19年cls二手瑕疵车-二手的cls能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于19年cls二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍19年cls二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 70之内买什么车？
2. 为什么国产1.5T的SUV被车评人叫小马拉大车？你觉得这种说法对吗？

70之内买什么车？

如果是70岁的人了，以前从来没有开过车，是新手刚会开，就应该买小点的，自动挡的车，这样开起来比较简单，停靠车位时比较容易。

如果以前一直都在开车，只是年纪大了而已，这时就不用局限于小车子了，只要经济允许，各种车型随便开，只要自己开心就好了。

为什么国产1.5T的SUV被车评人叫小马拉大车？你觉得这种说法对吗？

国产1.5T的SUV是小马拉大车吗

为什么国产1.5T的SUV被车评人叫小马拉大车，而合资的1.3T,1.4T没人故意去吐槽？——题主描述

国产主流车型基本上都有1.5T车型，如：哈弗H6、博越、CS75PLUS、宋PRO、GS4、荣威RX5、瑞虎8等等；

合资1.3T、1.4T车型也是众多，如：探岳、Q3、GLB、途岳、途观L、昂科拉、创界等等；

国产1.5T

哈弗H61.5T车型马力169匹，扭矩285牛米；博越1.5T车型马力177匹，扭矩255牛米；长安CS75PLUS1.5T车型马力178匹，扭矩265牛米；

合资1.3T、1.4T

GLB1.3T车型马力163匹，扭矩250牛米；途岳1.4T车型马力150匹，扭矩250牛米；

小马拉大车

从以上数据中我们可以看出国产1.5T的动力是超合资1.3T、1.4T的，车辆自身重量上国产车的确要重一些，合资上到1.5T上其实动力下来和国产差不多的；

为什么存在这么一说呢?

1. 车评人说小马拉大车主要原因还是国产早期1.5T发动机动力参数确实没有现如今这样的一个水平，他们还停留在前几年的动力感受上；
2. 国产车在轻量化方面是全面落后的，国产车都是追求大空间，所以车子大，自身也重，给人的感觉也就是小马拉大车了；
3. 国产车虽然现如今动力参数上去了，但在动力输出的***上，不管是经验还是技术方面都是比合资所欠缺的，虽然发动机很有劲，但***不行，使得实际动力并没有那么出色；
4. 不吐槽合资有被充值的可能性，再就是自己虚荣心作祟，就觉得合资好；

总结

说实话目前国产自主车型在动力上真的不差了，在细节处理上有所欠缺也是事实，但用小马拉大车已经明显不否和现在的国产车说法了，奔驰GLB才是真正的小马拉大车；

咱们目光不要总是停留在过去，大家都是往前走，就十几万的SUV，国产真的很优秀，是可以媲美合资的。

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

在汽车上经常会听到一句话是“小马拉大车”，意思是指用一台小排量发动机，比如1.0T、1.2T、1.5T甚至是同排量的自然吸气发动机等，拉一辆车身比较大的车，但是对于“小马”和“大车”，从来都没有一个明确的概念，所以一辆车到底是不是小马在拉，主要还是看之后的车主或者其他人怎么说。

随着现在对发动机排量的限制和发动机技术的发展，现在1.5L+涡轮增压的组合，也就是1.5T发动机确实可以算得上是黄金排量了，所以现在市场上1.5T也可以再加上1.4T和1.6T的发动机越来越多，尤其是很多近几年开始着手研发发动机的国产品牌，直接就从这个排量开始入手，但由于刚开始的技术原因，涡轮迟滞现象会很明显，从而也就带来了动力延迟，此时与之前更为成熟的大排量自然吸气发动机相比，可以说不占优势，因此很多喜欢大排量自然吸气发动机的人，会对小排量涡轮增压带有一定的偏见，当在配上一辆紧凑型或者更高级别的SUV，那“小马拉大车”的说法马上就来了，所以会感觉这种说法说国产车会多一些。

但是随着技术的提升，涡轮现在变得越来越灵敏，并不像是以前必须要等发动机转速达到1800或者2000转才可以工作，现在车辆启动以后可以说已经进入了预备状态，一脚油门下去就会马上工作，所以在一千三四百转就可以达到最大扭矩输出。此时动力的爆发要明显优于2.0L的自然吸气发动机，在加速性能上也不输2.5L的，只是后段相对乏力一些，但是就普通家用而言，主要还是以前段加速为主，比如在市区里，涡轮增压的优势同样能发挥出来，用到后段加速毕竟是少数时间，就算跑高速也主要是以巡航为主，超车的时间相比之下也要少一些。

