C0f3d30c8 发布于2024-08-28 07:45:19 大事故车 31 次
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30公里
德系车一般开30公里后才需要大修。目的是补偿和恢复有形磨损,延长汽车的使用寿命。汽车修理包括故障诊断、拆卸、清洗、鉴定、修理、更换、装配、磨合、调试、涂装等基本作业,并严格执行有关汽车修理工艺规范、汽车修理质量检查评定等国家和行业标准
简介:广州市嘉众汽车自动变速箱有限公司是在广州的以汽车自动变速箱维修以及配件销售的公司广州嘉众汽车自动变速箱有限公司的主要产品有德系车自动变速箱维修及德系车自动变速箱配件法定代表人:宋国华注册资本:200万人民币联系方式:13725144291***地址:***.jz-at***地址:广州市白云区南岭岗埔三路8号厂房
两系车都属于欧洲车,所以油耗这些都差不多,相比之下德系性价比稍高,而且在中国德系保有量更大,维修费用要看是进口的还是合资国产的,如果是同样等级的车的话维修保养费用差不多。德系目前来看技术略先进。德系有:奔驰、宝马、大众法系:雪铁龙、雷诺、标致这些是常见的
说到德系车,我们最常见的就是大众,然后还有高端品牌BBA,奔驰宝马奥迪。当然保时捷,迈巴赫等少见的咱们就不做说明了。
最常见的德系车,我们今天就说说大众,相信开过大众车的都清楚,优点缺点都很明显。
优点:
底盘稳健,动力调校比较好,同级别车型对比油耗表现非常好,15万以上的大众车空间同级别相对比有优势,维修保养便捷性及价格超越其他任何品牌,保有量大及保值率相对较好!
缺点:
第一个就是烧机油,别拿个例说你的不烧机油,俗话说:没有不烧机油的大众。当然,A级小车自然吸气的应该都没事,最严重的帕萨特迈腾肯定都避免不了,其实这叫机油消耗量过大,一般没什么大事。在一个5年以后小毛病相对较多,比如空调,异响,小部分渗油等,不过大众的车修起来是最方便的。还有双离合变速箱过热有顿挫;
现在的4S店修车技术只占百分之10不到 基本上就是换换换,4S店有原厂备件优势,外面没有,其实很多工人不如修理店的脑子好使,因为天天就换那几款车,外面绞尽脑汁搞维修资料 尝试不同车型,利润就是厂家四成4S六成,这种趋势下去迟早会洗牌
到此,以上就是小编对于德系车大事故修复案例的问题就介绍到这了,希望介绍关于德系车大事故修复案例的5点解答对大家有用。
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