二手事故瑕疵车凯美瑞价格-事故车凯美瑞值多少钱

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1. 19年凯美瑞2.58at怎么样？

19年凯美瑞2.58at怎么样？

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凯美瑞首先从动力上来说这个2.5自吸发动机和8at的搭配，而且是原装进口，这也是2.5凯美瑞的一个亮点，据说马上就要国产化。这发动机简直黑科技，具有40%热效率，又省油，209匹马力日常很够用，高速是发挥所长的地方，上120轻轻松松，而这时候自吸发动机的优势就显示出来了，后劲非常足，动力还源源不断的涌现，给你继续加速和超车的信心，而且150后还非常稳健！而开惯涡轮车的朋友，可能要对这车的动力慢慢适应。

操控方面，过弯的时候悬挂前部有侧倾，后部分支撑性一般。但这车刹车方面必须吐槽，前段相当软，很有迷惑性，后段才有制动效果，丰田在刹车方面一直都习惯这设计，个人不太喜欢，没有给我很多的刹车信心。

油耗方面，2.5L这款进口黑科技发动机，真的太牛全球高热效率，而且做到了25比2.0省油，说出来外行人肯定不信，事实的确如此！

总体来说要买凯美瑞就买2.5的，这个价位同级别车型也都不赖，不吹不黑，保持中立！

车是好车，但是我不会买它。

不是说凯美瑞不好，这一代凯美瑞有TNGA加持，大家都知道它的安全性是同级最好的。安全性是汽车最重要的属性之一，凯美瑞凭借这一点足够让很多人选择它。但是凯美瑞的安全配置是标配，低配车型一样可以享受和高配一样的安全性，这样来看2.5L车型就没那么有吸引力了。

什么人适合这辆车呢，对安全性十分看重，但是又不能接受2.0的动力，对混动这个概念也不太接受（毕竟混动价格高），这个消费群体会选择2.5L凯美瑞。对我来说，2.5L的凯美瑞就是一辆“纠结”的车。

首先我要买2.5L发动机车型的话，对动力还是有一定需求的。最大热效率40%加上8AT这个组合，也会让人对油耗有一定的期待。但是你要是拿它跟同级比，比如以前的标杆迈腾，凯美瑞的动力比对手的低功率2.0T差，油耗也不占优势。

然后这车开始变得不像之前的丰田，比如说后排头部空间比较局促，8AT的平顺性不如上一代的6AT。以前那个中庸的丰田，你开着它找不到很明显的缺点，讨厌的人很少。这一代颜值、底盘质感提升确实大，喜欢的人更多了，但是优缺点都有些明显。

从试驾的感觉说，我个人更喜欢混动车型。动力和油耗的综合表现，混动车型都比2.5L+8AT的组合强，所以如果预算够，我个人建议买混动；预算少一点，如果能接受动力的话，2.0L版本凯美瑞也是很好的选择。

最后再强调一下，2.5凯美瑞是好车，非常值得买。我纠结是因为个人的原因，因为我是那种比较看重性价比的人，同时又更加看重安全性配置，对舒适性配置相对没那么高的需求，所以对我来说，2.0L凯美瑞可能是更好的（主要还是钱的问题……）。

目前跑了8000多，综合油耗刚刚跑进10个以内。满座五个人跑长途基本6个以内，但是市内太堵了所以综合油耗一直下不来，这个级别，这个重量这个油耗也算基本满意了。优点不说了，大家总结的差不多了，说说不满意的地方。原车没有座椅加热，北方这个很有用。中控低速小异响，像玻璃没夹紧的低频振动。启车声音大，30之前声音不好听，嘶吼半天但动力上不来的感觉，30左右不论加速阶段还是减速阶段，都会有一个小顿挫，过了30动力源源不断，怎么踩怎么有。噪音控制一般，低速车内外声音控制的不好，中速阶段还可以，超过110以后声音逐渐增大。底盘以及前杠略低，停车稍不留神容易蹭马路牙子或凸起处。。。。。。

到此，以上就是小编对于二手事故瑕疵车凯美瑞价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手事故瑕疵车凯美瑞价格的1点解答对大家有用。