艾瑞泽gx二手瑕疵车-艾瑞泽gx二手车怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于艾瑞泽gx二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍艾瑞泽gx二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 艾瑞泽gx的故障率高吗？
2. 艾瑞泽gx变速箱靠谱吗？
3. 艾瑞泽gx为什么停产了？
4. 艾瑞泽gxcvt变速箱质量？
5. 奇瑞调整艾瑞泽5产品线，EX和GX来了，面对帝豪与逸动真能热销吗？

艾瑞泽gx的故障率高吗？

艾瑞泽gx的故障率还是挺低的，奇瑞集团发展到今天，造车经验已经很丰富了，从发动机到变速箱再到整车质量，都已经做的非常不错了，从艾瑞泽的销量持续增长就会知道，艾瑞泽gx的故障率还是不高的！

艾瑞泽gx变速箱靠谱吗？

  艾瑞泽gx的变速箱还是比较靠谱的，这款车型的变速箱***用了CV t变速箱。该变速箱的技术相对比较成熟的应用过程中变性表现出的性能也是比较稳定的。只要在日常驾驶过程中避免超越暴力加是变速箱也不会轻易出现故障，使用起来比较省心。

艾瑞泽gx为什么停产了？

艾瑞泽gx只是这个名字不再用了，并没有停产现在的艾瑞泽五plus就是原来的艾瑞泽gx。艾瑞泽GX动力方面将搭载1.5T发动机。外观方面，艾瑞泽GX的外观设计与艾瑞泽5相似，其大嘴式进气格栅***用熏黑处理，并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连。

因为奇瑞当时的规划目标已经完成，需要“腾空”定位。以下是关于奇瑞艾瑞泽gx的相关介绍：

1。背景：SUV在消费市场如火如荼，艾瑞泽7无平台轻量化退市。艾瑞泽5苦于cvt19质量缺陷，销售利润太低。

2.目的：在释放动力***产能的前提下，应该增加一款艾瑞泽7的款真正的艾瑞泽7后续车型。要早作打算，等待SUV系列更新布局完毕，开一条新的轿车型号。

艾瑞泽gxcvt变速箱质量？

这款变速箱质量还不错。

艾瑞泽gx搭载最新的9速CVT变速箱（CVT25）平顺性和压缩比都达到了空前的提升，比CVT19提升几个档次，目前已经有多家国产车有意搭载，包括目前销量最高的吉利汽车。

艾瑞泽GX配备的CVT25变速箱，是万里扬生产的。

奇瑞调整艾瑞泽5产品线，EX和GX来了，面对帝豪与逸动真能热销吗？

奇瑞艾瑞泽EX、GX，这两台车销量会呈现两种不同的走势，EX依旧可以是奇瑞系列的销冠，GX很难取得好成绩。

艾瑞泽EX实际就是现款艾5的小改款，主要升级在于外观和内饰，不过升级点并不多，其实还有很明显的降级。

艾瑞泽EX的指导价为5.99-8.29万，车身尺寸4572*1825*1482、轴距2670mm，与现款保持一致，外观有一些细微的改动比如前杠平直的线条过渡有些生硬，尾部取消了扰流板（尾翼），一台前置前驱的车尾翼增加下压力却确实挺可笑，本就不应该存在。

动力方面EX新款只有1.5升自然吸气发动机，这点是很明显的降级，老款的1.5T指导价7.69万优惠后不到7万，新款高价却缩水了动力是很不应该的。不过这样的设计确实能明显缩减成本，两台机器差的不仅是一个涡轮增压，匹配的变速箱也是两个级别。

***购浙江万里扬的CVT变速箱，1.5L小排量自吸最大功率85kw、峰值扭力141牛米，使用VT19额定最大扭力190牛米的机器既可满足；而1.5T最大扭力210牛米，VT19已经不够级别，所以要使用价格更高VT25，成本要与发动机同步增加。

所以EX简配了T动力用心很明显，这台车对比现款性价比更低，配置上的细微升级和大屏幕的价值相比性能的缩减就不值一提了。

不过艾瑞泽5目前要有七千的月销量，EX作为换代款后期价格优惠力度大一些也还是可以维持的。至于GX这台车很难有所建树，作为艾瑞泽5的加长版性价比一般、动力也不算出色，卖点也仅仅是颜值和一些看不清的东西。

不过这些并不特别重要，EX要面对的竞争对手是远景、比亚迪F3这些老态龙钟的车型，确实没有吸引力，所以颜值高一些的EX还会有市场。

但GX要面对的对手有秦Pro、缤瑞、睿骋CC、科鲁兹、标致308等等车型，GX并没有核心竞争力所以很难热销。

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到此，以上就是小编对于艾瑞泽gx二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于艾瑞泽gx二手瑕疵车的5点解答对大家有用。