什么程度算大事故的车-什么程度算大事故的车辆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么程度算大事故的车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍什么程度算大事故的车的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车一般能卖几成？
2. 请教一下各位，所谓的“事故车”有什么标准？不会擦挂一下、轻微磕碰一点，就算事故车吧？
3. 请问梁头动了，纵梁没动属于大事故车么？能否可以入手？
4. 出过事故的二手车可以买吗？如何辨别不同受损程度的事故车？
5. 怀疑全新车是事故车怎么办？

事故车一般能卖几成？

一般比正常车降价两成。二手车市场一车一价，车价只有大概的市场参考价，并没有等同条件的车辆车况做对比，这也是左右消费者购买二手车的因素之一。

不过车商们定价总是有自己的道理的，作为外行人不需要琢磨的很详细，但大致的范围也可以了解个一二，毕竟除去车况外老百姓最关心的就是价格。

事故车能卖几成这个问题我的回答是这样的！：那要看看破损程度来看几成的了！如果破损程度大，那成数就小，如果破损程度小那成数就大呗！

如果只是保险杠破损就不太影响成数，如果伤到发动机了，就大打折扣了，如果是车身破损也会大打折扣的！

请教一下各位，所谓的“事故车”有什么标准？不会擦挂一下、轻微磕碰一点，就算事故车吧？

你好，感谢邀请。

“事故车”以具体场景为准进行分析。

举例说明：

第一，在车险理赔中，只要报保险车辆发生事故，不管事故程度轻重，都会变成有出险记录的机动车，换句话说即为“事故车”，会影响次年车辆续保保费。

一般剐蹭可能在平常不能称为事故，但一旦报保险进行理赔，都会视为出险记录。

第二，从车辆买卖角度来说，二手车转卖会对车辆进行测评，对车辆整体动能、车辆部件维修等都要检测，这种情况下，小刮小蹭对车辆价值的影响比大维修相比较弱，因为车辆转卖中，车内脏的维修或更换才是导致车辆贬值的重要因素。

综上，事故车需要以适用场景分析，具体场景定义会有所差异。

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请问梁头动了，纵梁没动属于大事故车么？能否可以入手？

其实这个事儿就看你自己能不能接受了。这就算是很明显的事故车了，而且你自己已经心知肚明了，而且这都算定义上的重大事故车了。如果是前面的梁头的话，那事故情况也大致心里面有数了。那基本上前面整套都换完了，保险杠，水箱，水箱框架，大灯，机盖这些。一般来说，这种程度的事故，前挡风玻璃，主驾气囊也应该是损坏了的。自己最好结合4S店保养记录(前提是在4S保养维修才有记录的)多看一下。把具体车况细节尽量了解清楚些。所以自己对于这种车还是要有个觉悟。当然，一分钱一分货，这类事故车肯定跟所谓的无事故的精品车是存在一定的价差的。说白了，你现在考虑的就是这类车的价差甜头能不能让你去接受这个事故车。如果价差不大，我个人还是建议尽量买车况好点的车，毕竟自己开自己用，之后也省心些。最主要的，若是你现在买了个事故车，就算用起来没什么，之后车不用了，转手肯定也是个问题。反正我这儿之前两天帮我朋友看了台这样类似的事故车，也是水箱框架跟梁头连接处遭了的。反正我没要这个车。综上，希望对你有一定帮助。

出过事故的二手车可以买吗？如何辨别不同受损程度的事故车？

二手车小碰小蹭就不要计较了，主要注意以下几个方面。

一是车架，有无拼装焊接痕迹，这从大梁，螺丝，焊点，漆面等方面可瞧出端倪。

二是发动机，一听二看三嗅，听有无异响，看排气是否正常，嗅机油等是否异常。

三是变速箱。四是底盘。五是电器系统。六是悬架。七是内饰。八是轮胎等等。

事故车的定义是伤及大梁，发动机，关键部位总成，底盘总成，承载车体总成。[_a***_]可以是挂蹭，碰撞，换件，和重大事故，所以发生事故的不一定就是事故车，机动车挂蹭关键改装本来就是正常损耗，排除重大事故和泡水车，其他的小事故还是不算事故车的，顶多全瑕疵车，可以适当压价。

