大事故车发动机更换-大事故车发动机更换多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车发动机更换的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大事故车发动机更换的解答，让我们一起看看吧。

1. 我的车瓦坏了，我该换个曲轴呢，还是换发动机呢，换发动机需要什么手续？
2. 汽油车发动机有一个缸压6个多，冷启动难，需要换缸盖总成吗？还需要考虑哪些？

我的车瓦坏了，我该换个曲轴呢，还是换发动机呢，换发动机需要什么手续？

瓦坏了，不一定要换曲轴的。换曲轴要看曲轴轴颈上的磨损情况而定的，而且即使有轻微的划痕状磨损，问题不大的，可以不必换曲轴，而是可以继续使用。

如果存在这样一种情况，我建议换缸体半总成。就是连杆瓦或者轴颈瓦磨损得使得曲轴轴颈座磨损了，这就需要更换缸体、曲轴了。为什么曲轴也要换呢？

因为由于瓦的磨损导致了曲轴轴颈座损坏，那么曲轴也必然磨损严重。如果是上面说的情况，一般来说汽缸头还是可以继续用的，但是气门、气门导管、气门密封件、气门座圈都是要更换的。

当发动机状况十分严重，而对发动机进行大修经济价值已经不合算，才会考虑换发动机总成的。换发动机需要到车管所进行备案的。

汽油车发动机有一个缸压6个多，冷启动难，需要换缸盖总成吗？还需要考虑哪些？

不用换缸盖总成，冷车启动困难，热车正常？冷车时气缸压力太低，因漏气，造成气缸无压缩，所以启动困难，热车时，因机件受热膨胀后，气缸比较密封，所以能启动。建议：检查四配套是否磨损，必要时更换，检查气门、气门座圈是否磨损，必要时更换，这两样正常了缸压就会恢复，正常缸压13个左右，最低有10个还可以。

可用拔缸线的方法检验各缸的工作情况，如缸压低的那个缸，在拔下缸线发动机没什么反应或反应很小，与其他几个缸拔下缸线后区别很大，证明此缸做功差，如没什么大的差别，那就什么事也没有。造成缸压低的原因，一是气缸活塞活塞环磨损严重都会造成气缸的压力降低，（一般都是其他几个缸同时磨损，单缸的可能性不大，气缸垫损坏的可能性也不大，如缸垫损坏很容易观察判断出来，可从气门上找原因，）再有就是气门封闭不是很好了，即使真是气门封闭不严，也不用换气缸盖，换两个气门研磨一下就行。谁提出让你换缸盖，那是想让你多花冤枉钱，现在的修理工图省事，就是换件。如此缸做功能力确实很差，还有可能是电路问题，如高压线，火花塞，或独立的点火线圈有问题都会造成此缸工作差。像你说的冷车不好启动，应该不是有可能的缸压低造成的。

哎，又遇到汽车维修专业的问题了

其实对于这个问题非常简单，毫无疑问，这种情况是不需要更换缸盖总成的，发动机缸压不够，根本不关缸盖的事情，只要我们刚在出来问题对发动机的影响是非常非常大的

那么其实我们汽车发动机出现缸压低的问题，往往都是因为节气门密封不严或者气缸内的活塞，活塞环密封性能下降等，当然也有，因为气门间隙太小，而因为在热车时热胀冷缩导致气缸压力变小

所以如果我们的气缸压力过小，其实和缸盖并没有多大关系，如果缸盖产生的密封不严的话，那么就是属于缸盖整体变形，而当盖整体变形之后就会导致更严重的后果，甚至都无法启动了

当然如果我们的气门间隙是属于液压式的液压挺住，那么这种情况往往都是因为发动机内部的活塞环密封性能下降所导致的

解决方法是可以拆开气缸盖对气门进行研磨，还有就是需要大修发动机了

发动机出现1个缸剩下6个压，不顺要更换缸盖总成，但必须检查缸盖橡胶垫是否漏油，漏油就说明燃烧室内废气过浓，击穿橡胶垫，漏气导致压缩比减压，更换盖垫。二，1缸活塞环松必定漏气，机油闯入燃烧不透，检查排气管，手摸有黑灰，小抖动是1缸欠压。发动机难启动，大抖动是4缸环松。三，其中一高压线包分火线失效，检查4个火花塞喷点矩是否1个比较大，或者火花塞1个严重漏气，铁与陶瓷缝烧焦变深***，有就是压缩比不到。四，汽门，汽门垫，摇背松或者磨损，虽有压力自动挺紧，但冷车难以启动，即使能启动运转时会单缸或4缸敲击声，哒哒哒哒响声，缺右响右，缺左响左！因发动机启动功率转速rPM是1750一2500，扭矩转速rPM是1350一2500。是高转出响声。1缸剩6个压检查应该离不开这几项？本人非专业人士，是与大家探讨，不能代表是正确的答案！

到此，以上就是小编对于大事故车发动机更换的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车发动机更换的2点解答对大家有用。