广东卡宴准新车二手价格-广东卡宴准新车二手价格多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广东卡宴准新车二手价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广东卡宴准新车二手价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 保时捷卡宴2020款二手多少钱？
2. 评估13年的二手车卡宴值多少钱？
3. 保时捷卡宴二手怎么比新车贵？

保时捷卡宴2020款二手多少钱？

88.67万上下。

“2020款Cayenne二手车价大概是在88.67万上下，买二手车要注意，如果低于行情价很多的话，建议还是多留个心眼，天上不会掉馅饼给你”更多的意识。

保时捷卡宴二手价位多在30到80万之间：

1、作为内饰，碳纤维是非常好看的，科技感很强，二来价格也是比较贵的，新潮土豪的象征哦；

2、目前碳纤维贴纸或碳纤维布直接安装上内饰，这个问题是比较多的，容易翘边脱落，推荐你用别人为专车开好模的碳纤维内饰，例如碳纤维贴片；

3、国内已经有家在做了，做得比较出名的是VSTdesign的碳纤内饰、香港保驰的碳纤包围。

评估13年的二手车卡宴值多少钱？

1、按照车型估算：

二手车商在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减6%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

2、按照里程估算：

一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，车辆的总价值是15/15,每段6万公里，每段价值分开依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。

3、按照年限估算：

如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗1／5的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，还需要灵活使用。

保时捷卡宴二手怎么比新车贵？

看了一圈答案都没说到点子上。 卡宴小老板们还能充充门面，勉强还能养的起。一年保险+保养+油钱，五万左右就够。基本就是保险1万多，保养2-3000的6-7000。 严格说起来养法拉利也不贵。虽然法拉利保险就是这个数，要是你不买车损。那也就万把块钱。法拉利保养虽然贵，但是法拉利送保养啊，只要你开的少就行。 但是贬值算起来就是天渊之别了。 不含小卡和718。一般路上看到的保时捷，卡宴大多是110-130。911大多也就是160-200这个区间。P是130-180。而你看到的法拉利，最便宜的都是320+。基本都是400+。 新车一般第一年第二年损失最大，一般一年一个购置税的幅度。也就是说，你开法拉利两年就是80万+的贬值，也就是一辆卡宴没了。而且这还要你省着开，不出什么纰漏的情况下。你要是作死开，一年开个2-3万，那一年就一辆卡宴没了。 且不说这玩意难开，通过性差。别人怕碰着你，你更怕别人碰到你。 就说这玩意，如果你做正当生意，基本是一毛钱的加力都没有。只有你去骗人炒股、传销、网商、卖币、卖课之类的才有用。 当然主要是为了装“逼”。 如果你没有以上需求，买超跑干嘛？ 大多中小企业主一年也就3-500的纯收入。除去日常开销家用等等，一年可以支配的闲散资金也就百把万，换算成月，差不多一个月也就10万，月供都供不起超跑。 而卡宴、P、包括飞驰、添越以及G，S680。还有小劳都比这实用，且人也知道这不是便宜玩意，开出去不丢人。 现实中，你开一揽运，可能也就7-80。其实跟开以上这些车区别也不大。反正对于普通人来说，都是豪车。你要炮的妞，如果要用法拉利才能搞定，除非她是你车友会的。否则用什么车都能搞定。

到此，以上就是小编对于广东卡宴准新车二手价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于广东卡宴准新车二手价格的3点解答对大家有用。