为什么大事故车不报废-为什么大事故车不报废呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么大事故车不报废的问题，于是小编就整理了5个相关介绍为什么大事故车不报废的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故中发动机没问题车能报废吗？
2. 事故车都怎么处理达不到报废标准？
3. 事故车报废为什么保险公司一直拖延？
4. 事故车很多年不取有什么后果？
5. 为什么汽车一但出事故就不保值？

事故中发动机没问题车能报废吗？

交通事故中的事故车辆能否达到报废标准，得看事故车辆的综合性能，而不是单单以发动机是否完好来作为评判的标准。事故报废车辆是指事故车无法正常使用或即使能否使用，但安全性能上已达不到相关技术标准，且无法通过修复手段来处置。

事故车都怎么处理达不到报废标准？

不超过以下标准可以不用报废

交通事故车辆的报废标准如下：

1、车辆的维修费用高于车辆价值的百分之八十或者更高时，保险公司就会按照车辆报废保险理赔；

2、车辆满足强制报废标准；

3、车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的；

4、车型淘汰，已无配件来源的；

5、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

6、经修理和调整或***用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

事故车报废为什么保险公司一直拖延？

最简单的办法就是通过法院起诉保险公司，并且通过***申请三方评估鉴定公司来鉴定车辆损失，让***判决保险公司赔偿你的损失。最好找一个专门打交通事故的律师来帮你。你可以去律师事务所咨询一下。如果你不***保险公司有的保险公司就会拖着不给你赔偿，保险合同得不到有效的履行。***是你唯一的途径。

事故车很多年不取有什么后果？

事故车很多年不取可以报废。

如果车辆发生交通事故，是不能够进行报废的，因为很有可能之后还会有***的发生，只有在处理好***之后，车辆才可以进行报废。因为车辆这个时候可以作为证据。

事故车长时间不取可能会被拍卖处理，停车时问太长导致停车管理费超过车辆本身价值也有可能被处理。

所以，出现事故应尽早处理，处理后尽早取回事故车。

为什么汽车一但出事故就不保值？

大家好，我是从事二手车行业的，说起二手车，大家总是说水很深，其中最忌讳的莫过于事故车。很多事故车别说以次充好卖不出去，就算是明摆着和别人说这是事故车，便宜个万把两万块，都卖不出去，因为大多数人一听到事故车三个字，第一反应就是转身就走。

大家都不愿意接手，自然不保值。那为什么大家都不愿意接手呢，哪怕价格比没事故便宜很多。我总结了一下，大概有以下几个原因。

首先和大家讲明，轻微的剐蹭，导致要补漆，或者换前后保险杠，换大灯尾灯，换翼子板这些情况，谈不上是事故车。能够称得上是事故车的，肯定都是车体框架大幅度变形的了，比如说，追尾别人的时候，自己车大半个车头都别撞瘪了，安全气囊也弹出来了。被别人追尾的时候，整个后备箱都快被装备了，或者被人拦腰撞过来，车门全毁了，ABC三柱也变形甚至断裂了，等等等等。

这些事故车在修复以后，只要是经验老到的师傅经手，从表面上是看不出什么异样来的。但是实际上问题就大了。

因为车体的重要框架，在变形再重新拉直后，受力程度肯定大大不如从前。举个简单的道理，***设一个金属棒，本身可以承受100的力才会崩断，现在用60的力把它拉变形了，再用60的力把它掰回来，表面上看起来它和原来没什么区别，但是它的受力值，还能有100吗？肯定是没有了，可能再用60的力给它掰多两次，它都能直接崩断了。

至于切割的，就更不行了，因为本来那个框架是一个整体，受到力以后会从点分散到面，把受到的撞击力卸掉。但是现在已经不是一个整体了，焊接部位仅仅靠一些焊点来连接在一起，请问这些焊点能受力了？可能本来可以承受100的力，现在30就能把焊接处的焊点给崩掉了。

到此，以上就是小编对于为什么大事故车不报废的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么大事故车不报废的5点解答对大家有用。