f1车手拉提菲小事故-f1车手去开拉力赛

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于f1车手拉提菲小事故的问题，于是小编就整理了3个相关介绍f1车手拉提菲小事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021f1车手名单？
2. F1赛车车号是怎么排序的？
3. 2021f1美国站正赛成绩？

2021f1车手名单？

2021年f1各车队车手名单：

梅赛德斯车队：汉密尔顿、博塔斯

红牛车队：维斯塔潘、佩雷兹

法拉利车队：塞恩斯、勒克莱尔

威廉姆斯车队：拉塞尔、拉提菲

迈凯伦车队：诺里斯、里卡多

红牛二队·马丁车队：加斯利、角田裕毅

哈斯车队：马泽平、舒马赫

雷诺Alpine车队：奥康、阿隆索

阿斯顿·马丁车队：维特尔、斯托尔

F1赛车车号是怎么排序的？

     F1赛车车号的选择现在是车手自选的，1号不能选，只有确认提前夺冠的车手在最后一站有权使用1号；只要你当过正式车手，号码在你退役前就跟你走了。

     如果是从来没当过正式车手的试车手，不同赛季的号码可以选；正式车手不开两年(还是三年，记不清了)以上，号码可以重新被使用(比如罗斯伯格的6号现在给了拉提菲)；官方退役的号码(比安奇的17号)不能用。

     1950年-1***3年：无规则阶段。

     每场比赛的号码都由赛会主办方自行决定。所以每次号码分配都十分不同，从1开始顺序，只有双数，从70开始顺序。但是1950年没有发放过7号和13号。7号第一次出现在1951年Silverstone的Peter Walker车上，而13号在这期间则一直没有分配。

     1***3年：固定号码的初始。

     由1***3巴西大奖赛开始实行每赛季的固定号码。规则为由1号开始按前一赛季排名给每支参赛队分配两个当前赛季号码。1号和2号由取得了1***2 World Constructors' Championship（WCC）和World Drivers' Championship（WDC）的Lotus Ford 车队夺得。到1***3赛季结束前号码有微调但是大体不变。这种规则结束了早前号码随机编排的混乱场面，也为之后号码跟随车队打下了基础。

     2014年到现在：个性化。

     根据2013的车手排名，各车手依次选择自己的号码。同时只有前赛季车手冠军有权选择1号。若一个车手退役，他的号码于两个赛季后才可以再次被其他车手选取。从此，号码跟随车手的比赛生涯。13号作为一个不吉利的号码现在还是很少出现在场上。

     另外，2015年车手Jules Bianchi在铃鹿赛道事故后去世。之后他使用的17号也被官方锁定无法再被选取。

2021f1美国站正赛成绩？

2021年F1美国大奖赛正赛成绩：

冠军：斯塔潘

亚军：汉密尔顿

第三名：佩雷兹

接下来依次是勒克莱尔、里卡多、博塔斯、塞恩斯、诺里斯、角田裕毅、维特尔、吉奥维纳兹、斯托尔、莱科宁、卢塞恩、拉提菲、舒马赫、马泽平。

2021年F1美国大奖赛正赛于10月25日进行，杆位发车的维斯塔潘，在比赛起步输给了汉密尔顿，但通过一种超级激进的策略重新获得领先优势，最终抵挡住汉密尔顿的进攻，夺得本站比赛冠军，表现堪称完美，同时扩大了积分领先优势。

到此，以上就是小编对于f1车手拉提菲小事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于f1车手拉提菲小事故的3点解答对大家有用。