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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车之旅精品二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车之旅精品二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车给你带来的最好的体验是什么？
2. 开两年的车可以当二手车买，但放两年的库存车为什么有人不建议买？
3. 人生第一次开车上路发生过哪些难忘的事？

二手车给你带来的最好的体验是什么？

二手车猫腻多，一些事故车，隐患车经过伪装后，常人很难发现其中问题，就算专业的师傅也需要上维修线才能知道，所以选择二手车要非常的谨慎！分享一下我的第一辆车，二手经典宝来！

我的第一辆车是大众07年出产经典款宝来，带天窗，自动挡，唯一的缺陷就是没有铝合金轮毂，钢圈非常的丑！

因为是从亲属那里购买的，知道车本身是没有大毛病的，但一些小配件损坏严重，如，后座烟灰缸坏了，副驾驶遮阳板没有，副驾驶空调通风口碎了，还有就是车漆刮花了！

经过简单修理过后，小编就开始了老司机之旅，宝来经典这款车，自动挡稍微有些费油，但动力杠杠滴，只要你肯踩，他就肯跑，超车一点问题都没有！

再有就是这辆车非常的皮实，小编开了5年，到现在已经10年了，未出现过任何毛病，农村乡道跑140迈，非常稳当，高速曾经彪过156迈，本想试试能不能上180的！但150的时候车速就太快了，小编有点怕怕了，怂了！

15年……做生意起步比较好……客户抵了一台林荫大道给我……当时我还在开一台（07年的尊驰）11年林荫大道博鳌版13.8万（纯成本），开了一年多，总体感觉……1 这是我喜欢的车（08年开始的）2 满足了我一个小梦想 3 3.0排量其实没我们想的那么耗油 4 保养 小保一次700 大保 暂时还没做过…… 5给我带来潜在效益不错

二手车最好的体验就是便宜好养 适合练手。

相对新车而言，二手车最大的优点是便宜。因为二手车的“性价比”最高，它的价格肯定比新车便宜得多。3年以内的车，车主会花上大量的时间和金钱保养爱车，让它看起来还很新。所以，这类车也有“新车”和“次新车”之分，1年2万公里的叫“新车”，3年6万公里的叫“次新车”。这类车无论是在性能上还是在外观上都不亚于新车，还省去了磨合的麻烦，而且不易贬值。3年以内的二手车折旧率大约为20%—30%，而3年以上的二手车的价格就只有车辆原价的一半。

对于经验不足的新手来说，开二手车有个磕磕碰碰的也不会太心疼。二手车开着放心，不像开新车那样紧张，平时有些不影响行驶的刮蹭也不着急去维修，反正迟早还要再换辆车。”

最好的体验就是便宜 但是也有不好的就是年限太长的车多少都有小毛病 ，我买了一辆雨燕 十年的车一万多，开了一年多，地盘有点异响，发电机坏了，CD不行了。花了一千来块收拾了问一下，赔了一千多又卖了，二手车适合那种朝三暮四的人，开一年少赔一点卖了，命好的还能价格千八百的。然后再买一个自己喜欢的二手车。

首先是便宜。之前考虑买车，就到二手车市场考察了一下，因为预算就五万，个人需求是年限短，这样就只有国产车比较适合了，所以选择性也不是特别的多。转了一会发现一辆16年年底的长安悦翔v7,因为当时是一七年中旬去看的，所以车也就半年，最主要的是车才跑了1000多公里，当时感觉会有什么问题，然后仔细检查了一下，确实是准新车。车是16款手动乐享型的，裸车价格是六万两千九。办完手续什么的下来也要七万多的价格，而这辆准新车的价格才五万五，如果再谈一下可以谈到五万二左右，这样一想太划算了，开回去也是新车一样的，确比新车省了将近两万啊。

但是买这种准新车的前提是你要懂车，或者有懂车的朋友一起看，不然很容易上当受骗。像很多地区水淹车很多，有些人就用很低的价格买下来在做一次彻底的翻新，倒到当地买，所以不懂车的根本看不出来。建议要买准新车的朋友一定要找懂车的朋友帮你一起看，要问是否有承诺书，承诺无事故，无水淹，这样对自己的利益有一个基本的保证。