真正的事故车一般回复不到原位，鉴别也有独特的手法，我得文章有发动机舱，底盘得鉴定方法，这些鉴定不需要太专业，只需要鉴别有或者没有即可。希望对你有用。

个人建议，根据个人兴趣或需要考虑“二手车”也是个不错的选择。

那如何辨别不同程度的事故车呢？

首先，您最好找位可靠的、信的过的、或懂钣喷的朋友帮您过过目，如是实在找不到，那就注意以下细节。

1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，再看全车漆面在太阳底下是否反光一致，来确定车辆是否修复过。

2、将车辆停放在平地上，在车子的正前方远近距离挪动，观察车的顶部、肩部是否一样平，来确定车身钢架修复过或悬挂、减震是否修过？

3、发动机盖和两侧翼子板之间的接缝、车门边缘的缝隙、前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙均匀，新旧程度如何？

4、全车玻璃是否同一个品牌的，有无厂家表示？

5、动手开关所有车门，以正常力气关门，观察能否都关严，声音大小有无不同，用力是否一致。

6、看两侧轮毂侧面是否被马路牙子撞过，尤其轮毂、轮胎结合处，如有破损，动平衡很难修复。

7、打开机盖查看机舱内各梁，有无焊接处，（一般主机厂都是一次成型的），漆面是否都一致。

怀疑全新车是事故车怎么办？

很高兴回答你的问题。

商品车在运输到汽车经销商的过程中需要用拖挂车进行托运，由拖车师傅进行车辆的装卸，在这过程中难免会将车辆碰撞和划伤，一般情况下4S店会厂家维修标准对车辆进行修复后然后进行销售，销售顾问会优先推荐这辆车，并告知其车辆哪部位因什么原因修复过，，损伤程度，让客户有知情权，会对该车售价有较大的优惠。

经过您的描述来分析：首先您第一次的4S店购车体验不是很好，销售顾问优先给您推荐了一个修复后的商品车，但是可能销售顾问急于把车卖出去，把严重伤描述成了轻微伤，第二辆车又交车延期造成了您对后来第二辆车的品质的怀疑，之后的车辆第二次保养出现了发动机饰罩的缺失的现象，这发生的一连串的事情，让您更加怀疑这是不是就是当时的第一辆车。

其实我想告诉您是多虑了，因为4S店在销售这些修复过的车的时候，会主动告诉客户的，如果汽车经销商没有提前告知客户买的是修复的车，那就属于***行为，一旦被发现，那经销商会赔偿很多钱，绝大部分4S店不会去做这种得不偿失的事，更不用说他们会将第一辆你拒绝购买的车再一次的对你进行销售。至于销售顾问说车源紧张是一种销售手段，想给你施加点压力将车购买走而已，销售人员在卖这种类型的车时，他的卖车佣金会相对的高一点，或者公司给他们下的任务指标。

两辆宝骏310W发动机舱对比图

第二次的保养时发现发动机饰盖找不着了，那可不可能上次保养维修师傅是不是忘给你装了？因为很多师傅在给发动机加机油时会把发动机饰盖拿下来，这样不容易把油滴落在塑料饰罩上，保养后忘了安装回去了？不管在4S店还是他们委托的修理厂，都会有遗漏的配件忘装了，这是修理厂很普遍的现象，因为工人技术等级参差不齐，服务意识也不一样。负责点的店会打电话通知你，并且会赔礼道歉，赠送礼品。不负责的等着你回去找他们。

还有一种可能车辆配置问题，低配的车有可能没有这个发动机饰罩，你可以询问一下修车的师傅或者是4S店。

如果你还是担心 ，那你可以请一个二手车评估师给看看，因为他们们对车很专业，对于车辆是否维修过、更换过配件，大多逃不过他们的眼睛。怎么看事故车我在这就不一一教你了，教了你也不会。

希望以上回答对你有帮助。

到此，以上就是小编对于什么程度算大事故的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么程度算大事故的车的5点解答对大家有用。