判断重大事故车方法-判断重大事故车方法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于判断重大事故车方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍判断重大事故车方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 重大事故车划分标准？
2. 怎么查车辆有没有出过事故？
3. 伤了c柱的车算重大事故车吗？
4. 怎样判断二手车是不是事故车？如何判断实际公里数是多少？

重大事故车划分标准？

第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件(例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等)，就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000~5000元。

第二种：如果车辆坏的是不能更换的地方(例如纵梁、底大边、ABC柱等)，只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是严重的事故车了。如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。

检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

怎么查车辆有没有出过事故？

　　可以找保险公司查。　　保险公司对汽车的保险理赔情况是联网的，车辆的交通事故情况可以通过保险理赔记录，以及车辆保险缴费记录查询，可以通过保险公司的网络才能查询到。另外，这些信息只有凭车主的行驶证才能查询。一般车辆到4S店保养过后都会留下记录，只要把车辆相应信息输入电脑就可以查到全部维修记录。如车辆发生过交通事故，还能从中查到更换过什么零件，就能判断该车发生事故的损害程度。

伤了c柱的车算重大事故车吗？

汽车c柱切割算事故车的：

1、车门更换算事故车，车门更换引起了汽车伤损，影响到机械性能、经济价值降低了，在结构上也引起了损坏，理所当然车门更换是事故车；

2、判断二手车是不是是事故车的方法，***如不确定是不是是二手车可以去4S电力实行询问，像这样子大的修理在4S店里或保险公司内应当基本都可以查出的；

3、还可以开关车门实行检测，大多数没有更换过的车门的车，开关门基本都会相当顺利的，然而事故车可能出现门关不紧的状况。

怎样判断二手车是不是事故车？如何判断实际公里数是多少？

5个螺丝判断事故车：

1，车门螺丝。如果车门螺丝被拧过，那极有可能整个车门都被卸下来过。如果不是事故造成车门的严重变形，无法修复，是不需要更换车门的。而且这个位置经过处理会影响到车辆刚性，所以果断略过这辆吧

2，机盖螺丝。打开机盖，第一眼就要观察机盖螺丝，机盖螺丝出厂时就有漆面覆盖，如果发现漆面有破损或漆面颜色与周围不一致，就说明螺丝被拧动过，即使重新刷漆，也一样能看出差别。一般只有发生过较大碰撞事故的车，才需要拆动机盖

3，水箱框架螺丝。水箱框架的连接不外乎焊点连接和螺丝连接两种。如果是螺丝连接，并且螺丝有过拧动的痕迹，谨慎选择

4，发动机基座螺丝。发动机基座螺丝是用于将发动机固定到纵梁上的螺丝，这个螺丝要是动过了，基本可以确定问题比较严重

5，[_a***_]螺丝。发生过追尾事故的车辆，后备箱一定会受到损伤，如果到了必须拆下来修复的地步，一定不是小碰撞那么简单。

如何判断汽车年限？

到此，以上就是小编对于判断重大事故车方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于判断重大事故车方法的4点解答对大家有用。