二手保时捷卡宴s准新车-二手 保时捷卡宴

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手保时捷卡宴s准新车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手保时捷卡宴s准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. cayenne s保值率？
2. 13款保时捷卡宴4.8S白色保时捷，28万值得入手吗？
3. 10年保时捷卡宴3.6值得买吗？
4. 评估13年的二手车卡宴值多少钱？

cayenne s保值率？

cayenne s是保时捷卡宴旗下生产的高端豪华车型，s系列更是代表卡宴的性能车，动力充沛强悍，外形时尚豪华感比较强，配置丰富著称，集成了豪华与操控，公路与越野性能的高度统一，妥妥百万级别豪车，经济实力一般的消费者就不用考虑这款车型了，保值率比较低，豪车的保值率都是不高的，基本上3年左右的豪车，二手车基本上就是原价的50%，因为二手豪车的使用费及维修保养非常贵，导致豪车的二手价格不高

13款保时捷卡宴4.8S白色保时捷，28万值得入手吗？

答案:不值得入手。

题主你好，非常感谢悟空问答提供的平台，让我们互相学习，解答疑惑。以下个人的见解希望对你有所帮助。

昨天刚有一位奔驰准车主，想花8万买18万的车，给他一顿分析也不知购车结果如何，这会没回过神，又碰到题主更惊人的问题，您这是想花28万买一台128万的车！实在汗颜...别着急，咱慢慢分析。

目前13款4.8涡轮运动版，二手最低价格在110万左右，（低个几万都有猫腻）而且这型号的抵押车都不止卖28万， 还有如果是黑户、无手续无档车，也不止28万！30万都少有

这就得慢慢琢磨了，我分析一个原因就是，这车没手续是板上钉钉，但车子所属的配件有重大的故障，必须做更换处理，所以这部分费用就在省下的车款里，花个几万块是最少的。

最后，除非对车况知根知底，不然这种没手续的车少碰为妙，都是社会利益往来的工具。买省心的车，去找熟人吧。

值不值得入手，你心里没点逼数吗！

天上掉馅饼的好事，不会无缘无故砸到你头上。

只有28万就别想什么卡宴这些不靠谱的事啦，老老实实淘一台15款的极品车况奥迪Q5绝对没任何问题。

马云也说过:在淘宝网，你硬要花250，买个劳力士，上当了能怪谁呢？

10年保时捷卡宴3.6值得买吗？

这要看具体情况。

首先，10年的卡宴，你先看外观有没有大面积的补漆情况，如果有说明车子出过事故，再开发动机变速箱有没有渗油漏液的情况，查一下保养记录，是不是按规定时间保养的，发动机有没有动过，然后再看内饰的磨损程度，轮胎的磨损程度，都没问题了，就看价格合适不合适，如果都没问题，可以入手。

评估13年的二手车卡宴值多少钱？

1、按照车型估算：

二手车商在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减6%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

2、按照里程估算：

一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，车辆的总价值是15/15,每段6万公里，每段价值分开依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。

3、按照年限估算：

如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗1／5的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，还需要灵活使用。

到此，[_a***_]就是小编对于二手保时捷卡宴s准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手保时捷卡宴s准新车的4点解答对大家有用。