精品车二手车转让-精品车二手车转让协议

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精品车二手车转让的问题，于是小编就整理了2个相关介绍精品车二手车转让的解答，让我们一起看看吧。

1. 想入手一辆国五的二手车，价格在5至7万，有什么推荐？
2. 现在二手车平台太多了，哪个更靠谱一些？

想入手一辆国五的二手车，价格在5至7万，有什么推荐？

买二手车，预算7万以内，要国5排放的车子，这个预算还是有很多车型可以选择的。

经济又实用的可以看看一些合资入门的三厢车，这些车子空间够用，油耗不高、维护保养成本比较低。

比如：大众捷达/桑塔纳、丰田威驰、本田锋范/歌瑞、日产阳光、经典款轩逸这些都可以考虑。其中最为推荐的是经典款轩逸，车子除了造型老旧些之外，其它各方面表现都不错，而且舒适性很不错。

一个人上下班代步，买台高配的两厢车很不错，车型小巧好开，不占停车位！比如：本田飞度、铃木雨燕、大众Polo、丰田致炫/致享这些都可以考虑，车子使用成本低，保值率很高，后期出手不亏！

如果对颜值配置有所追求，看看韩系、美系、法系的A级车是不错的选择，这些车子保值率不好，但代步也是没有问题的。比如：标致308、现代瑞纳、雪佛兰科沃兹这些。

如果不是非合资车不选的话，7万预算买自主品牌的新车子性价比会更高，国6的都可以买到配置不错的车子了。

你的口味很重啊，七万己可买到最优质新车，为什么指定要别人因某种原因不要的呢？

七万以下新车一大批，吉利奇瑞宝骏长安一大堆，就连合资小型Suv都有，如奕跑。

请记住，汽车最有价值也最省心的阶段就是新车保修期，过了这阶段，车价连六成都不能要，因为这是别人不知什么原因丢掉的二手，而二手车的坑就连专家也无法保证避免。

有道是，君子不立于危墙之下，而二手车只有足够廉价才有勉强考虑价值。而五至七万巨资和廉价根本扯不上边。

现在二手车平台太多了，哪个更靠谱一些？

人人车、瓜子两大平台，在品牌知名度上具有相当大的影响力，虽然不能说品牌大，知名度高，平台就一定靠谱，但至少平台大了，会相应的更加爱惜自己的羽毛，平台的相关制度会更加符合法律法规，对消费者负责。

现在二手车平台一般都比较乱，像网上什么***车，瓜子二手车啊这也平台也是比较乱的，因为这些网店做的只是个平台而已，它自己不会亲自买来二手车和卖二手车，它只是把要卖车的人引进来，然后挂到网上出售，像车检什么什么的都不是亲自检，只要有单就会给你搞定。

如果要买二手机最好自己4s店买，如果有问题人家的店还在呢

这几年，x瓜x信之类的平台，貌似一夜之间全国都有驻点。号称c2c，服务费收3-4%。这种极速的野蛮扩张，钱从融资来。人从本地招。为了卖车，是人就能当销售。所谓的平台检测师，只有车子成交才抽点检测费。拿个漆膜仪手电筒，上门验车，连个架子都不上，车子的暗病和精修都在底盘上才可以发现，可想水平到底怎么样。专业二手车机构，必须实体店面，工位，可以对车辆全面检测。而且一台深度检测一般在1小时以上。平台的检测师，很多理论都不懂，就会看漆面，以为写个表面划痕，前后杠拆装就显得专业么。

做实体，还是要踏踏实实。技术过硬，服务到位。这一点，我倒觉得本地二手大车行要靠谱的多。或者请类似我们公司这样第三方检测机构，只赚检测费，不参与任何买卖双方交易。

以下是几张从底盘才能发现事故修复的图片。

目前市面上存在着各种二手车平台，不管是平台是哪种交易模式，其实都有着起自身的售后保障，比如说优信二手车的优信认证，30天包退，1年或2万[_a***_]保修，双重检测，158项排查，其实都是对消费者买车的一种承诺。我们都知道二手车是一车一况的，所以在买二手车的过程中，最关键的还是要看车况，价格，市面上各大二手车APP和平台，有着车源数量多，可以供选择与对比的幅度大，加之方便省时（不用到处跑）等优点还是非常受用户认可的，但是二手车真正的战争并不在于平台上宣传力度，客户买车，是不太会关注是B2B，C2C还是B2C，汽车不是快消品，车子的质量是直接关系到买车人甚至全家人生命安全的大事，往小了说，动不动抛锚修车也够呛了。因此，关键是车辆的检测，还是要选择一个车辆检测比较靠谱的平台，检测人员更专业的平台。

自己并不熟悉二手车交易平台，毕竟买一辆好的二手车是比较困难的，本来就不是很靠谱，如果在网上买那就更不让人放心了。我们买二手车大都比较担心遇到事故车，泡水车，经过大修的车，如果经过专业人员掩盖还是比较困难的。

过两天我和同事去看看二手车，找个靠谱的熟人比网络平台靠谱点，买辆车以后回家就方便了，哈哈😄。

到此，以上就是小编对于精品车二手车转让的问题就介绍到这了，希望介绍关于精品车二手车转让的2点解答对大家有用。