二手途昂瑕疵修复车-二手途昂瑕疵修复车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手途昂瑕疵修复车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手途昂瑕疵修复车的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众途锐被315曝光，会对大众其他款车型销售有影响吗？
2. 买辆商务MPV家用，合适吗？

大众途锐被315曝光，会对大众其他款车型销售有影响吗？

感谢邀请，我是老翟。

作为销售型企业，谁都不愿意有负面新闻，尤其在315这天，包括大众途锐也一样！

大众历年来口碑都是比较好的，这样上新闻，对其旗下所有品牌都会造成或大或小的影响的。

我是@阳光甘肃老翟，期待您的关注，谢谢您！

走出债务泥潭，上阳光丛生网！

反正我对大众车一点好感都没有。各种减配不说，设计缺陷各种***还死不认账。在美国，他敢吗？大众是在美国被罚款来中国报销来了。最可恨的是还有人傻了吧唧的买大众。发现身边很多人，第一辆车买大众在换车时，不是法系车，就是日系车。很少有人换车不换标。

昨天的315晚会估计让全国很多人张大嘴巴感到很惊讶吧！揭开面纱的不是众矢之的本田CRV，而是大众途锐，我相信很多人在晚会曝光前压根儿不知道途锐有这缺陷吧！我自己也感到很惊讶，但也很好理解！
首先，我晚会开始前就发文说CRV不会上315，这里我再简单归纳一下。CRV机油增多现象其实别的车也有，只是之前没有引起大家的注意，而机油乳化现象其实案例并不多，网上铺天盖地不排除有友商添油加醋，暗中诋毁。美国也是同款发动机，技术上应该不会有大的区别，但美国没有机油乳化的情况，维修师傅说进水了才会乳化，所以我猜测那些出现乳化的车主可能用的乙醇汽油。不能说本田这款发动机有缺陷，只能说它不适合所有的用车环境。本田在前几天宣布停售，也没有明确是因为质量问题或设计缺陷，我猜有可能就是为了避开舆论风口，免得真上315。问题肯定有，但没有我们看到的那么严重。

有人说了，本田公关厉害，花钱到位了，但我反对，315不是大家想不上就不上，花钱能买平安的。论公关能力，谁有大众强？怎么它反而上了。

再回答楼主的问题，途锐被曝光会影响大众的销量吗？我可以跟大家打个赌，不会影响！而且几乎没啥影响！

首先，大众的销售肯定会说途锐是进口车，大众卖的大都是国产的，国产没有这个缺陷的。

其次，大众超强的公关能力又有大用途了，估计没多久这事就平息了，就像晚会曝光前悄无声息一样。

大众这几年被爆出了很多问题，速腾断轴打补丁，DSG死亡闪烁，排放***等等，你看销量越卖越好！

所以我的结论是不会影响大众其它车型的销量，也不会导致降价，途锐毕竟卖的不多，而且马上换代了！

以上是我的观点，不对之处欢迎指正！

你好，很高兴回答你这个问题。一年一度315晚会开始，2018的315第一个就讲到大众途锐汽车发动机进水严重质量问题。晚会也曝光了几例车主出现汽车在开始，行驶中出现发动机熄火现象。最后找到4S店查询问题情况，4S店维修他们就说车辆涉水你们要自己自费维修，4S店的态度非常坚决，就说你这个车要修，你修不修拉倒等不负责的话语。我们大家作为购买大众车的消费者，听到这种话，肯定会很气愤，对以后自己继续选购买大众车持怀疑的态度。至于大众车降不降价售车那就是后话了。

（1）对于其它大众汽车的销售，大众汽车在我们购买汽车中国消费者眼中，它是最早进去我国市场，尤其是桑塔纳，家喻户晓汽车名字，大众汽车那种德系汽车制造的严谨，在售后遍地全国等等优势，应该不会影响其它大众车型的销售。我们来看看他2018年2月份的销售排名。