开两年的车可以当二手车买，但放两年的库存车为什么有人不建议买？

这是个谬论！放两年的库存车肯定要比开两年的二手车强太多了。

理论上，停放两年的库存车一般存在以下这些问题，我们就来看看这些问题到底影不影响车子的性能和质量稳定性。

首先，关于电瓶，库存车放置时间长的话，4S店一般会拔掉电瓶线，防止电瓶亏电，没有谁傻到电瓶一直通着电，所以电瓶这一项不用担心。

其次，车辆放置时间过长，会导致发动机内部各种需要润滑的部件表面氧化，如果启动的话会由于没有充分的润滑而加大摩擦，但这只是微不足道的影响，不值一提。

第三，车辆放置时间过长，油液长期处于静止状态，会导致油封受力不均匀，油封可能会有不同程度的变形，当车子再[_a***_]频繁行驶的过程中，有可能会有渗油或者漏油现象。但这也只是理论上，现实中基本不会出现这种情况，油封本身就是由耐高温、耐摩擦、耐腐蚀、耐老化的优质合成橡胶组成，没有传说中的那么脆弱。

第四，损耗最大的可能就是外部橡胶件了，比如车门密封条、玻璃密封条、雨刷胶条等，如果车辆长期处于露天环境中，这些胶条可能会有不同程度的老化和龟裂，北方环境会差一点，老化程度比南方要严重一些。但是要比开两年的二手车成色要好的多，如果车子存放在地库，那么这种问题基本没有。

第五，就是轮胎老化了，但也是很轻微的。

有人说油箱由于不是满箱油，会导致油箱内部氧化生锈，锈渣会通过油路进入发动机，这完全就是扯淡了，现在油箱基本都是工程塑料材质了，哪来的铁锈？即使是铁油箱也大可放心，防锈处理不是白做的。

事无绝对，就开两年和放两年我简单做一点评价。

开两年：优点，如果没有经常跑长途，那么这辆车已经进入了运行的最佳期，过了基本的磨合期，各项指标已经达到最佳，在保养方面可以少操一点心。

缺点：在车辆运行两年后，各个部件都出现了一定程度的磨损，在购买后可能需要更换，其中轮胎等橡胶零件可能出现磨损和氧化现象最为严重一点。

放两年：优点，车辆在放置期间，各个部件不会出现磨损的现象，车辆还保持在出厂的最佳状态，不用担心车辆零件的损坏。

缺点：新车出厂后在发动机内部等机械部件内部，会存在一定的钢铁残渣，在运行中机械零件之间的摩擦也会产生一定的钢铁残渣，若果车辆不运行，进行长期放置，发动机内部的润滑油和钢铁残渣会形成一定凝结，造成发动机内部润滑油道的堵塞。 再有就是一些橡胶零件也会出现一定程度的氧化现象！！

两种类型的车有优点也有缺点，就本人意见来看，若果车辆没有经常跑长途和出现重大事故，我会选择开两年的二手车，因为那时候车辆出了磨合期，处在各个部件性能的最佳状态！

首先开两年的车子会按照要求及时进行保养，车子的性能，油管，电气，发动机，变速箱等都经过磨合和检修，基本上排除没有什么问题，而库存车是经过长时间的搁置，没有发动过，油管及电气可能都老化了，这都需要重新去检查或者更换。

您好！我来分析一下我的见解！见识短浅！

汽车是含电子产品类机器设备！跟咱们用的电脑类似！需要经常使用，才能使其内部各配件运转正常！汽车也是如此！车子放两年不动，首先，出问题的是电瓶！电瓶亏电甚至报废都有可能！其次，发动机和变速箱会受不同程度的影响！发动机长期缺乏运转，里面的机油极有可能发生变质，油封氧化等等，这样会直接导致发动机和变速箱漏油；次之，车载电子设备元件、橡胶类配件氧化或老化，会导致监控、控制系统失灵、刹车系统故障、密封性变差等等；最后车身外观，车漆会发生氧化变色失去光泽等等......回复不够全面欢迎补充，一起探讨关于车的知识......

