C0f3d30c8 发布于2024-02-09 21:48:09 大事故车 49 次
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1、第一年汽车贬值20%,从第二年开始每年贬值10%,也就是说第一年打八折,往后每年打九折,十分简单。公里数估值法,也称“54321”法,***如汽车的使用年限为15年,车主每年跑两万公里,15年也就是的30万公里。
2、二手车折旧算法:十年折旧法,一般按年折旧率15%计算。也就是说,你买了一辆新车后,下一年你会损失15%的购车款。第三年在原有基础上降低15%。逐年递增,前三年按15%的比例计算。三年后,折旧率会变成10%。
3、库存1年的车贬值百分之十五,遵循汽车行业的限定,汽车贬值率计算方法是:前三年贬值率为百分之十五;第4至7年贬值率为百分之十;最后3年贬值率为百分之五,所以说新车20万放上1年后当二手车买一般就是17万。
4、折价是行规,没有固定标准,在无事故的情况下,第一年折30%第二年折35-40%。第三年折40-45%以此类推,不足一年按一年算。另外评估价按照此类车型最低配置的现在的售价来进行基础计算。
5、重置成本法:二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)查询新车价:即新车补贴优惠后的裸车价 估算折旧率 按照经验算法,这种方法最早由官方公布,但实际操作价值较低,很少***用。
1、市面上的安全气囊价格因车型和品牌的不同也有所差异,副厂和翻新件的价格甚至会比原厂的便宜30%以上。更换一套安全气囊总成需要4000元左右,其中包括维修工时费。
2、对车辆的二手车售卖影响也是比较大的,正常情况下会贬值一万左右。
3、如果只是汽车气囊弹出车辆受损面积较小,没有造成严重事故,一般就是贬值1万元左右。但如果气囊弹出来以后车子的很多部件都已经损坏,在修理的时候也需要花费更多的费用,贬值的金额也会更高。
4、安全气囊都弹开了,属于严重事故车,会亏很多的,最多只值原车一半的价格。
1、每段为6万公里,每段价值依序为原车价的15分之1。例如,还是上述伊兰特,跑了6万公里,以9万元为重置价格,那么该车还值90000×(4+3+2+1/15)=60000元。
2、那么二手车的价格的计算方法,有以下几种现时比较流行的;按照使用时间的价格计算方法:每年折旧额=原值\/预计使用年限。比如10万元的汽车预计使用10年,则每年应计算1万元的折旧。
3、-3万元。根据百度搜索查询,二手车的价值计算需要根据不同的折旧率进行计算,11万的车开了六七年大约折旧后价格为5万元,但是该车还出现了一次交通事故,所以在二手车市场还要减价2万元,也就是可以卖到2-3万元。
4、评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值。二手车快速评估方法二:54321法。
1、二手车市场的水是很深的,如果是小白的话,不建议买二手车,要买也得买熟人的。那么如何判断二手车是否发生过重大事故呢?最简单的方法就是查保险。现在没保的车很少了,即使没有商业保险,他们也要交强险。
2、正常来说11年车况好费用齐全的手动能收到7-2的,具体看车况上下还有浮动,感觉这个车有点钱赚,而且马二车子还不错,就出发过去了,半个小时的路程,到那一看,问题来了。
3、想买自然是可以买的,但是如果出了什么问题相信二手车商也不会给你[_a***_],只有自己承担,这就是买事故车的风险,所以买二手车水很深,买卖的时候一定要谨慎。
4、这么多人说二手车市场水深,那么到底有多深呢?国家目前对二手车没有明确的管理办法,对车辆剐蹭和事故修复没有明确分级。
5、一般二手车商包年检意味着车辆有问题。包年检听起来是一个不错的建议,但是这其实多数是***的明显特征,因为此时二手车过户手续不全,他们以包年检来拖延过户的进程。最终受害的还是消费者自己。
可以。没有伤及结构部件和车架的,就可以购买。伤到结构部件和车架的,就不要购买。
这样的车辆不要购买。一旦结构部件部分受损,就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了,也无法恢复其整体的车身刚性,如果再次发生碰撞很可能就会“散架”了。
这样的车是不算为事故车的,因为这种伤很小,对车身是没有造成损伤的,后期用车更不会对车的安全性有任何影响,只需要通过简单的补漆、更换保险杠就可以解决。
其实只要你心里不讨厌,价位合适就可以要,像这种车出过事故,价位一般都比较低,但是你得看看他这车换的配件质量怎么样,可别买回来今天这坏明天那坏,忒麻烦。
1、这个需要根据事故的大小才能确定的,如果说是属于大事故的话,那这个车的贬值率就是比较高的,如果只是轻微的小事故,那这个贬值率就是比较低的,这个具体要看这个事故的大小才能确定这个车的贬值率。
2、事故车一般来说要比普通的二手车价格上要便宜很多,如果你想买也可以,但是你需要对车有了解,如果你要买的车是小事故,没问题,如果你出过大事故干脆就不要买的。
3、顶配,不到一年,开了1万多公里,掉沟里了,死两人。车发动机都脱落飞出去了,骨架基本都骨折。上的全险,保险公司报销的,可以修,修完之后5万出手都卖不动,当年同样配置的二手车至少也得20万上下。
4、市场需求:购买二手车时,消费者对事故车和翻新车的需求相对较小,而非事故车的市场需求更大。在购买二手车时,建议消费者去车况速查看下事故出险记录、维修保养记录,选择非事故车,因为其质量更可靠,使用寿命更长。
5、万。差一万。那怕不是小事故吧。如果是15万的。16万。那倒还好。总之车商都喜欢大事故说小事故。小事故说小擦挂。小擦挂说没出过事。最终还是要自己要检查清楚。我看过一台别克凯越。
6、事故车二手车是坚决不能买的!这里说的事故车都是出过大事故的,小的剐蹭是不包含在内的,比如前杠刮掉了漆,补了一下,再严重点的话,前保险杠刮坏了,换了一个,这都不算。
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