重大事故车如何评判-重大事故车如何评判责任

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重大事故车如何评判的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重大事故车如何评判的解答，让我们一起看看吧。

1. 重大事故车划分标准？
2. 怎样鉴别事故车？
3. 发生交通事故后如何定重伤？
4. 怀疑全新车是事故车怎么办？

重大事故车划分标准？

第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件(例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等)，就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000~5000元。

第二种：如果车辆坏的是不能更换的地方(例如纵梁、底大边、ABC柱等)，只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是严重的事故车了。如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。

检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

怎样鉴别事故车？

方法如下：

1、检查车身外观油漆是否有起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽不均匀均为事故车。

2、如果引擎盖变形错位，液压撑杆失效或不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3、观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。

4、观察车辆底盘，如果前纵梁表面处理较为粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受到严重撞击。

发生交通事故后如何定重伤？

根据人身伤亡或者财产损失的程度和数额，交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

具体标准是由公安部制定的。

1991年12月公安部公布了修订后的道路交通事故等级划分标准。

规定轻微事故，是指一次造成轻伤1—2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。

一般事故，是指一次造成重伤1—2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。

怀疑全新车是事故车怎么办？

个人建议，首先在购买车辆时销售人员是否有告知该车存在维修，其次一定要确认是自己所购买的车辆是事故车。首先初步完成后在进行专业的鉴定机构进行鉴定，一定要找专业的鉴定机构。鉴定结果出来以后，如果确认是事故车，那么你赚了，也不用去找销售商闹，直接一纸诉状起诉销售商存在销售欺诈行为，退一赔三。如果该车是从开票之日起，半年以内车辆，销售端需要证明该车没有进行过维修。

到此，以上就是小编对于重大事故车如何评判的问题就介绍到这了，希望介绍关于重大事故车如何评判的4点解答对大家有用。