同样一台车，同一年限的中国车和美国车就完全不同！不说两国价格差距吧，单凭车辆管理制度就不同，在美国只要你缴纳保险出具合法的手续就可以随便开，而在我们这就要年检，又有报废时间，所以二手车是最符合中国，国情的车品，但是二手车虽然有渐高的性价比，可挑选起来也不太容易，常年靠此为生的黄牛都有打眼的时候，更别说没有一点汽修知识的老百姓啦，可是我发现我们国人有个很普遍的心理，新车就是好，往往谁二三十万买个二手车，他们会觉得此人很傻之类的，可是机械产品，新旧又有多大区分呢？甚至汽车在投入使用二三年的时候是最顺手的，往往买到手的新车就折损三分之一，这一部分还不是自己承担，而你买二手车就是别人承担，和新车没有本质的区分，而且国人还一个误区，在买到瑕疵二手车就是将一切罪过归咎于二手车本身，这是没有道理的，市场自由交易，你自己没有分辨能力，难道吃亏啦就不找自己原因吗？这世界上哪有现成的午餐等着你来挑选？作为一个成年人，就必须磨炼和学习到生活中的各种知识，哪怕你不全懂，起码在买车之前也要研究一下吧？你自己不具备提前预防的生存技能就指责别人对你不负责？我看到时你自己不负责你自己！你又不是孩子？现在生活条件都好啦 社会一些机制也有利人民，汽车贷款也非常便捷，那么为什么不为自己挑一台满意的车呢？生活就是这样，你赚钱养家和赚钱养车没太大区分，前提就是你不没有家庭负担的情况，没钱，不具备汽修知识，没有自我保护意识，盲目攀比买台车就行的心理，肯定会为自己的购车之旅带来麻烦！我开过十几台车，都是我自己挑的二手车，有陪有赚，赚的就再添钱买更好一点的车，有乐趣，也学习到了很多知识，说懂谈不上，可应对我自己的需求还是足够，起码我觉得在中国汽车文化快速发展的今天，我能算的上一份子吧！贡献了一些我的感悟！我愿意与人分享，也愿意请教学习！

人生第一次开车上路发生过哪些难忘的事？

我说我答，

无论是谁第一次自己开车的时候，总是希望身边能有一个老司机给自己指导一下，但是在没有人指导的时候总是会忘记这落下那，闹出不少的笑话。不知道大家是否还记得自己第一次开车时候的经历呢？是不是和小编一样记忆犹新最近小编总结了几位网友第一次开车的经历，大家可以看一下是否自己也犯过。还记得自己第一次开车上路时的样子吗？网友：往事不堪回首啊

网友一说:第一次开车的时候太过于紧张了，系上安全带之后就打火起步，走了几公里之后发现红绿灯起步的时候老是熄火，速度也提不起来，等到到了地方停车准备拉手刹的时候却发现手刹一直都没放下。

网友二说:第一次开车上班的时候，因为走到半坡前面有车挡道，再起步的时候起不来了，都过了一个小时都没有起来步，着急的打电话叫了老公来，才把车开回家。

网友三说：我第一次开车的时候在路上开了一个多小时都没有敢停车，就害怕自己找到了停车位停不进去，太丢人，最后把车停在了别人小区里，自己打车去的商场。

网友四说：第一次是借朋友车开的，朋友本来坐在旁边也有些紧张，我就更紧张了，挂挡起步还挺好，想要换二档怎么挂都挂，不上眼看车都要停了，朋友说踩离合了吗？才恍然大悟，自己没有踩离合就在掰档把，差点给他把档把掰断。当时真的是脸上冒出了三条大黑线。

网友五：自己开的是自动挡，有一次从停车位准备开出来，踩油门怎么踩车都不动，一直在空转，以为油门没踩到位，又使劲踩了一脚，结果还是不动，最后低头一看，挂在了n挡上。后来回想起来感觉真是后背一阵冷汗，如果是挂在了D挡上，那一脚油门下去估计前面的车都被我撞飞了。

到此，以上就是小编对于车之旅精品二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于车之旅精品二手车的3点解答对大家有用。