石家庄特斯拉二手准新车-石家庄在哪里买特斯拉

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于石家庄特斯拉二手准新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍石家庄特斯拉二手准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 石家庄提车特斯拉可以同时享受国补和地补吗？
2. 石家庄生产的生物新能源好用吗？
3. 新能源汽车能不能跑长途？

石家庄提车特斯拉可以同时享受国补和地补吗？

根据相关政策规定，在石家庄购买特斯拉只要符合国补和地补相应的条件，是可以同时享受这两项补贴的。国补是中央***对新能源汽车购买者提供的补贴，而地补是地方***提供的额外补贴。因此，在石家庄提车特斯拉，既可以享受中央提供的国补，又可以享受石家庄地方***提供的额外地补。

石家庄生产的生物新能源好用吗？

谢邀。

早在2014年，石家庄就在一些村庄开始推广生物质***暖炉了。其原料来源是秸秆、稻草、稻壳、花生壳、玉米芯、油茶壳、棉籽壳等农业废弃物资。每年秋收过后，农民将地里的废弃物送到统一的加工坊压缩成生物燃料（跟烧炭差不多），到了冬季，就通过生物质***暖炉燃烧这些生物能源，以达到取暖的效果。

生物能源，在国际上很多发达国家都很重视，比如日本、美国等。国外很多生物能源技术和装置已经达到商业化应用程度，同其他生物质能源技术相比较，生物质颗粒燃料技术更容易实现大规模生产和使用。使用生物能源颗粒的方便程度可与燃气、燃油等能源相媲美。

作为一个农业大国，如果技术条件成熟，中国在生物能源的道路上要好走很多。事实上，在生物能源的研发上，中国一直在努力。无论是为农民供暖的生物燃料颗粒，还是一直处于研发状态的甲醇汽车，都是中国在生物新能源科技领域所做的尝试。

但就目前的中国而言，一提到新能源，人们可能更多想到的是电能和电动汽车。可电动汽车真的就环保吗？就现状而言，电动汽车其实并没有那么环保，毕竟中国的电能绝大部分依靠火电，也就是煤炭。水能和风能的比例少之又少，尽管国家在努力提高可再生能源在整体能源里的比重，但在如此庞大的体量里，短期内真的很难做到。

不只是中国，放眼世界，化石燃料依然是很多国家电能的重要来源。如果一定要追根溯源，电动汽车在很多国家都是不环保的。比如2016年，特斯拉就曾在新加坡被***罚过款，原因根据新加坡的电能来源，特斯拉还不如传统燃油车环保。

综上，个人认为，国家如此大力发展电动汽车，还真不如好好扶持下生物能源汽车。据说吉利就一直致力于甲醇汽车技术的研发和实验，目前已取得突破性进展。而最近石家庄的生物能源再次受到人们关注，我想应该也不只是冬天来了，人们需要此种能源供暖，更多的生物能源真的就要来到大多数人面前了。你觉得呢？

新能源汽车能不能跑长途？

这问题真的是问到点子上了，给楼主一个👍。发展新能源车是国家的一个方向，也是正确的方向，毕竟石油***有限，而且绿水青山才是金山银山。目前我所知道的新能源车分三种，烧天然气的，油电混合的，纯电的。

新能源对于跑长途来说，纯电驱动的我认为是有很大隐忧的，怕塞在路上半路没电找不到充电桩（最怕过年，那里都塞车前后都不行，充电车都没法救你），那真的是让人看笑话了，本来拿来撑面子的东西变成丢脸的了。纯电驱动的最大的瓶颈就是电池技术，电池不稳定，电容量电量衰减快，发烫等，需要开发大容量大续航的电池，而且要充电快速，电池稳定适合各种较极端的环境使用，电池要回收处理容易，制造成本维修成本要低等（目前随便换个电池都要几万到几十万不等，相当于台车了，哪怕车厂有包换政策，车场也会以电池没有坏推脱，只是正常的衰减而已，所有电池都会），所以我认为目前开纯电动的车跑长途需要三思，查清楚路况，周边充电桩，计算好里程，天气也要关注（夏天冬天用电量会剧增，电量会剧减）……

如果真的要用新能源车跑长途油电混合的车为最佳，因为没电可以用油，加油站到处有。天然气的貌似家用型车几乎没有，所以我就不说了，而且加气站也相对较少。

最后总结，个人认为电力驱动车不一定是个好的方向，毕竟我国大部分电力还是煤炭发电的，车的污染减少了，电池，煤炭污染增加不少……

到此，以上就是小编对于石家庄特斯拉二手准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于石家庄特斯拉二手准新车的3点解答对大家有用。