C0f3d30c8 发布于2024-09-03 19:05:34 瑕疵车 32 次
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丰田汉兰达,一款中型城市SUV。自从国产之后,它的认可度和销量在同级别车型中都是很高的。
就算在今日这个竞争如此激烈的环境中,汉兰达这款车甚至还要加价购车,这也代表了汉兰达这款产品的成功。
作为丰田的SUV,汉兰达的整体质量同样靠谱省心,正常保养和正常使用基本不坏,维护成本也并不高,车子很好养。
13款2.7的紫金版,为当时2.7的中配车,官方指导价为32.88万,当时购车没有任何优惠,落地35万左右。
2.7的汉兰达质量确实给力,但2.7自习的动力在这款中型SUV身上确实有点不太给力,起步啥的比较愚钝了些。
13年2.7紫金版,车况没有问题的话,5座版现在的市场价一般在14.5-16.5万之间;7座版市场价在17.5-19之间,具体看车况。(5座和7座的价格差距还是很大的)
感谢邀请!
汉兰达这款车的保值率一直非常高,2013年的汉兰达,2.7的排量紫金版,如果是车子没有什么问题,公里实表在8万公里以内,还能卖17.5左右的价格。当然这个指的是零售价格,如果车商收购价格一般在16万左右,就算是有瑕疵有小问题的车辆,价格也不会低于15万。
汉兰达这款车说不上有多大的优点,但是也没有明显的缺点,各方面比较均衡,老款有3.5的大汉,确实很值得购买,2.7的车型加速初段还是可以的,就是后期高速公路速度过了120,动力储备方面差一些。
现在的汉兰达主要的就是双循环,双喷射,双涡管的技术,2.0T的发动机也在***等车型上有所应用还是非常不错的,耐用性也得到了认可,没有必要担心涡轮增压不稳定性。
最后汉兰达非要说缺点的话,我觉得和凯美瑞这些车一样,刹车偏软,给人信心不足的感觉,但是真正刹车效果还可以,可能和***偏舒适性有关系吧,简而言之,汉兰达还是很值得购买的,买了以后再卖也亏不了多少钱。
再补一句,汉兰达第三排其实实用性并不太好,不过可以放平,干点什么事也方便。
雪铁龙的车还是很不错的,尤其是底盘稳在业界是出了名的。具体到c6,是目前雪铁龙最高档次的轿车了,大空间、纳帕,还有独立悬挂(国内一直诟病法系的扭力梁……)等。
二手的具体要看车况和价格,不能一概而论,雪铁龙的保养维修费用中偏高,这点要注意。
1.8次顶配已经开了两年多了,不说保值率的话,车确实不错,配置高,该有的都有,除了联网用不上(个人原因),发动机比较线性,但马力够用,个人感觉带T的好像都有点烧机油。底盘不是特别低,城市里的坑坑洼洼及减速带都可以正常通过,底盘没有传说中的魔毯效果,但比起其他几款同价位的神车还是有优势的。最喜欢的还是空间,可以用巨大来说,前后座位的空间和以前开的27差不多,后排中间的地板隆起很低,可以忽略不计,至于反人类设计,就是萝卜白菜的事了,建议入手两年内二手
雪铁龙的车我开过几年,现在也正在开!所谓的反人类设计也好,前卫也罢,只要是能接受的人,或者是真正开过的人都没有这些问题。如果开过别的系列的车再开雪铁龙可能不习惯,但是如果你习惯了会爱不释手,特别是乡村国道,高速就不用说了,行云流水稳得一批!c6是属于雪铁龙车系的大型轿车,比c5还要好,只是随着别家车的简配,雪铁龙也不能独善其身,以前的c5车门比较厚重,c6就差多了,甚至比经典新世嘉还要来得轻,虽然有些地方简配,单不乏c6是一部好车!底盘一如既往的稳,隔音效果好。如果选择二手车的话,只要没有事故,价格合适还是挺不错的,法系车可劲开,没什么毛病,买回来做做大保养,该修的修,该换的换,毕竟是二手车,你的前任车主不知道怎么对待它,所以接过手来就趁着大保养去了解它。这个车正常开没问题,选择大排量的比较好,小排量并不省油,对于雪铁龙来说大小排量差不多。接手前仔细看看轮胎磨损,年限,发动机是否漏油,漏水,转向机构零活否,有无其他杂音。玻璃是否升降正常,……等等一系列问题,不要买回来就一堆毛病。然后就是看你做什么用途了。家用的话比较费油,商务的话空间外观确实有点low,这也可能是定位不明的问题,导致卖的新车不好!总之买车前仔细斟酌一下,然后仔细检查车况。没有事故的下手就可以,雪铁龙质量值得信赖。就是不保值,买来就开吧,开到[_a***_]也没什么大毛病!![呲牙][呲牙][呲牙]我是铁粉,我现在的车过六年新车免审的时候还是换雪铁龙
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