途昂380二手瑕疵车-途昂380二手瑕疵车值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途昂380二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍途昂380二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 途昂x380缺点是什么？
2. 2020途昂x380缺点是什么？
3. 途昂380驾驶感受？
4. 2020途昂x380豪华版有什么缺点？
5. 不吹不黑，上汽大众途昂究竟能不能买？

途昂x380缺点是什么？

1、驾驶体验太软。

途昂X380方向盘的转向手感太过轻盈，毫不夸张的说，在低速情况下，用一只小手指就能轻松转动，比一些日系车***的还要轻。所以在开的时候，总让人觉得方向不够紧致，没有什么质感。即便是在高速状况下，它的转向阻尼增益也不是很明显。这一点，和大众其他的车型相差很远，如果你是个德粉的话，可能会不适应。

2、悬挂体验太硬

据说途昂X380***用了毫秒级的DCC自适应悬挂，可以根据路况实时调整悬架阻尼。但整套悬架的初段***是明显偏硬的，主要体现在过颗粒状减速带以及碎石路面的时候，过滤的非常生硬(和胎压有一定关系，试驾车胎压3.7MPa），可以说是毫无保留的把路面信息全部传递到车内，对于驾驶员和乘客来说并不友好，缺少了大众车的那种厚实感。鉴于它豪华旗舰运动SUV的定位来说，我觉得这套悬挂的质感有待优化。

2020途昂x380缺点是什么？

我认为2020途昂x380这款汽车的缺点就是价格比较昂贵，并且汽车的发动机油耗比较高，而且无法适应比较复杂的路况，在雨雪天气或者低温天气发动机很容易熄火，性价比不高。

1. 油耗较高，特别是在城市道路行驶时。

2. 售价相对高，消费者需要付出较多的金钱购买。

3. 车身较大，停车不方便。

综合来看，途昂x是一款性能不错、配置丰富但是价格较高、油耗较高、停车不易等缺点的大型SUV，购买前需要根据自己的需求做好权衡

途昂380驾驶感受？

途昂380的驾驶感受非常出色。它的悬挂系统提供了稳定且舒适的驾驶体验，无论是在城市道路还是崎岖的乡间小路上。

动力强劲、转向灵活，加上优秀的制动系统，让驾驶者能够轻松掌控车辆。宽敞舒适的驾驶室设计，让长途驾驶也能保持舒适感。总的来说，途昂380给人一种稳重、安全且愉悦的驾驶体验，让人愿意再次选择它作为自己的出行工具。

2020途昂x380豪华版有什么缺点？

我认为2020途昂x380这款汽车的缺点就是价格比较昂贵，并且汽车的发动机油耗比较高，而且无法适应比较复杂的路况，在雨雪天气或者低温天气发动机很容易熄火，性价比不高。

不吹不黑，上汽大众途昂究竟能不能买？

大众途昂不建议选择·相同价格区间有四台更值得选择的C级车

「昂」系列是大众汽车的旗舰车，辉昂是最高标准的轿车，途昂是最高标准的SUV；不过辉昂因使用了“纵置前驱”的诡异布局，这是减配到极致的驱动系统，所以销量表现始终很差。途昂有全时四驱选项，似乎要比辉昂更理想，然而这台车的水平其实很非常一般；因其使用的是基于前置前驱平台（MQB）打造的四驱系统，相比高标准的纵置四驱差距较大，同时所谓的全时四驱也只是前后95:5的分动比例，有多大意义只有自己去驾驶感受了。

那么辉昂就没有优点吗？一台车不可能都是缺点，辉昂也是有优点的，简言之就是足够大且设计感也不算差。

重点：除了看起来不错这个优点以外，途昂就基本只有缺点了；比如它的380TSI高功率版本的2.0T发动机还不足160kw，而一些价格不足15万的车装备的发动机都有160-180kw，15-20万区间的2.0T高标准发动机最高195kw，扭矩有两台都达到了400N·m而380TSI只有350N·m，动力水平着实很一般。

在高功率版本的标准都相当低的前提下，两驱的途昂还是不足140kw、仅有320N·m的标准，水平连15万以内的SUV用的米勒循环2.0T都不如；由此可见大众汽车的内燃机技术实在是差，质量表现也越来越糟糕，近期频频出现的发动机共振异响与漏油液的问题比较突出。

DSG系列的双离合变速箱表现较差，不过这里并不是指所有的湿式双离合变速箱都不行，有些优秀的DCT即便是换挡平顺性的表现都优于AT；只是大众汽车作为最早普及使用双离合变速箱的车企，始终没能把这种变速箱打造出高水平，换挡顿挫与异响的问题仍旧比较突出哦。

至此也就没法给途昂好评了，至于2.5T-V6版本也没有什么意义，因为还是***用了横置布局，相同价格区间内有性能更强的选项，且驾驶品质远不是途昂可以相提并论。（揽境是一汽大众的途昂、品质相同）

到此，以上就是小编对于途昂380二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于途昂380二手瑕疵车的5点解答对大家有用。