瑞典车，其次，这个车祸证明不了哪家车子结实。

第一代的 Volvo S40/V40 (1995–2004)其实是 Mitsubishi Cari***a （三菱）。

第二代的 Volvo S40/V40/V50/C30/C70 (2004–2012)其实是 Mazda3，跟 Ford Focus一样。

都是换了壳子和装潢而已，毛病比真正的Volvo少很多，但是结实的程度差太多了。

这个***，两辆车的速度，方向，角度，撞击部位都完全不同，无法鉴定哪辆车结实，不过，级别差很多，肯定轻型的Volvo吃亏。

事故现场如下图。

很明显沃尔沃损伤严重，出现明显撕裂解体，奥迪车仅头部发生一定程度损坏，相比沃尔沃可以忽略不计。

如果仅从图片来评价那家车企更安全，这能说任谁都办不到啊。

事实上，这场事故的过程是这样的：沃尔沃V40从右车道左转，速度正常。奥迪S6从对面右车道超速直行（二者相对速度预计超过100km/h），径直与沃尔沃V40发生碰撞导致解体。

先不论碰撞角度，奥迪S6和沃尔沃V40简直就是两个尺寸级别的汽车。大车超速撞击小车，自然小车要吃很多亏了。类似的案例有很多，比如IIHS曾做过奔驰C级PK ***art fortwo，当时奔驰C级就把后者虐的体无完肤。

如果再仔细看下奥迪S6和沃尔沃V40的碰撞***和碰撞后照片，我们很容易发现这是碰撞角度太过刁钻搞的鬼。这种碰撞和以往的垂直正碰不同，由于成了一定角度，受撞体其实更容易受到伤害。

从下图可以看出，右边的更符合本次的撞击模型，而奥迪S6整好是车头尖角处与V40车身碰撞接触，这就好像一把高速移动的刀一样，其破坏力可想而知。可以看到沃尔沃V40车身钣金出现明显撕裂，各部分变形严重，现场惨不忍睹。

来到沃尔沃V40方面，其接触点正好避过了B柱，位于B柱和C柱之间，在这部分其实并没有太多的加强件。强度较高的下栏梁由于切口式碰撞冲击，很早就被损坏了，并没有起到碰撞吸能的效果。

不管水军不水军，车断不断，想想驾驶员没事。就这一条，沃尔沃还是值得肯定的。别老感觉沃尔沃安全就是耐撞，不是这样的，正常的碰撞，车再烂，人能尽量保证不受伤就是好车。

哟，吉利水军开始讲故事了。上述各种分析都很好。我就想问前段时间黑别人时，怎么不这么想。人家都解释了，车主酒驾150时速拦腰撞水泥护栏。怎么就不听解释，继续黑。因果报应呀。幸好后排没坐人。

后排断裂，坐多少死多少，一群水军在那吹安全啊什么的，要知道驾驶位只要绑了安全带还有安全气囊的情况下，一般是不会有大伤，看到键盘侠在那吹安全，让他们坐后排试试？没死才能说安全～

沃尔沃与奥迪相撞后分成两截，安全性能最佳的沃尔沃怎么了？

这个先检测一下是不是二手的沃尔沃，如果是二手的那就可以解释了，拼装车，从中间锯开拼在一起的事故车，我这种车见的多了，不拦腰撞根本看不出来的。一般车再怎么撞都很难从中间断开，何况沃尔沃。所以如果是二手市场买的，那十有八九是大事故车翻新的。

到此，以上就是小编对于奥迪车追尾大事故***的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪车追尾大事故***的3点解答对大家有用。