能发生巨大事故的车-能发生巨大事故的车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于能发生巨大事故的车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍能发生巨大事故的车的解答，让我们一起看看吧。

1. 大货车能走快车道吗?如发生交通事故应承担什么责任？
2. 小事故不影响使用的车能买吗？

大货车能走快车道吗?如发生交通事故应承担什么责任？

承担什么责任首先是看违法行为和事故之间存在哪些关系，这里无法泛泛而谈。由于大货车的车速不能提很高，车重较大，一般不应走快车道。对于有大货车车道特别标志的路面，就明显不能走快车道了。如果发生事故即便对方本应全责的，大货车存在”不按交通指示信号行驶“的违法，也会带上责任。

在法律上没有规定禁止走快车道。在实际情况下，当地交管部门一般会要求大车走慢车道（右侧车道），超车除外。法律依据：《道路交通安全法实施条例》　　第四十七条　机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

至于承担什么责任，需要看具体情况来认定。

小事故不影响使用的车能买吗？

平时说的小事故，基本上就是磨磨擦擦掉个漆，或者是薄二换个保险杠，这些都属于小事故，这些小事故对于车的正常使用不起到多大的影响题不大，只要车不是大修过换过发动机换过变速箱或者进过水，基本上都不是属于大问题

您好！其实要说二手车有哪些坑需要避免，其中之一就有“事故车不建议购买”这一个。但是，事故车会不会影响使用？说实话也没有定论。只能说以后出现故障的机率要大一些。而对“小事故车”的鉴定，同样没有统一的标准。所以购买之前需要了解事故究竟出在哪里？

“小事故车”同样具有故障隐患

印象中的“小事故”，大家可能只会停留在常见的小刮小蹭上面，这些小磕小碰固然可以理解为不影响行驶的“小事故”。但是我们也要清楚的看到，有些事故看似很小，但是对车造成的影响却很大，比如油底壳挂破造成的发动机漏油，可能就是更换一个油底壳的事，然而有可能会造成发动机的损坏。

曾经遇到一个现实的例子，12款别克君威，发动机油底壳（铝合金）被挂破。在更换上新的油底壳后，发动机出现轻微的响声，当时建议客户拆解发动机，或者更换连杆小瓦，但是客户认为没有必要，也许跑一段时间就会好。没想到的是，真是只跑了一段时间，不到一个月，连杆脱离将发动机缸体打坏。这就是一个普通的小事故造成的大损失。

但是，有些事故看似不小，然而对行驶却没有直接的影响。比如侧围的更换，焊接多，工程量大，不过基本上不会对以后的使用造成多大的影响。

由此看来，面对“小事故”车，千万不要听信一面之词，要知道，有些小事故并不小，而有些大事故却不大。

事故车的常规鉴定方法

汽车普通的小型碰撞事故很常见，比如前后保险杠的碰撞，一般只要称得上“事故”的维修，最起码要更换一至两个配件，比如前部的小型碰撞，最容易受损的就是保险杠、水箱、冷凝器等配件。鉴定的方法也很简单，就是看有没有拆装的痕迹。通常情况下，只要进行过拆装，很多螺丝、卡扣都会留下印记。

而至于大的碰撞事故，比如损伤到左右纵梁的维修，钣金连接处是有明显区别的，比如油漆新旧程度不一致、钣金留下的不平整等等。

总的来说，鉴别事故车是一门学问，需要具有相当专业的技术能力，所以这里也只能肤浅的浅谈一二。

总之，任何事故车，维修后都可以正常行驶。但是，也不能片面的认为小事故就无伤大雅。还是那句话，具体事故具体分析，毕竟，汽车和安全息息相关，也和钱包息息相关，多一份了解，就多一份放心！

首先，大家很多人可能有个误区就是凡是喷过漆、换过玻璃、换过保险杠、换过大灯等等这些都被认为是事故车，这种情况不全是事故车才会换的，所以这里给大家澄清一下！我们所说的事故车主要是指车身骨架更换修复、大架号更换、水箱框架更换修复、车身钣金件更换修复、底盘悬挂更换修复（有些情况不是事故造成的）、安全气囊更换修复、水淹修复、火烧修复等原因造成的！

其次，其实不是所有的事故车都不能买，比如前（后）面追尾只换了个保险杠其它地方啥都没动这种属于小事故可以放心购买，而且还可以用这些事情来跟车主或是车商压低车价！（还有就是比如就换了个车门其他地方原封不动，或是玻璃更换，还有托底造成的悬挂更换等都可以放心购买的）

再次，车身骨架跟大架修复更换的是绝对不能买的，比如A、B、C柱、防火墙、横梁、众粱、水箱框架、减震包、后翼子板、车顶更换修复也是不能购买的！还有就是水淹修复跟火烧修复是坚决不能买的，这个比事故修复隐患更多更不安全！

到此，以上就是小编对于能发生巨大事故的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于能发生巨大事故的车的2点解答对大家有用。