（2）对于这次315曝光大众汽车的问题，至于会不会大幅度降价，我觉得降价可能性蛮小。一般的汽车品牌在新车上市一段时间之后都会有相应的优惠或者降价。每个汽车厂家提出降价，都有其营销习惯在左右着，同样起作用的还有汽车企业自身的品牌文化。大众属于欧系车，从多年市场规律来看，降价性很小。每次调价也只调了几千块钱而已，那些对大众车型喜欢的人，购买也是没多大的降价。

最后，大众汽车公司，汽车出现问题，应及时解决和服务好的态度，让我们消费者真正感觉到大汽车公司的态度。对我们消费者来说，继续对该公司的喜爱，提高购买大众车热情，降价因素也不是问题。

绝对有影响。通过途锐这一款车型所发生的质量问题以及4S店在售后服务上的不负责任的恶劣态度，说明了大众车企的质量管理和售后方面还存在着严重的瘕疵和漏洞，对它的销售业绩有影响是不可置疑的！至于影响到何种程度谁也不敢断言。

试想，谁愿意化钱买那种在质量上存在缺陷，在售后服务上态度恶劣的产品？这就是典型的花钱买罪受，自
讨苦吃！

买辆商务MPV家用，合适吗？

越看越觉得MPV好看，觉得SUV、轿车后排挤挤索索的也不如MPV，那么MPV又有什么缺点呢。如果只求空间大，那么MPV没什么不好，MPV机舱空间小，把最大的空间留给了座舱，而且底盘低高度高，车内的空间感也大，对于空间需求来说，那有着很大的优势。但如果说到汽车机械运动，从驾驶者的角度出发，缺点就出来了，这也是MPV无论怎样都无法对SUV和轿车市场形成威胁的原因，因为汽车市场依然是以驾驶者为主导。其实MPV有着鲜明的定位，只是随着二三胎的开放，才让MPV重新进入大众视野，但同时六七座SUV的市场慢慢扩大，MPV注定无法成为主流。

MPV的概念源于休旅车，但不是面包车，最大的区别在于发动机舱和座舱是否分离。起于克莱斯勒，到加价王丰田埃尔法成为香港明星爱用的保姆车开始达到了热度的最高点。对于MPV，有的人会觉得是最适合多口之家的家用车，而有的觉得这就是一辆商用车，说到底，适合了才最重要。而我个人觉得，作为一辆家庭用车，MPV并没有那么合适，说不上是缺点，但又确实存在着。

‬优于二排乘坐的定位，驾驶者会不爽

跟公司用车请司机开不同，家庭用车虽说是有七座需求，但真正大多数的用车时间都是一两个人的出行，但如果一两个人用车时，前排的应用率会比二排高出很多，那么重点的二排更多的还是闲置状态。另外还有一种场景就是，二排坐的是家里人那还好，为的就是这个，但偶尔车上坐的是朋友或者甚至是员工或下属，那么这种角色的对换就让双方都觉得尴尬了，从车主变成了司机的感觉，我相信没有人会喜欢的。

‬从驾驶的角度看，其实MPV结合了汽车运动的缺点于一身

早些年，特别是香港地区和珠三角地区，很多埃尔法大包围、低趴、熏黑、大声浪排气的改装并不少见，可见很多MPV车主并不甘于平庸，对于驾控依然有着热情。但是，轿车有着低矮底盘的同时，车身的流线对于风阻有优势，而MPV无论把底盘做得多低，那为了空间的方正车身和大面积的车头，根本就不是利用汽车运动的状态，一旦开起来，就那风噪就够受的了。SUV同样有着大的风阻系数，但起码底盘是高的，通过性是好的，而且应对一些特殊场景有优势。

‬空间有优势，但其实在家用角度来说，灵活性其实是不足的

到此，以上就是小编对于二手途昂瑕疵修复车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手途昂瑕疵修复车的2点解答对大家有用。