本田9.5代雅阁大事故车-本田9.5代雅阁大事故车图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田9.5代雅阁大事故车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍本田9.5代雅阁大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 9代雅阁更换水箱框架算不算事故？
2. 十代雅阁被追尾贬值多少？
3. 最贵国产车哈弗H9对撞本田雅阁，到底谁硬谁安全呢？
4. 雅阁出险6000算事故车吗？
5. 十代雅阁换前防撞梁算事故车吗？

9代雅阁更换水箱框架算不算事故？

是大事

因为雅阁水箱框架是车辆散热的重要组成部分，一旦发生故障，车辆就会出现排气量增大、漏水、发动机温度升高等问题，严重的还会导致发动机损坏，所以更换雅阁水箱框架是非常必要的

如果没有及时更换水箱框架而出现了故障，将会带来更高的维修成本，甚至有可能导致车辆报废，所以显然是大事

十代雅阁被追尾贬值多少？

这个要看追尾的程度而定

一般追尾，就是差了点油漆，那基本不影响车价。

稍微严重点的，比如说更换了后保险杠，或者后大灯，那有可能会便宜个2000块左右。

严重的，如果说更换过后防撞梁，或者后面翼子板都换过，那就属于事故车了，这个就起码要比好的车低百分之三十左右。

最贵国产车哈弗H9对撞本田雅阁，到底谁硬谁安全呢？

对撞肯定是h9硬，非得正面对撞当然是h9赢了。但你这问的有点扯淡，道上直接刚正面的情况基本没有。

要说碰撞，现在一般是suv占便宜，但是这个和安全并不完全是一回事。

在低速时，基本所有事故都不会对人身安全完成多大影响，更多是车辆受损程度不同。而速度起来了，出了事故其实轿车比suv车型更保险一点，轿车重心低，出事故一般是划出去，而suv重心高，翻车的可能性更大。

所以说市区做到文明驾驶，什么车型都没问题，上了高速能开轿车还是尽量开轿车。

作为一个汽车媒体人，看到这样的问题，我深表堪忧，忧的是国内汽车工业发展了这么些年了，还有多少如提问者这样的人？

首先，我要指出的是，什么叫最贵国产车？哈弗H9最贵？那红旗L5超过500万的价格情何以堪？

其次，哈弗H9是什么级别，什么吨量？雅阁明显和它不是一个级别对手，就算是拳击运动也讲个轻量级、重量级的同级对抗，所以把二者放一起比较安全，你们认为妥吗？

再者，一辆车安全与否，和硬不硬没有直接关系，要说硬，相信大多数人会认为日系车就是皮薄很软，一撞就完蛋。真心觉得，中国汽车工业在迅速发展，可是中国购车消费者包括车主、司机的车辆相关常识还很薄弱，任重而道远啊！

亲眼所见比亚迪F0和雅阁相撞，由于在市区速度都不快，结果就是雅阁右前轮溃缩，前保险杠碎了一地，前机盖也变形了，大灯也碎了已经不能行驶，比亚迪F0也是右前脸受损，保险杠裂了右大灯移位但没有破，前轮和转向机都没问题可以自己驶离现场

一个是带大梁的大尺寸越野车，一个是b级轿车，两车根本没有可比性，价格贴近，是因为一个是合资，一个是国产，在价格上，国产车本身就比合资有优势，不是因为国产便宜就不行，而是合资的模式决定了定价！严格来说，h9各方面是要优于雅阁的！

雅阁出险6000算事故车吗？

出险6000元的雅阁并不一定算作事故车。
因为事故车的标准是指发生过较严重的交通事故，导致车辆结构、安全性能、行驶性能受到影响，需要进行一定范围内的维修或改装。
如果出险6000元只是一些轻微碰撞导致的车身维修费用，那么这辆雅阁就不算事故车。
但如果这6000元是由于车辆发生重大碰撞或者损坏需要大面积修复，那么这辆车就可能被判定为事故车。
需要鉴定后才能确定。

十代雅阁换前防撞梁算事故车吗？

不算。

换前防撞梁不算事故车，事故车通常指的是车辆在经历[_a***_]事故后，车身结构件和覆盖件受到损坏，如车架、车身、保险杠、叶子板等，导致车辆无法正常行驶或存在安全隐患。

更换前防撞梁属于正常的维修行为，目的是为了保障车辆的安全性和行驶稳定性，不属于事故车的范畴。

到此，以上就是小编对于本田9.5代雅阁大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田9.5代雅阁大事故车的5点解答对大家有用。