小事故车多少钱一台新车-小事故车多少钱一台新车呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小事故车多少钱一台新车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍小事故车多少钱一台新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故二手车跟一般二手车卖价相差多少？
2. 小事故不影响使用的车能买吗？
3. 刚买来的新车撞坏了保险公司全赔吗？
4. 交通事故中汽车把一辆新电动车撞坏怎么赔偿？
5. 刚提的新车就被撞了，新车变事故车这个损失谁赔，有何依据？

事故二手车跟一般二手车卖价相差多少？

对于事故车和二手车的卖价区别嘛，还需要看车的等级，在二手车市场上有分低、中、高端车，它们之间卖的价格差距也会很大的，比如二手车市场一到六万这样的低端车、中端的七万到十几万属于中端车，至于高端车是十几万以上的车，它们的卖价利润也不同，一般低中端车事故车的卖价会比二手车卖价便宜一到两三万是有的很正常，当然可以针对性利用网上查某款车的市场上价格进行对比，一般事故车都会脱离这个市场上行情的价格，多家商家对比可以判断这车的事故车和二手车大概差距什么价了

事故二手车其实可以分为很多种的，一般没有固定标准，需要根据二手车实际事故本身才可以判断。一般而言，拆过机器的，翻车导致大架子变形的，全车喷漆改色的，都会导致汽车大幅度贬值，至于到什么程度，那就不好估计了。通常是修多少折多少，比如这台二手车，原版车行情是20万。现在有一台事故车，修了8万。那通常只能给12万了。以一台入手几个月的迈腾为例。新车二十二万，车况良好能卖到20万。如果翻车全车喷漆，车商都不敢太高价收，想卖只能压低价。试车没毛病给你十四万。如果再动过机器，给你十二万都可能。

小事故不影响使用的车能买吗？

首先，大家很多人可能有个误区就是凡是喷过漆、换过玻璃、换过保险杠、换过大灯等等这些都被认为是事故车，这种情况不全是事故车才会换的，所以这里给大家澄清一下！我们所说的事故车主要是指车身骨架更换修复、大架号更换、水箱框架更换修复、车身钣金件更换修复、底盘悬挂更换修复（有些情况不是事故造成的）、安全气囊更换修复、水淹修复、火烧修复等原因造成的！

其次，其实不是所有的事故车都不能买，比如前（后）面追尾只换了个保险杠其它地方啥都没动这种属于小事故可以放心购买，而且还可以用这些事情来跟车主或是车商压低车价！（还有就是比如就换了个车门其他地方原封不动，或是玻璃更换，还有托底造成的悬挂更换等都可以放心购买的）

再次，车身骨架跟大架修复更换的是绝对不能买的，比如A、B、C柱、防火墙、横梁、众粱、水箱框架、减震包、后翼子板、车顶更换修复也是不能购买的！还有就是水淹修复跟火烧修复是坚决不能买的，这个比事故修复隐患更多更不安全！

您好！其实要说二手车有哪些坑需要避免，其中之一就有“事故车不建议购买”这一个。但是，事故车会不会影响使用？说实话也没有定论。只能说以后出现故障的机率要大一些。而对“小事故车”的鉴定，同样没有统一的标准。所以购买之前需要了解事故究竟出在哪里？

“小事故车”同样具有故障隐患

印象中的“小事故”，大家可能只会停留在常见的小刮小蹭上面，这些小磕小碰固然可以理解为不影响行驶的“小事故”。但是我们也要清楚的看到，有些事故看似很小，但是对车造成的影响却很大，比如油底壳挂破造成的发动机漏油，可能就是更换一个油底壳的事，然而有可能会造成发动机的损坏。

曾经遇到一个现实的例子，12款别克君威，发动机油底壳（铝合金）被挂破。在更换上新的油底壳后，发动机出现轻微的响声，当时建议客户拆解发动机，或者更换连杆小瓦，但是客户认为没有必要，也许跑一段时间就会好。没想到的是，真是只跑了一段时间，不到一个月，连杆脱离将发动机缸体打坏。这就是一个普通的小事故造成的大损失。

