C0f3d30c8 发布于2024-08-27 17:30:18 精品车 74 次
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豪车几万不一定是***的,但要看年份,我碰到过2001年的奔驰s500要价7.8万,市场里的04款奥迪 a6才5-6万,他们都不是骗子。但是特别新的豪车,肯定是骗子。你要多加小心,反正让我先交钱的肯定是骗子!
不知道大家有没有发现,我们国家的二手汽车越来越少了,一些十二三年车龄的汽车还比较常见,但是十五年车龄以上的汽车就比较少见了。之所以少见是因为这些这都进入到报废厂了。也是因为国家目前虽然已经取消了非营运小汽车的报废年限,只作了里程数的报废限制。

但也是60万公里以上的汽车才会报废,除非是天天跑长途的汽车,否则一般家庭按照这个报废限制,有种汽车好像永远报废不了的样子。但其实早在之前就规定,15年以上的汽车,开始一年两审,就连一些达不到排放标准和低排放标准的车,都是不让进入到市区的,而这就导致报废年限显得尤为不重要了。

这个时候就会有一些明明车况比较好的汽车,就是因为年限到了,需要开始一年两审了,也有因为排放标准比较低,不能进入市区的,这个时候,各位车主就要面临一个选择了,是选择继续开还是报废。继续开的话,一年需要审两次,需要花费的钱也不少,而购买一辆新车的话,前六年是免上线的。至于一些车况很差的车,就可以选择报废,反正也是要换掉的车,所以并无多大影响。反而是一些车况很好的车,都这么多年了,车况很好,说明车主平时一定非常注重车辆的保养,和小心使用,要报废时,难免有些舍不得。

确实只从年限上来确定汽车是否好坏有不合理的地方,但是随着汽车行业的造车水平不断提高,市面上的汽车已经可以不用大修且稳定的行驶几十万公里了。而有些车主用车比较小心,可能一年也开不了2万公里,当然也有一些十年开几万公里和汽车各项指标都标准完好的,反而是因为政策,到了年限或公里数就只能选择报废了。

因为低排放标准的汽车是不允许进入到市区的,但是从汽车本身出发,它已经配备了颗粒物捕捉器,所有大部分汽车的排放标准较高,只是少部分车龄比较高的车型因为在生产时还不是现在的排放标准,所以才被禁止进入到市区。其实这个不让低排放标准车型进入市区也有点掩耳盗铃的意思,这些不让进入到市区的低排放标准汽车只能是在农村里,难道农村里就不需要降低污染吗?其实只要汽车的发动机合格,排放是正常的且污染物指标在设计范围内,通过监测站的尾气检查,就没有道理对它进行限制。

首先可以肯定的一点是可以的,迪拜也是允许没有***的车辆可以拆解后卖掉,而且价格也很便宜,但是要知道,这样的车辆引入到国内首先要有法律的允许,而且豪车的维修更是价格不菲,这样整体算下来,买车回国其实并不合算。
豪车坟场
迪拜是一个半沙漠化的国家,迪拜的周围有大片的沙漠化土地,豪车坟场是在迪拜的东南,那里有一个大型的汽车垃圾处理中心,网上流传的视频就是在那里拍摄的。
我觉得这是个人的虚荣心在作怪,而不是攀比心。
没钱也要买二手豪车,这种现象不但农村有,在城市里也有很多这样的人。有很多买这些所谓豪车的人,都是买那些比较有年份的豪车。
据我了解,像十多年前的老款奥迪A6,万把块钱不到二万块就能买得到。九年十年左右的二手宝马5系,奥迪Q5这些豪车十一二万也可以买得到了。他们买这类豪车,我觉得完全是虚荣心在作怪,也就是买个牌子,买个车标罢了。他们自以为开着这种车子出去,别人就会觉得他们很有钱,很有故事了。
其实买这些二手豪车好不好,也只有他自己才知道。说句不好听的话,这种车子日后维修保养都有得他难受的,说不一定修车的钱还多过买车的钱呢。
他们自以为,开着这种豪车出去会很有排面,很有身份。其实,这种小把戏,也只能忽悠那些不懂车的小白,没有见识的老实人了。稍微懂一点车的人,都瞒不过别人了,车子是贬值的商品,人家看一眼就知道你台车的年份和价值了,吹得再响有用吗?有很多开奔驰宝马的人,身上拿不出几百块钱,车子加不起油的大有人在,你说奇不奇怪?
加上现在这个社会,想要买一台车,是一件多么容易的事情啊。二十几万就可以让你全款买得到一台全新的奔驰宝马奥迪,更不用说二手的奔驰宝马奥迪了。买回去把字一抠,让不懂车的人,以为是进口车,是值钱货呢,他们玩的就是这个心理了。要不然为什么现在满大街会有这么多BBA这些所谓的豪车呢,有些车甚至可以做到让你0首付开走。
怎么样,看完之后,你还会觉得二手豪车很值钱,很有排面吗?
到此,以上就是小编对于精品豪车二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于精品豪车二手车的4点解答对大家有用。
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