C0f3d30c8 发布于2024-08-31 00:15:03 大事故车 50 次
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重大交通事故是指一次造成死亡1至2人,或者重伤3人以上10人以下,或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故。依刑法133条,交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下***,因逃逸致人死亡的
事故车认定标准是指发生过严重碰撞或撞击过的车辆,长时间泡水,在发动机舱或乘员舱发生严重火烧,燃烧面积比较大,机件损坏比较严重。
事故车识别方法有:外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。如符合任何一条,即属事故: 1、经过撞击,损伤到发动机舱的车辆。 2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
1、经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一,或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米,经修复仍存在安全隐患的车辆。
事故车的判定,通常分两种情况。
第一种:如果车辆损坏的是能更换的零件(例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等),就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车,但是会贬值一些,一般在3000~5000元。
第二种:如果车辆坏的是不能更换的地方(例如纵梁、底大边、ABC柱等),只能通过整形、切割、焊接等方法修复,这种情况,就是严重的事故车了。如果是事故车,修复后强度会下降很多,并且回来卖二手车会贬值很多。事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。泡水车、火烧车等也都属于事故车,只不过属于“特殊事故车”这一类。
兰海高速兰州收费站重大交通事故目前最新消息称,已造成了15人死亡,44人受伤,其中10人重伤,此次重大交通事故甘肃省委省***高度重视,组织救援力量极力抢救伤者,并安抚受害者家属。在发生重大***的时间,又赶上了下雪,给救援也增添了很大的难度。
在2018年11月3日17时左右,在兰海高速兰州南收费站距离50米左右位置,一辽宁籍拉运塔吊重卡在距离南收费站由南向北行驶,经过连续17公里的长下坡路段,刹车系统失灵,导致在距离收费站50米的位置连续撞到排队等待过收费站的车辆,致使31辆车相互撞击,造成了15人(4日早上五点消息)死亡,44人受伤,其中10人伤情严重,肇事司机轻微受伤,目前已经被兰州公安控制,事件具体情况正在进一步核查。
而在11月3日的天气状况,甘肃省多地下雪,这种下雪天气状况自然给救援增加了难度,在下雪天气救援,一是救援车辆无法快速行驶,二是能见度不足,三是道路上有积雪,会给救援带来不便,尤其是怕过往车辆二次发生***,所以说救援难度会增大。
在冬季行车,最怕的就是下雪天气,路面结冰,湿滑,容易发生翻车,刹车不灵等情况,还有就是下雪天行车最怕的就是能见度的不足,尤其是在甘肃这种多少,多弯路,多上下坡路段,冰雪路面行车安全系数大大降低,交通事故频发。
在冰雪天气发生***,救援是很大的考验,在人生命危急时刻,救援车辆又不能快速行驶,会给救援带来很大的阻力。
从目前的现状来说,兰州设置收费站的位置也许有不得已的原因,但设置收费站本身就值得商榷,我有几个问题请大家一起思考:
1.养路费已经含在汽油中为何还要收费?
2.既然是收费还贷款为何还有已经还完的路还在收费?
3.国家对地方在收费还贷和***修路方面是否设置有效的监管机构,对违规收费有何防范措施以及补救措施?
4.高速公路收费是否有全面终止的时间表和长远规划?
5.横向来比世界各国的公路建设和管理有什么值得我们借鉴的先进经验?
6.出了如此惨祸管理者的责任是什么?责任人又是谁?是否应该有人为此负责或者引咎辞职,总不能永远都是赔钱了事,厚恤家属就当什么事都没发生过?
7.兰州各高速路出入口今后如何改进和完善避免此类事故?
8.相关职能部门的相关负责人在职的不在职的都应该摸摸自己的良心看看是否受到谴责?自己是不是尽到了一个人民公仆应尽的责任?
其实这个事故的出现有几方面的原因,首先是引起这次事故的主要责任人,既然在下坡路之前已经设置了那么大的警示牌,竟然在沿路没有进入五个紧急缓冲带的任何一个;其次,不是什么节***日,也不是半夜三更,收费站前居然积聚了那么多的车辆,收费站方有不可推脱的责任。
这很明显是人祸!可惜了那么多无辜受伤害的民众。11月3日,兰海高速兰州南收费站附近发生一起重大交通事故。死亡15人,伤45人。
1、据了解,此次***发生的主要原因是道路设计问题。一是有连续十六七公里的下坡路段,二是在连续下坡末段设置收费站。此次***就是因为刹车失效,最后货车一头撞进收费站,而收费站等候排队缴费的车辆众多导致的。此次一下子导致15人死亡,而此路段已死亡66人。
2、倘若,此货车带水刹,估计刹车不灵的情况会比较少;倘若在道路设计时设置一段冷却池,估计也会少许多事故;倘若在路旁设置一些刹车失灵的缓冲区,估计事故可能不会发生,倘若收费站设置离下坡路段远一些,也不会酿成如此大祸。然而,没有倘若,事故就那么发生了。修路而没将安全放在首位,一心就为了收钱,就是这么任性。
强烈建议,追究道路设计和施工相关人员的责任,以此告慰众多无辜的灵魂。大家说呢?
到此,以上就是小编对于重大事故车图片大全的问题就介绍到这了,希望介绍关于重大事故车图片大全的4点解答对大家有用。
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