但是，有些事故看似不小，然而对行驶却没有直接的影响。比如侧围的更换，焊接多，工程量大，不过基本上不会对以后的使用造成多大的影响。

由此看来，面对“小事故”车，千万不要听信一面之词，要知道，有些小事故并不小，而有些大事故却不大。

事故车的常规鉴定方法

汽车普通的小型碰撞事故很常见，比如前后保险杠的碰撞，一般只要称得上“事故”的维修，最起码要更换一至两个配件，比如前部的小型碰撞，最容易受损的就是保险杠、水箱、冷凝器等配件。鉴定的方法也很简单，就是看有没有拆装的痕迹。通常情况下，只要进行过拆装，很多螺丝、卡扣都会留下印记。

而至于大的碰撞事故，比如损伤到左右[_a***_]的维修，钣金连接处是有明显区别的，比如油漆新旧程度不一致、钣金留下的不平整等等。

总的来说，鉴别事故车是一门学问，需要具有相当专业的技术能力，所以这里也只能肤浅的浅谈一二。

总之，任何事故车，维修后都可以正常行驶。但是，也不能片面的认为小事故就无伤大雅。还是那句话，具体事故具体分析，毕竟，汽车和安全息息相关，也和钱包息息相关，多一份了解，就多一份放心！

平时说的小事故，基本上就是磨磨擦擦掉个漆，或者是薄二换个保险杠，这些都属于小事故，这些小事故对于车的正常使用不起到多大的影响题不大，只要车不是大修过换过发动机换过变速箱或者进过水，基本上都不是属于大问题

刚买来的新车撞坏了保险公司全赔吗？

刚买来的新车撞坏了，保险公司不会全赔。新买的车投保了车险商业险后，发生交通事故撞坏了，心里肯定不舒服，希望保险公司全赔，再换台新车。但保险公司关于交通事故是有理赔规定的，新车撞坏了，肯定是哪坏了赔哪的，能修不换，不可能全赔。除非事故重大，造成车的全损了，才能全赔

交通事故中汽车把一辆新电动车撞坏怎么赔偿？

新交法：第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经***取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。许多条例中有一个相同的内容：遇行人横过道路，应当避让其他车辆和行人应当让行 等等也就是说任何时候机动车都有次要责任，另外就是“无责”情况下也要支付一定的费用可达二、三万。

刚提的新车就被撞了，新车变事故车这个损失谁赔，有何依据？

首先我想说的是针对于这种情况保险公司是不会赔偿车辆的贬值损失的，与车辆的贬值损失属于一个间接损失，关于这个间接损失保险公司是从来不会理会的，因为保险公司的责任就是把你的车修好。

无论对于谁来说刚买回来的新车就被人给撞了，自然心理上是非常难受的，除此之外刚买回来的新车就被撞成了事故车，那么车辆的价值自然就会大大贬值，而且这也是***裸的经济损失，如果不是自己的责任导致的事故，那么自己自然不可能会认这个损失。

但是从法律的角度来说，目前关于这个车辆被撞以后间接导致的贬值损失还没有明确的说法，但是通过以往的类似案例来看，交通事故中像责任方索要车辆贬值损失的做法一般是不予支持的，除非是类似那种新车直接被撞报废了，那么保险公司只会按裸车价来折算，那么购置税等间歇损失就可以找责任方赔偿。

其实我觉的目前法院的这种做法是不人性化的，因为车辆被撞以后导致的贬值是客观存在的损失，如果撞击的比较严重，那么修好了，那么将来卖二手车的时候轻则少卖几千块，重则少卖几万块，这样的损失不应该让无责方来承担。

所以我得想法是这样的，如果你的新车被别人撞了导致贬值严重，而对方又不愿支付这个车辆贬值的赔偿，既然***不支持，那么就只有用其他的不恰当手段来达到目的了，当然要在不违法的前提下，不然可就得不偿失了、

到此，以上就是小编对于小事故车多少钱一台新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于小事故车多少钱一台新车的5点解答对大家有用。