cx-5二手瑕疵车-cx5 二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cx-5二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍cx-5二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. at变速箱的suv车有哪些？
2. 马自达MX-5这台跑车如何？

at变速箱的suv车有哪些？

1、 昂科威

官方指导价 ： 18.99-30.99万

级别 ： 中型SUV

昂科威是别克旗下的中型SUV，造型霸气给人感觉很不错，因此很多人选择这款车作为一家人的出行工具。昂科威的乘坐空间与主流竞品比起来五五开，可以给80分，稍微有瑕疵的是座椅有点偏硬。这款车性能的表现很优秀，对于震动的过滤有豪车的味道，是值得推荐的家用SUV选择。

2、 名爵ZS

官方指导价 ： 7.38-11.58万

at变速箱的车有：丰田、大众、标致雪铁龙、长安、传祺等。变速箱的作用是：

1、改变传动比；

2、扩大驱动轮转矩和转速；

3、使汽车能倒退行驶；

4、便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱的保养方法：

1、12个月或2万公里更换一次自动变速箱油；

2、不空挡滑行；

3、经常检查油液位；

4、不越级升挡；

5、不强行摘空挡；

有：长安CS55、长安CS75PLUS、传祺GS8、奔腾X80、马自达CX-5、红旗HS5、探界者、昂科威、宝马X3、RAV4荣放、捷达VS5、广汽传祺GS4、福特锐界等。

以上车型均为AT变速箱。At是一种常见的自动变速箱，也称为变矩器变速箱，具有稳定性高、强劲有力的特点。

马自达MX-5这台跑车如何？

国内的跑车市场之中，马自达MX5的名声绝对是很大的，只不过该车整体上充满了的缺点，且仍然存在着一些“简配”的现象，却还能够很轻松的赢得消费者们的喜爱，这确实是让人感觉有些奇怪。

说起配置的话，这台马自达MX5并不算太高，全系都未配备倒车影像这样的配置，不仅是降低了安全性，而且还也这台车的***有所下降。作为一台平民跑车，它的官方售价区间为33.90万元到34.00万元，且在市场中并没有任何的优惠，这样的性价比绝对是算不上很高的，毕竟同级别中的宝马2系在价格和***上都要比这台车更加的富有优势。面对着这样多的弱势，该车却依然能够在市场中受到了广大消费者们的喜爱，这到底是为什么呢？

导读：马自达MX-5是全球最热销的敞篷小跑车，无论是操控还是设计上，他都能带给消费者最直观的用车感受，而MX-5因为售价不高的原因，被国内消费者所追捧，但是因为国内纯进口的原因加上马自达自身的一些原因，MX-5似乎并不重视国内市场。

曾经很喜欢的消费者因为种种原因不能购买MX-5，而在今天之后，未来购买MX-5或许不是一个梦想，因为马自达真正进口了一大批的MX-5车型，这是马自达第一次大批量进口该车，而且此后马自达也表示，如果市场销量表现不错，未来还会持续向国内输出更多更优秀的产品。

全新的 MX-5有着较小的车身尺寸以及极为运动的设计，其实对于消费者来说这样的设计非常深入人心，而短小的车身设计以及优秀的动力系统，使得整车的操控非常出色。协调的造型加上敞篷的定位，使得整车看起来比GTR更帅，而值得一提的是，全新的马自达MX-5配置与海外版车型相同，机械式硬顶敞篷设计，将会是不少消费者的梦想之车。

而至于内饰设计方面，简约而运动的内饰设计，使得整车的内饰视觉感受表现同样卓越，真正的上手之后，你会发现要比奔驰的设计感更出色，曾经体验过老款的MX-5，马自达上一代的设计深入人心，全新的MX-5内饰更加的简约，而且人机工程学方面的设计上也更加的出色，对于驾驶者来说，与车型更加的贴切。

最后聊聊动力系统MX-5搭载一台2.0L发动机，匹配常规的手自一体变速箱，至于会不会推出手动档车型，目前不得而知，不过可以肯定的是，这套动力系统或许动力不够迅猛，但是绝对是操控的最佳搭档，毕竟这种小跑车在乎的不是极限加速，而是一个均衡的驾控表现，马自达创驰蓝天技术下的MX-5，操控不会让你失望。

Mx-5作为一台偏冷门跑车，拥有者都是真爱！

都是zoom情怀很深的！这款车为啥偏冷门？因为严重的性价比不足，很多东西都是相反的，有非常突出的瑕疵就有异常的光彩特色！

正宗的马自达血统，2.0六速手自一体，14/1的超高压缩比。重点是六孔高压缸内直喷。至于空间。。。哈哈小编1米72，75kg。感觉关进了小黑屋。

买Mx-5肯定是烧钱的！相比上一代贵了6到7w，国内只有AT6速手自一体版本，玻璃钢电动硬顶，配置还是挺齐的。换挡拨片对于带有zoom情节的人来说很有必要，要知道国内没有mt，只能简单的弥补一下手动情怀！要的就是驾驶乐趣，操控感。玩具回忆！

这车在放在一汽马自达卖，小编在瑶溪赛车场试驾过一次，最要说的还是操控感。马自达底盘中最复杂最优秀的一款，二挡升三挡轻点油都能有推背感，续势汹汹。类似涡轮的小钢炮。当时只有90度的弯，90度压弯故意拐大弯踩油门，车子的重心很平，说明悬挂挺生动的，轮胎抓地力优秀。3800转以上点油门会感觉有人从后面推你，异常精准的动力。内饰方面有点类似国内长马cx-3的风格。带有bose音响。

总体来说，小编认为这车拿来压弯无敌，偏赛道性能，不适合常用。

马自达MX5跑车是一款非常好的大玩具，目前已经发展到了第四代。

第一代（NA）

第一代MX5在1989年上市销售，凭借讨巧的外观、低廉的价格、优质的操控，迅速成为平民小跑的第一选择，值得一提的是，NA***用的是跳灯的设计（现在已经不让了），没跳起来的时候还有点跑车的气质，当灯跳起来的时候就变成了一个大眼萌物，真心佩服马自达的工程师与决策者，因为这种设计在国内，连汇报材料的封面都过不了。

第二代（NB）

第二代的时候取消了跳灯的设计，在车身骨架和底盘等都进行了改良，依然讨巧的外观，依然低廉的价格，依然优质的操控，树立了日本第一敞篷小跑车的地位。

第三代（NC）

2005第三代MX-5车型发布，***用了前双叉臂后多连杆的结构形式（马自达的看家本领），值得一提的是，NC搭载了一款可以使用方向盘上的换挡拔片在D档快速换挡和动式智能换挡系统(AAS)功能的变速箱（技术宅又发飙了），可以根据实时路况啊、驾驶意愿啊、车辆状态啊自己调整合适的档位，简直比蛔虫还懂你。本人试驾过第三代MX5车型，遗憾的是副驾驶坐着的，是另外一位抠脚大汉。

到此，以上就是小编对于cx-5二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于cx-5二手瑕疵车的2点解答对大家有用。