二手一万左右的准新车-二手一万左右的准新车值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手一万左右的准新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手一万左右的准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 1万公里算不算旧车？
2. 花一万块修二手比亚迪值得不？
3. 现在1万元可以买哪些二手车？

1万公里算不算旧车？

1万公里不算旧车。因为现在新车的磨合距离是5000km左右。而且现在私家车取消了报废年限，行驶里程达到60万公里，才要求被强制报废。而如果你每年开3万km的话，也要跑20年，你的车子才报废。所以说1万km的车使用时间还相当长。不过买车要根据自己的喜好，对车型，颜色，性能，各方面进行选择。

花一万块修二手比亚迪值得不？

首先，比亚迪是国产车企业。

车的系列很多：唐，宋，元，汗，秦。E.D.F.S等每个系列都分不同的型号。

还有大巴车，轨道交通那更贵。

从最便宜的F0几万块钱到比亚迪唐，汉的20-30万的车都有。

所谓的二手比亚迪看是哪个车，如果是二手F0可能卖都卖不了一万。

如果是唐和汉该修也得修。

如果是大巴和轨道交通呢？一万不多

不值得，这种价格最需要注意的是车况，一万块的二手车，车龄一定会很长，最好要选合资车，在很多年前国产车技术还是差很多的，主要看发动机和变速箱，外观就不要太在意了，毕竟只有几千，看看发动机漏不漏油，试试变速箱换挡，没毛病是可以买的，不要想着几千块买一个很好的很好的车，但是用来代步还是不错的选择，因为即使不用了也亏损不了多少钱，不过记得千万别想着贪便宜哦，卖车的人不会比你傻。

这得看是修比亚迪的哪款车型，年限多长？

如果是车龄比较长，而且车型老旧的话，就没有必要修了。

f3不值得，年数长的不值得，有大毛病老是修的不值得，一万都可以买个二手比亚迪了，为啥要修二手比亚迪，再说要是不出事故修理费也不会超过一万块！！

花一万块修二手比亚迪等于大修，当然值。这样一来，你可以放心跑三回年没一点问题。花这个价钱维修，这千车也值几千元，你一修就成了一个半新车不是很值吗？这样的车你日常使用完全没问题。全车该换的都换了，你心里都十分清楚，也不怕路上有大问题。很值。

不值得，如果有买商业险且是外观受损可以报保险，这样不用自己掏钱。在选择购买车辆建议可以考虑购买比较成熟的品牌，比如说合资品牌。性能比较稳定可以考虑日系品牌，一般注重保养开10年都没有多大问题，而且还相对比较保值。

目前东风日产品牌有2年延保和5年保养的实惠套餐。

丰田，本田也不错

现在1万元可以买哪些二手车？

不管是买二手车还是新车，所有消费者都对车辆本身的质量和价格非常关注，可以这么说，现在绝大多数选择二手车的朋友们往往还是被其高性价比的低价所吸引。

那么，我们今天就来谈一谈1万块钱能买到哪些靠谱点的车，注意是——实打实的一万块，买一辆车只需要一万多？请不要怀疑，在二手车市场，一万多的二手车也能堆成山

一万可以买哪些二手车？

一般买二手车主要是便宜，还有就是买来练手，为了以后用车成本低，我建议买面包车，可以练车，也可以拉拉货，两全其美。

比如以下几辆，一万可以买到5年左右的五菱之光，

长安之星

东风小康

为什么推荐这类型，主要是价格比轿车便宜，轿车家用两全其美，能买到的年份不长，后期维修成本低，就是换个发发动机也才2000多，承受坏的风险低，材料便宜，开过三五两年再买也赔不了多少钱，唯一的一点就是安全系数低，基本都没ABS，不过安全还是靠自己，ABS只是铺助。

谢邀，

现在的二手车价格都比较实惠，1万元左右选择也是挺多的。对于用来练手、预算在1万左右的朋友，肯定最关心车子是否省油、有无毛病、维修保养是否便宜等。下面，我就通过自己网上浏览的信息及所见所感给大家推荐几款最值得购买的二手车型供大家参考。

起亚 [_a***_]图

第一款给大家推荐的是韩系家用车——赛拉图。起亚赛拉图这款车外观有韩系家族的经典设计，前脸识别度非常高，动力在同等价位里是最好的，空间也非常大，油耗很非常低。以前，这款赛拉图是出租车司机吃饭的家伙，可想而知这款车的耐用成度肯定没话说，很合适买来代步上下班和练手。现在，1万元左右可以买到一辆2007款 1.6L MT GL赛拉图二手车，对动力和颜值有要求的可以考虑下这款车。

图片来自百度搜索

铃木奥拓

大家推荐的是铃木奥拓。这是一款两箱车，外观非常可爱，在同级车型中是最Q的车。这车也非常耐用，动力在日常家用还是挺不错，油耗每公里在3毛左右，非常省油。目前，1万左右可以买到一辆 2010款 1.0L 手动炫酷版的铃木奥拓二手车，对女孩子来讲这款车可以考虑入手。

我认为不管多少价位的车，大家都比较注重质量这个东西。一万元买二手车，我们比较关心的是实用性，下面我来推荐几款比较好用的二手车。起码，买了不会上当的那种。

第一辆车：09-10年上牌比亚迪F3

比亚迪F3也算是一代神车了，长的和花冠很像，标准的紧凑型车，空间也宽大，新车买的时候价格便宜，二手车性价比很高。 1.5L自然吸气发动机105马力，百公里油耗6到7升，悬架减震在走拦路的时候有些不舒服，内饰塑料感强，动力在低价位车里还是很好的，虽然起步的时候略肉，但是跑起来感觉很轻，市内跑绰绰有余。 急加速时动力不够，速度提升的很慢，很多时候得三挡超车，高速跑到130的时候声音发动机的声音就不好听了，最高能到140，不过只有牛人才敢将这种车开到这般地步。 比亚迪F3的配件也不贵，比如说网上买一个优质的帶漆前杠170拿下，如果去汽配城价格会更低，这辆车的维修成本一点都不高，这才叫国民车，售价便宜不说，养车也不用发愁。

第二台车：05-06年上牌的捷达

捷达的质量那是有口皆碑，老捷达是出了名的皮实耐操，二手车市场上至今依然能够轻松找到05年、06年上牌的捷达。 1.6自然吸气92马力，里程10万+，只要没有出过重大事故就可以入手，有点小毛病不算什么，现在几乎是个修理厂就能修捷达，配件好找，修车还不贵。 退一万步来讲，就算买回来大修一次发动机也不过两三千块，而市场上05年上牌的捷达才八九千块，06年上牌的捷达也不过万把块钱出头，回来把车整理一下，拿来代步不比现在4万块的新车差！

第三辆车：04-06年的桑塔纳3000

说到桑塔纳，很多人都会记得那句广告词“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。 这款轿车在中国发展史上是一款里程碑式的作品，它见证了中国合资汽车工业的开端与发展，从普桑到桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳vista，产品更替的背后是汽车工业不断发展和进步。 市面上04年到06年的桑塔纳2000和3000还很多见，1.8L自然吸气，101马力的手动挡车型，平均油耗8个油，空间宽敞，动力充足，1.8的黄金排量，低速高扭强，换挡平顺，吸入感不太强。

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到此，以上就是小编对于二手一万左右的准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手一万左右的准新车的3点解答对大家有用。