C0f3d30c8 发布于2024-09-05 18:50:00 大事故车 31 次
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摩托车属于机动车,在我国驾驶需要驾照,并且与汽车的C驾照并不通用,在没有驾照情况下驾驶摩托车等同于无证驾驶!
而现阶段摩托车驾驶证主要有三种类型:
1.F证(轻便摩托车)
2.E证(普通两轮摩托车和轻便摩托车)
3.D证(普通三轮摩托车、普通两轮摩托车和轻便摩托车)
无论是初学摩托车驾照还是C1增驾,(C1增驾需要实习过后满一年)都是参加培训课程培训时间因地区而异,培训完后可以参加考试,时间45分钟,共50道题,均为客观题,前20题为选择题,后30题为判断题,满分100分,得分90分或90分以上考试合格,每人有两次机会,第一次不合格后可以当场重新考试。科目二(场地驾驶技能培训)+科目三(道路安全技能培训)
以D证未例必考项目:绕桩、坡道定点停车通过单边桥
第一项绕桩:驾驶三轮车绕桩2此,不可碰到桩杆,不可熄火不可驶出规定区域,脚不可落地
第二项单边桥:左右后轮分别通过一次单边方为合格
司机师傅在危险来临之际,不顾自己的生命安危,拯救了一车人,拯救了多少家庭,这就是职业道德,职业品质,职业美德,为司机师傅点赞,也希望大家都能更多的理解这个职业……
司机生前的最后举动,值得敬畏。他的举动不仅仅是拯救一车人,也是为作为一名负责任司机的勇敢担当。经常看到新闻报道某某司机在危险的一刻,拯救了一车人的新闻屡见报端。大部分都是健康问题发生的,这次也是由于司机突发健康问题而亡,真的让人很惋惜。
冷静想想,公交司机是因为健康突发而亡,难道他每年没有体检吗?作为公交车公司,难道没有组织员工体检吗?公交司机的健康是关系到千千万万乘客的乘车安全,一发动全身,稍有闪失,有可能整车人都跟着陪葬,这可不是儿戏。以前就有全国政协委员提案建议成立公交司机定期强制体检制度。也得到有关部门的***纳。许多地方已实施了公交车司机定期强制体检制度。但是听说由于种种原因,很多公交公司都没能认真执行下去,很多都是走走形式,做做样子,根本都不去重视。
除了定期体检制度外,有关部门是否应该加大监督力度。毕竟关系到人民生命的问题,应该给广大民众一个交代。该查的要查,该罚的要罚。不要再像这种公交司机因为健康而引起的死亡或交通事故造成的悲剧再度重演。最后建议公交公司重视体检才是明智之举,经常出现这种健康问题,对公交公司的名声可不好事,还有招聘驾驶员应该逐渐年轻化发展,毕竟大多数中年人,年老体衰疾病多发。当然,健康的中年人,还是可以发挥余热的。
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