综上所述，就目前的发动机技术和排量趋势而言，1.5T虽然称不上“大马”，但起码也不算是“小马”了。有些人之所以这样说，可能更想体现自己是老司机，毕竟老司机经常就动不动喜欢大排量自吸，而且“小马拉大车”这个东西不分合资与国产，如果一辆国产车是小马拉大车，那同级别、同排量的合资车同样也是。

希望以上分析能对大家有所帮助！

国产发动机做的好的奇瑞，发动机燃烧效率都在37%了，几乎追平了日系主流。当然发动机的功率马力都不小，开个瑞虎8（156的马力，230牛米的扭矩）加速一定不会觉得没力气。剩下的感觉就是足够用并且有剩余了。

其实楼主问的这个事情，根本不关机械的事情。人总是有思维惯性的问题，往往习惯了某样东西，就觉得用的顺手，质量好，即使坏了自己都可以很好地修复或者解决好。合资品牌就是先入为主了，80.90年代，我们国家没有自己像样的车企，也没有像样的汽车，所以只能合资。合资后出产的汽车还可以用可以开，比起老的北京吉普好不知道有多少。这样中国大地的土地上大量的第一批驾驶员就是最原始的推广者。这样一代传了下一代，都觉得合资好，即使合资现在很多滥竽充数，也有媒体给很高的评价。一个重要方面就是迎合了消费者固有思维。另一个方面合资有很高的公关能力。这样说，就都通了。

我清楚记得90年代的时候上海大众的“桑塔纳”轿车，曾今是***机关的标配用车，为什么买这个车，因为同期根本没有合适的国产轿车投入市场，印象中 国产只有一个北京吉普。所以，当时经济向好，消费水平适当的提高了。使用者又有更高的乘坐需求，另外国家也扶持了合资品牌，承诺开放市场。所以“桑塔纳”火了。当时如果有现在国产车一半的水平，根本没有合资车的市场。爱国是每个国人心底的任务。

最后祝愿我们的国企国产能够很好的完成“复兴”使命。加油我的国。

大家仔细研究下中保研数据，就知道现在合资和国产怎么样.

哪个车评人这么说了？这明显是不负责的评价，车评人不一定专业，但是“汽车概况”很专业，欢迎大家仔细阅读！

中国汽车市场，最为流行的就是小排量涡轮增压发动机，自主品牌匹配1.5T发动机的车型非常多，像哈弗H6，领克02，吉利星越，荣威RX5，长安CS75等，全部都匹配了1.5T发动机，1.5T发动机放置到这些车型上，动力非常充沛，超车加速非常轻松，这样的车辆怎么称之为小马拉大车？显然有些片面。现在很多合资车SUV，同样匹配了1.5T甚至更小排量的发动机，像本田冠道，CRV，别克昂科威等，这些车型从未有车主提到过小马拉大车，现在很多大众和现代SUV，匹配了1.4T发动机，车主们也没有感觉到小马拉大车的迹象。

什么样的车辆才能称之为小马拉大车？发动机排量较小，发动机输出扭矩值也非常低，匹配到一些体积较大的SUV车辆上，导致车辆的加速能力非常差，甚至于都不能满足车主日常需求。城市路况超车加速行驶，只要给油，车辆动力表现还算可以，但是在高速上行驶，车辆加速全靠缓慢滑。这样的车辆不在少数，像本田的缤智、XRV车型，则匹配了1.5L小排量自吸发动机，典型的“小马拉大车”。

国产车SUV选择1.5T发动机，绝对是最恰当的选择，并且深受中国消费者欢迎。以哈弗H6为例进行详细说明，哈弗H6共有两款动力系统，1.5T7DCT和2.0T7DCT，就这两款动力系统而言，1.5T7DCT更受消费者青睐。根据工信部统计结果显示，哈弗H6在2020年1~8月份，总销量为173398辆，其中1.5T车辆的销售成绩达到了108010辆，而2.0T车辆的销售成绩仅仅为13208辆。

涡轮增压发动机，进气结构非常特别，依靠涡轮***发动机进气，发动机进气压力大，进气量非常多，同时发动机喷油量也很多，导致发动机做功较大，发动机输出扭矩大增，这种情况下，无论发动机的排量多么小，依然可以输出非常大的扭矩。哈弗H6车辆，1.5T发动机最大扭矩达到了285Nm，最大功率为124kw，这样的参数水平匹配到哈弗H6车辆上非常充分。

如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

到此，以上就是小编对于19年cls二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于19年cls二手瑕疵车的2点解答对大家有用。