精品车二手车西北-精品车二手车西北能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精品车二手车西北的问题，于是小编就整理了4个相关介绍精品车二手车西北的解答，让我们一起看看吧。

1. 那里有售西北民间230？
2. 想买进口suv，50w到60w左右，因为在西北地区,要皮实，买哪款？
3. 这段时间为什么连二手车商都不想碰丰田普拉多霸道了？
4. 2020款日产途乐亮相，在中国能大卖吗？

那里有售西北民间230？

由于早已停产，难以在官方渠道购买。不过，有些二手车市场或个人买卖平台可能会有出售。

您可以尝试在一些二手车交易网站或社交平台上搜索“西北民间230”关键词，例如瓜子二手车、车易拍、58同城、闲鱼等等，看看能否找到心仪的车辆。当然，因为二手车本身存在风险，建议您在购买前进行充分的查看和实地检验，以确保购买的车辆能够符合您的需求和安全要求。

需要注意的是，骑摩托车需要取得相应的驾驶证和保险，同时要对地面情况、天气、安全道路等情况进行妥善的把握和预判，以确保自己和他人的安全。

想买进口suv，50w到60w左右，因为在西北地区,要皮实，买哪款？

您好，您这价位足够选到皮实的SUV了，选择平行进口车

这几个必选:霸道2700，霸道4000，酷路泽4000，途乐Y62

外形比较独特的:牧马人，FJ酷路泽也可以

40到50的:帕杰罗V***,V95,V87也可以的

我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，《二手车评估师冶ye哥》，获取更多二手车文章，知识，问题解答，谢谢

这段时间为什么连二手车商都不想碰丰田普拉多霸道了？

因为普拉多是神车，近乎变态的保值率。让很多消费者望而却步！很多普拉多买了开几年，现在卖出的价格也许比买车时还高一些，现在的消费者也越来越理智了，所以二手车商高价来的车子，实际并不好卖了！

当年的普拉多热销是因为技术老旧，故障率低，保有量大，维修方便。现今的普拉多，故障率不低，维修也不那么方便了，价格高企，所以购买的人少了。看看现在藏区和新疆，青海，国产车明显越来越多。

有用就值得，就怕鬼迷心窍，真正能用到它价值的有几个，东北矿区，西北戈壁滩，新疆等等真的值得，而在城市郊区纯粹就是二哈一个傻，重，笨、一无是处.人无完人车无完车…

2020款日产途乐亮相，在中国能大卖吗？

途乐在国内市场一直都是不温不火的小众车型，无论怎么改款都是微改，关键元素不会大变，否则它也就不是大家眼里的途乐了。

目前经济下行消费收缩，汽车行业正在越冬，各品牌为保住市场份额割肉促销不惜血本，途乐所占据的性价比段位注定了它的销量。在这个面临新能源冲击、消费低迷，别人断臂求生的时期，我认为一直以缘份求生存的途乐还是静侯有缘人，保住市场份额不要太尴尬就好。

一款新车如果大卖必然有其缘由，消费者决定买一款车时都已阅车无数，绝不是瞬间上头，途乐的准车主要么是具有越野情怀的“票友”型车主，要么是长下工地的实用型车主，要让他们大面积慷慨解囊，你把银子调到三十W以下试试，一定大卖，秒变网红。

日产2020款途乐是否能在中国大卖最主要还要看其在中国市场的定价和其配置跟竞争对手的车型对比的性价比高低，品牌知名度高低来判断。首先其38到51万的价格级别主要要面对的竞争车型是奥迪Q5，路虎极光、星脉，宝马X3，奔驰GLC，捷豹F-Pace，木马人，从价格上看并没有太大的优势，从品牌的认知度，至少在国人眼里是稍有不足的，再到外观看，就仁者见仁 ，智者见智了，至少我不会买，想要大卖难度蛮大的。

非常遗憾！2020款途乐是一款非常[_a***_]的硬派越野车，它不论从历史、档次、血统、性能、质量、块头、性价比都是非常完美的明星车！但在2020的中国市场可谓生不逢时，注定销量将夭折，肯定不会大卖！！主要有以下2大核心原因：

第一、2020款途乐和老款19款Y62的最强竞争！

2020款途乐虽然在外观上的改动更加有棱角、更有动力运动感，比较成功，内饰也算改动比较大，终于略显奢华，但也是仅仅改动了这两大项！但车身尺寸、硬件发动机、越野配置和老款Y62其实一样，一点都没变动。内饰和外包围的改动其实和老款比反差并不大！但问题是2020款途乐的丐版款都要55万起步，足足比19款贵了13万以上！按途乐车的性能 配置 颜值这个定价55万原本真还算便宜，问题是19款由于前期的降价卖42万在中国那是卖的非常火爆！贵了13万+2020款在中国销售是个非常致命的定价！

第二、我接着开头说的2020款在中国上市可谓是“生不逢时”，为什么呢？要知道中国在很多城市2019年就已经执行 国六排放标准了，19年买平行进口车的都是要把车开到还没有执行的城市如东北 、西北、中部特别是武汉上牌。但2020年估计买平行进口车上牌将面临巨大变数：一个是很有可能中国会在2020年7月份后多数或全部省市执行国六排放标准；二是即使上半年还能找到地方能上牌，但大家想想比如湖北省或说武汉，今年这个冠状***一闹腾，湖北还是武汉还会开放全国各地的车友大量聚集在武汉车管所每天排队几百量车人员大量聚集办理验车上牌业务吗？能上牌的几率非常小！买国5的平行进口车，在中国找不到地方上牌，必然销量夭折，当然不仅是途乐，包括霸道、兰德酷路泽等等全部国5进口车，都将退出中国市场！

当然今后中国的兰德酷路泽、霸道、途乐等这些最红的平行进口车主不用担心这些爱车会贬值，放心，这些车型在二手车市场将更加保值，或涨价！

说太多没意义，真正想买硬派越野的我相信都已经对车子的性能，性价比各方面有所了解了。至于那些整天拿极端路线来评价的我想说，哪来这么多乱七八糟的路给你走？还有，你要是闲着***了还是说修车不差钱的话，那大可无视！就一句话，喜欢就买，想多了累！至于能不能大卖，在国内，这个销量靠的是厂家，品牌花了多少钱做营销，推广！

2020款途乐引进中国市场恐怕还要先过了排放标准这一关，目前中东地区执行的排放标准比国内低，暂时还只能升级到国五的排放标准。所以要想进入国内必须要升级到国六。

而即便如此，2020款途乐能够大卖的可能性也不会很大，因为这次毕竟之中期小改款，仅仅是前脸和车尾造型改动，车身侧面没变，内饰也基本没有改动。

再这个级别的车型里面，丰田普拉多和兰德酷路泽的口碑和地位还是远远超越途乐的，选择这个级别的人首先想到的还是普拉多或者兰德酷路泽。

到此，以上就是小编对于精品车二手车西北的问题就介绍到这了，希望介绍关于精品车二手车西北的4点解答对大家有用。