车怎么算有大事故呢-车怎么算有大事故呢***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车怎么算有大事故呢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车怎么算有大事故呢的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车的认定标准？
2. 出险1-2万是事故车吗？
3. 事故车如何估价？

事故车的认定标准？

事故车是如何定义的

事故车的定义没有强制的规定或者是标准，一般来说，汽车不可拆卸的部位受损就属于事故车，可以拆卸更换的部位就不属于事故车。

汽车的车身是由车身框架和车身覆盖件组成的，车身的覆盖件主要包括汽车的前后保险杠、发动机盖、翼子板、车门、后备箱盖等，如果汽车上的车身覆盖件受损，这就说明汽车不是事故车，因为车身覆盖件是可以拆卸和更换的，如果是汽车的框架受损，这就说明汽车是事故车。

简单来说，不能直接替换的部件受到损伤就算是事故车，能替换和拆卸的部件受损就不是事故车。

符合以下条件，汽车即为事故车：

1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

事故车认定标准是指发生过严重碰撞或撞击过的车辆，长时间泡水，在发动机舱或乘员舱发生严重火烧，燃烧面积比较大，机件损坏比较严重的。

事故车识别方法有：外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。如符任何一条，即属事故车：

1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。

一、看车身的缝隙。车辆在发生交通事故碰撞之后，整个车身经受撞击，一些部位会发生移动，造成偏差。这个时候要看车身覆盖件之间的缝隙是否一致，如果缝隙不协调，可能就是事故车。

二、看ABC柱和底盘。如果车辆发生过大事故，在撞击的过程中，车身的整体结构会弯曲变形，车前后大梁以及ABC柱也会扭曲。如果发现ABC柱、底盘有变形的情况，则有可能为事故车。

三、看玻璃。一般来说玻璃上都会贴有生产日期，看看生产日期和出场年是不是一致，如果不一致说明是后来才换的。

四、看防火墙。如果防火墙有变形或者切割、褶皱痕迹，则一般为事故车。

五、查理赔。这也是比较常见的一种鉴定方法，我们可以直接查这辆车的理赔情况，从而判断这辆车是不是发生过大事故。

出险1-2万是事故车吗？

你好，出险1-2万仅仅代表了车主在保险理赔时赔付的金额，不一定意味着这辆车是事故车。一辆车是否是事故车还需要考虑其车身、内饰、机械及电子设备的损坏、修复状况以及事故前的车辆维保情况等多个因素。同时，需要指出的是，如果出险金额很大，有可能是这辆车存在历史事故痕迹，但并不排除因非交通事故所导致的财产损失或者意外损坏而产生的维修费用。

事故车如何估价？

可以通过整车观测法，主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。

事故车一般都是计算修车成本和修好后的价值加上中间利润，还有就是大事故的车，会就算剩余残值拆解以后拆车件价值。

事故车修复以后也是事故修复车，比市场低30%左右价值，而且不容易卖出，很多人不愿意卖这个，导致事故车很便宜。即使便宜做的人也不多，修复过程太复杂，一般小的维修店修不了的，。

到此，以上就是小编对于车怎么算有大事故呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于车怎么算有大事故呢的3点解答对大家有用。