合资车品牌发生的大事故-合资车品牌发生的大事故有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合资车品牌发生的大事故的问题，于是小编就整理了3个相关介绍合资车品牌发生的大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么合资车交通事故中表现差？
2. 两个人合资买车法律风险有哪些？
3. 韩国现代起亚汽车亏损近1300亿，却“归罪”于东亚市场，你怎么看？

为什么合资车交通事故中表现差？

合资车在交通事故中的表现差，可能由以下几个原因造成：

1. 车辆安全性能：合资车的生产厂家一般具有较高的技术水平和生产工艺，但在安全性能方面，不同的车型可能会有所差异。一些合资车可能在设计上注重外观和动力性能，而忽视了安全性能，导致车辆在碰撞、制动等方面存在缺陷。

2. 驾驶员行为：合资车的安全性不是万能的保证，驾驶员的行为和意识同样重要。驾驶员酒驾、超速、超载等违规行为会导致事故的发生率增加，与车辆本身的质量无关。

3. 道路环境：道路环境也是影响交通事故的重要因素。如果道路状况不良，如路面湿滑、坑洼等，就会增加交通事故的发生率。

因此，合资车在交通事故中的表现差，不能简单地归因于车辆本身的质量问题，还需要考虑驾驶员行为、道路环境等多种因素。

而在这些成本中四大总成的成本最高，用以打造车身的成本则会被压缩；而车身框架结构是保证被动安全等级的核心因素，这就是为什么合资品牌汽车普遍在碰撞测试中成绩极差的原因。

两个人合资买车法律风险有哪些？

两个人合资买车，主要有以下风险。

一，行驶过程中的安全风险，因为这台车是两个人合买的，所以产权应该是各有一半，因此万一发生了严重的交通事故，即便没开车的一方也要承担相应的连带责任。

二，债权***。也就是说万一合资一方背负债务，另外一方也要将原本属于自己车辆的权益拿出来去偿还债务。

韩国现代起亚汽车亏损近1300亿，却“归罪”于东亚市场，你怎么看？

真的是语不惊人死不休，初看题目要吓死人，如果起亚亏损1300亿人民币，早就可以关门大吉了，因为起亚目前全球的销量一年的利润还不到100亿人民币。

据路透社报道，韩国现代起亚汽车集团在其2018年第四季度报告中显示，2018年第四季度起亚的净亏损额达到1298亿韩元（按照今日人民币兑韩元的汇率1：165.7，折合约7.83亿人民币，这点钱起亚还是亏的起的）。再者此次归罪更明确的来说，其剑指中国而非东亚，因为的起亚一半的销售量在于中国。

为何起亚在中国的销量下滑？

起亚随着韩流的崛起而进入了中，在早期由于起亚系合资车里价格最便宜的，而当时的国产车无论外观及质量又都不行，所以起亚在中国有过一段辉煌的时光，但最近几年，起亚在中国的销量却一年不如一年，直至目前出现亏损，究其原因，主要有以下两点：

（1）最直接的原因——萨德事件，受萨德***影响，韩国的现代和起亚在中国市场的占有率大幅下降。其中，北京现代2017年全年销量82万辆，同比2016年下跌近30%；东风悦达起亚累计销售36万辆，同比大降45%，所以不要挑战中国人的情感。

（2）最根本的原因——国产小车的崛起：不得不承认的是，最近几年是中国汽车的崛起之年，哈佛、长城wey、宝骏、吉利帝豪等等一款比一款卖的好，现在的国产车在价格低于韩系合资车的前提下，质量并不低于韩系车，所以也抢占了韩系车的市场。其实从李书福全资收购沃尔沃，甚至还成为了戴姆勒第一大股东，就可以看出中国汽车工业的崛起，吉利不赚钱的话，李书福哪来的钱收购和入股。

当然了，韩系车的傲慢也是他们遭遇滑铁卢的另一原因，韩系车在中国的产品更新换代的总是缓慢于其他地方，之所以出现这种情况，很多业内人士表示，现代、起亚等车企向来对中国市场不够尊重，导致其向中国市场投放产品缓慢，并缺少有竞争力的产品。

总结

对于韩系车，我一向的观点是能挂一家是一家，在东亚，汽车的霸主地位最好还是由中国人来执掌，希望未来的中国汽车界，能如同手机界出现一个华为一样，与世界最高端的同台竞技。

到此，以上就是小编对于合资车品牌发生的大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于合资车品牌发生的大事故的3点解答对大家有用。