C0f3d30c8 发布于2024-08-25 22:53:43 大事故车 38 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于40万的车发生大事故的问题,于是小编就整理了2个相关介绍40万的车发生大事故的解答,让我们一起看看吧。
答:40万建议买新车。40万可以宝马五系,宝马x3等不错一线品牌新车。
新车毕竟在品质及售后保障上比较放心,二手车毕竟是存在着各种隐患,只有一种情况,可以买二手车,除非这台车你知根知底,熟人的车,没有泡过水或者没有出过大事故,否则,宁愿买新车
40万如果是闲钱当然买新车啦,二手车第一路况不明,第二存在安全隐患。
既然能拿出40万的人,经济上应该比较宽裕,买二手车完全没必要。
当然,如果是准备买豪车,又差些钱,则只能考虑二手车了。
不过40万已经可以买很好的车了,车也只是个代步,豪车也不会保证是铜墙铁壁完全不损伤,所以买个差不多的就行了。
看看吧,林肯领航员全尺寸豪华SUV,在偏置25%碰撞测试里也是不堪一击啊 href="***s://***.wukong***/user/?uid=6429855810" target="_blank" class="QIHEIHQb720d5518a2c347a link-at" data-uid="6429855810"
当天一看到新闻,我的第一反应是安全气囊有没有打开,车内人员有没有系安全带。从现场图片看,至少前排是没有问题的。很遗憾即便如此,还是造成了如此大的伤亡事故,为逝者默哀。
报道称,死者王某及其三位陪同人员与销售顾问范某一起,由王某驾驶林肯MKC试驾车沿迎宾路由东向西行驶至田园路向东约100米处时,车辆突然驶入路南侧绿化带内,撞到绿化带内树木,造成单方交通事故。王某经抢救无效死亡,陈某、张某远、张某卿、范某四人受伤。
从车头损坏程度看,汽车与大树发生的应该是接近40%的偏置碰撞,不属于25%这种危险程度更高的小角度碰撞。但从车身变形看,最让人不满的是车身A柱发生了明显变形(且出现断裂),这也是大家吐槽最多的地方。
由于碰撞车速不得知,并不好判断是设计缺陷。但从测试现场看,当时应该处于城市道路内,且周边就有十字路口以及幼儿园,即便驾驶人过激驾驶,相信车速也不会特别高。
就车身设计这块,林肯一直没有做多少宣传,特别是与同为美式豪华品牌的凯迪拉克相比,宣传量要少太多。从现有的***信息看,林肯几乎未对此方面做介绍,而凯迪拉克则描述十分详细。当然,我们不是在这里吹嘘凯迪拉克,而是要想要做一个对比,豪华品牌宣传点是不能少车身安全这块的。
尽管,在豪车面前,每个人都有驾驶一番的欲望,
但也不可因为是试驾车,就随意的踩油门,随意加速,随意超速吧。
在市区能把车子撞成这样,可想而知车速有多高。
对于一款自己不熟悉的车子,敢这样去开,真不知道这个驾驶员的驾照是怎么拿到的,
难道驾驶员在自己给自己搞碰撞测试吗?
一棵树能被撞成这样,也真的是人才了。
马上就要过年了结果却出了这样的事故,实在令人扼腕,而林肯这款中型SUV出现这样的问题,不排除操作有误,毕竟中大型的SUV是不太容易操控的,而且试驾体验有时候消费者为了体验加速感,在普通道路上也猛踩油门,这其实是很危险的,对乘客或者路人而言都是危险的,但是4S店对这方面还是管的太松了。
4S店虽然有试驾协议,但是更多时候就是走个过场,不出问题就是废纸一张,出了问题,这个协议就很重要了。
林肯这次的事故,个人觉得除了操作问题,还有就是车子本身是不是也有质量问题?因为它这次碰撞不是测试用的25%小角度碰撞,所以按理说不应该出这么严重的事故,除非当时的车速超过了100km/h,但是在有学校的附近真的开这么快?
驾驶者王某直接死亡,其他三人和销售顾问都受伤,而且林肯的A柱出现了变形断裂,就算安全气囊都爆开了,也没有挽留住驾驶者的生命。林肯在之前的碰撞测试里成绩还不错,但是没有最新的碰撞测试成绩,中保研的也没有。国内的碰撞测试也就中保研的还能相信,其他的都是报喜鸟。
在去4S店试车时,一定要认真阅读试驾协议,试驾时尽量选择封闭路段,不要做一些激烈驾驶的动作,真的喜欢那款车,等买回家熟悉了,有了安全的环境了再试,只是用了家用代步的话,开那么激烈干啥?
新车诚可贵,生命价更高。试驾有风险,激烈驾驶同样很危险。
到此,以上就是小编对于40万的车发生大事故的问题就介绍到这了,希望介绍关于40万的车发生大事故的2点解答对大家有用。
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